公路工程專案施工管理論文
施工專案管理的物件是大規模、大投資、一次性、團隊和整體的活動，需要按科學方法進行組織管理。下面小編給大家分享，大家快來跟小編一起欣賞吧。
篇一
論公路工程施工專案管理
【摘 要】隨著我國市場經濟體制的不斷完善,公路作為國民經濟發展的重要基礎設施正日益發揮著極其重要的作用。公路工程施工專案，是以形成公路基礎設施為目的，由建築、工器具、裝置購置安裝、技術改造以及與此相聯絡的其他工作等構成。公路工程專案管理是為使公路專案取得成功所進行的全過程、全方位的規劃、組織、控制與協調。它是一個完整的系統工程，涉及到方方面面的內容。本文針對公路工程施工專案的管理進行討論。
【關鍵詞】高速公路;公路工程;工程施工;施工專案管理;成本管理;
1 公路施工專案管理的內容和特點
1.1 公路施工專案管理的內容
施工專案管理的內容是研究如何以高效益實現專案目標為目的，以專案經理負責製為基礎，對專案按照其內在邏輯規律進行有效地計劃、組織、協調和控制，以適應內部及外部環境並組織高效益的施工，使生產要素優化組合、合理配置，保證施工生產的均衡性，利用現代化的管理技術和手段，以實現專案目標，使企業獲得良好的綜合效益。施工專案管理是為使專案實現所要求的質量、所規定的時限、所批准的預算、所進行的全過程、全方位的規劃、組織、控制與協調。
1.2 公路工程施工專案管理的特點:
1.2.1 涉面廣
公路工程施工專案的管理物件是公路工程施工專案，管理的實施者是公路工程施工企業和下設的施工專案經理部。設計單位、建設單位和監理單位雖然與施工專案有關，但都不能算作施工專案管理者。因此，公路工程施工專案的管理涉及面廣，管理措施不易實行。
1.2.2 綜合性強
由於公路工程施工專案實施的複雜性，建設週期長，綜合性比較強，施工專案管理需要用系統工程的觀念、理論和方法進行管理，具有全面性、科學性和程式性。
1.2.3 具有事先能動性
由於公路工程施工專案具有一次性特徵，因而其專案管理只能在這種不再重複的過程中進行。為避免在某一專案上產生重大的失誤，這就要求施工專案管理必須是事先的、能動的管理。
1.2.4 具有動態跟蹤性
儘管施工專案管理的目標是明確的，但是由於公路工程施工專案影響因素的不確定性，這就要求施工專案管理必須對事先所設定的目標及相應措施的實施過程自始至終進行監督、控制、調整和修正。
3 公路工程施工專案管理中存在的問題
現今,我國的公路工程專案管理方面取得了很大的進步,但由於我國管理人員水平的侷限以及管理模式的落後,使得我國公路建設專案管理制度中存在許多問題：
3.1 企業管理體制不規範
企業組織結構龐大，內部管理體制、執行機制不完善，層層級級控制不到位;人員結構不完善合理，專案經理部責、權、利不清晰，缺乏人才激勵機制;決策機制、監督機制不健全，基礎管理工作薄弱。導致企業工作效率極度低下，內耗現象增多，工作效果太差，使整個組織走向惰性和不負責任。
3.2 企業戰略管理意識不強
面對競爭激烈的企業內外環境，企業不僅尚未形成系統的戰略思想和計劃，而且企業決策層對遠期發展沒有通盤考慮，卻把戰略管理當作是目標管理，將市場佔有率、產值、利稅指標等具體經營目標當成戰略了目標，從而導致盲目擴張，甚至以犧牲效益為代價去追求產值。最終結果是：專案管理跟不上、人員素質不高，特別是高素質人才缺乏，成本管理、質量管理、財務管理均漏洞百出，導致經營與管理的明顯錯位。
3.3 成本控制不嚴
當前，我國公路施工企業的成本管理主要有三個特點:***1***成本管理的集約化。成本管理的集約化也就是專案經理對製造成本負責,實行成本的過程預控。 ***2***成本管理的粗放化。有的些企業實行成本管理的粗放化管理.專案經理部以經濟承包基數為基準.實際上是以竣工結算為製造成本的根據.這種成本管理實際工作證明實效不好。***3***成本管理虛擬化。這種模式的特點主要是有成本控制計劃，但是，在實際運作時卻是以經濟承包為主，結果是以竣工核算為準.也就是“事後算賬”。造成了成本控制的虛擬化。
此外，有些專案經理對整個工程憑藉自己以往的經驗，只是粗略的進行成本核算，並沒有考慮每項公路施工專案都有其特殊的地方，比如地質，地形，周邊人文狀況等等，前期工程所需要準備的工作不夠充足，不願對真正施工以外的事項進行投入和考察，包括材料，勘測，各種機械工具的備用安排等，直接進入施工狀態，這是對整個承包方、公路專案及國家不負責任的行為。
4 加強公路工程施工專案管理的措施
4.1 建立健全各項管理制度和措施
為了有效實施專案目標控制,專案部提出"以過程控制為重點,精細化管理為核心"的專案管理理念.建立健全和不斷完善質量保證體系、自檢體系,制定、完善《崗位職責》、《質量控制措施及要求》和《專案管理辦法》***技術管理、合同管理、材料物資管理、財務管理、安全生產和環保水保管理***.對各專案目標實施細化、分解和動態管理,要求各管理部門對各自目標運用PDCA法推進工作,要求各項工作做到痕跡化、無縫隙管理,部門員工實行自主管理,以績效考核提高員工的積極性、主動性、能動性
4.2 加強施工專案管理人員素質
隨著專案法人管理水平的提高,公路施工專案的利潤空間逐漸縮小,加強施工專案管理拓展經濟效益主要 決定性因素是施工管理人員.根據 TQC 原理和 PDCA 迴圈原理,要全面提高施工專案管理人員素質,並要有所側重.現階段提高管理人員素質主要做好:具有專案經理資質人員的直接考核認定工作,為報考建造師的人員提 供良好的學習條件,重視和抓好施工專案管理人員的培訓,職稱評定工作等,讓懂技術,會管理的優秀人才脫穎而出,人盡其才是提高管理水平的充分條件.
4.3 提高對專案成本的控制
要求專案經理對施工全過程進行成本分析,達到成本控制的目的.在專案施工整個過程中,通過成本預測、計劃成本編制、實際成本核算,根據統計核算、業務核算、會計核算提供的資料,對專案成本形成過程和影響成本升降的因素進行仔細的分析,尋找最佳工期成本點,把工