淺談公路施工專案成本管理與控制論文

　　隨著我國公路建設市場的不斷開放,國際上通行的工程量清單計價模式已經在公路工程招投標過程中得到廣泛的應用;同時公路工程專案成本管理的任務也越發顯得艱鉅。以下是小編今天為大家精心準備的：淺談公路施工專案成本管理與控制相關論文。內容僅供參考，歡迎閱讀!

　　淺談公路施工專案成本管理與控制全文如下：

　　摘要：隨著國內公路施工市場的萎縮，施工企業競爭日趨白熱化、全球化、薄利化，公路施工專案成本管理與控制顯得尤為重要。本文從公路施工專案成本管理的特點、原則及專案成本控制原則、流程、實施等方面淺析了施工專案成本管理與控制，對如何做好專案成本管理與控制具有一定的參考價值。

　　1 公路施工專案成本

　　1.1公路施工專案成本概述

　　公路施工專案成本，是指公路施工企業以公路施工專案作為成本核算物件的施工過程中所耗費的生產資料轉移價值和勞動者的必要勞動所創造的價值的貨幣形式，亦即施工專案在施工過程中所發生的全部生產費用總和。

　　1.2 公路施工專案成本分類

　　按公路施工專案成本費用目標，公路施工專案成本可分為生產成本、質量成本、工期成本、不可預見成本。

　　1.3 公路施工專案成本的構成

　　根據公路施工專案在公路施工中所發生的全部生產費用，可以將公路施工專案成本構成分為直接成本、間接成本、企業管理費。

　　2 公路施工專案成本管理

　　2.1 公路施工專案成本管理的特點

　　公路施工專案成本管理的特點主要有以下三個：一是事先能動性;二是綜合優化性;三是動態跟蹤性。

　　2.2 公路施工專案成本管理原則

　　公路施工專案成本管理應堅持以下原則：一是施工專案領導重視，制度先行原則;二是目標分解，責任明確的原則;三是及時性、準確性、動態性原則;四是以人為本，全員參與的原則。

　　3 施工專案成本控制

　　3.1 施工專案成本控制原則

　　全面控制原則，其一是全員參與成本控制，其二是全過程控制。動態控制原則，專案施工是一次性的，其成本控制應更重視事前、事中控制，專案進場初期應進行成本預測，確定目標成本，編織成本計劃，並在實際的施工過程中加強成本核算分析，對專案成本實施有效控制。

　　3.2 施工專案成本控制內容如表1所示。

　　3.3 施工專案成本控制流程

　　施工專案成本管理工作可歸納為成本預測、成本計劃、成本控制、成本分析、成本考核等環節，其流程如圖1。

　　對施工成本控制好、對上級單位下達指標完成好的專案可以給予適當獎勵，有激勵機制，就有動力，就能加強員工的成本管理意識。

　　3.4 過程控制程式規範化

　　①管理控制程式。管理控制主要指專案通過制定各項管理制度、辦法、管理流程、操作規程和作業指導書等，規範全體員工的行為，使各項指令、命令指標落到實處，從而實現專案管理目標。***圖2***②指標控制程式。在專案開工之初，專案部應確定專案的成本管理目標，並制定成本計劃，在施工過程中及時、完整收整合本資料，將實際發生成本與目標計劃成本進行對比，找出分析偏差原因，及時制定對策並予以糾正，以達到目標成本的實現***圖3***。兩個程式在實施過程中是相互交叉、相互制約、相互聯絡，用成本指標考核管理行為，用管理行為來保證成本指標。

　　3.5 專案成本控制具體實施

　　①專案成本目標預測。專案進場之初，應根據本專案的實際情況，對專案的總體成本目標，年度成本目標、季度成本目標等階段性目標進行預測。

　　②專案成本計劃。根據圖紙設計工程量、材料用量、機械裝置需用量和實際人工單價、材料採購價、機械裝置使用單價等市場實際和工程實際情況預測分包單價，與分包隊伍簽訂分包合同。明確專案各職能部門對分包隊伍的質量、進度、結算支付控制的責任和程式。

　　③專案成本過程控制。在專案施工成本控制過程中，主要將大宗材料使用費、勞務分包費、機械使用費等作為成本控制的關鍵物件，當然財務管理、質量管理和安全施工管理、進度管理也是必不可少的環節，不可忽視，它們管理的好壞是直接影響著專案的成本。針對大宗材料，重點控制採購環節和使用環節。一般採取集中招標採購或“貨比三家”的形式進行選擇，儘量選擇質優、價低、信譽好、履約能力強的供應商作為合作方。如果條件具備，專案可考慮就地取材自加工的方式。專案可從優化材料供應方案，優化施工配合比、優化施工方案等方式降低材料成本。針對勞務分包，一般採取比價的形式選擇勞務分包隊伍，根據勞務分包隊伍的報價、業績、信譽、履約能力、資金墊付能力和公司限價等方面綜合考慮選擇勞務分包隊伍。施工期間對勞務分包隊伍的工程結算量與設計量進行對比，分析節超原因，並制定相應的措施，避免超結、重複結算情況。針對機械使用費，分自有裝置使用費和外租裝置使用費來考慮，自有裝置公司制度按折舊計提，外租裝置租賃時要考慮公司限價或計劃成本單價，儘量選擇裝置效能良好，價格優惠的租賃商。在施工期間要做好機械運轉記錄，每次結算租金時，注意結算單價和時間，防止重結的現象，該分包隊伍承擔的機械使用費是否扣除等。

　　④專案成本核算。在某一單位工程完工後，用實物量消耗法和統計分析法對施工過程中所發生的工、料、機等各種生產要素消耗的原始記錄進行整理、統計、彙總、核算，找出實際消耗量與預算消耗量的偏差。

　　⑤專案成本分析。根據成本核算得出的偏差結果，通過對施工過各業務的管理情況分析偏差原因，制定相應的措施，並總結經驗教訓，為下一階段成本控制提供參考。

　　⑥專案成本考核。根據成本分析報告，對成本控制好的職能部門和相關人員進行考核，並根據考核結果進行獎勵。

　　4 施工專案成本控制實施的案例

　　在本文的分析中，以中交二公局三公司承建的十天高速安康西11標專案為例，對施工專案成本控制進行說明，在實際施工建設過程中，專案部加強對材料費用的控制管理，提高工人費用的控制水平，以及加強對裝置費用和其他間接費用的控制，這些措施取得了非常明顯的效果。

　　4.1 在十天高速安康西11標專案中採取的成本控制措施

　　①加強對材料費的控制管理。由於工程總價中約有60%～70%是公路施工材料費用，因此有必要加強對材料費的控制管理，具體應做到依據各個環節的運動狀態和規律採用相應的措施，實行動態體制管理。②加強對人工費的控制管理。人工費大約佔工程總造價10%～15%，對人工費的控制主要通過提高勞動生產效率，降低人工費用成本。③加強對裝置費的控制管理。加強對裝置費的控制管理具體應做到以下三個方面：一是合理選用裝置，提高裝置利用率;二是加強裝置動態管理，減少裝置租賃費用;三是注重裝置維護，提高裝置完好率。④加強對間接費及其他直接費的控制。具體應做到降低固定費用標準，控制可變費用的變動幅度;嚴格壓縮非生產性支出，減少費用開支等。

　　4.2 成本控制措施實施效果

　　公司預算直接成本費用為12680.35萬元，十天高速安康西11標專案制定的直接成本控制目標費用為12245.69萬元，成本降低率控制為3.4%。各部門根據這一成本控制目標，合理運用上述成本控制措施，工程竣工後經統計，實際直接成本為12183.45萬元，較預算降低711.31萬元，成本降低率為5.5%，比成本目標多節約62.24萬元，超額完成成本控制目標。

　　5 結束語

　　要想提高企業的經濟效益，加強施工專案的成本控制是一個有效方法，通過對公路施工專案進行成本管理與控制，能夠提升企業的市場競爭力。在本文的研究論述中，提出了降低施工成本的一些措施建議，並通過實際案例分析，證實了採取一些合理的施工專案成本控制措施，確實可以在一定程度上降低施工成本，提高施工企業的經濟效益。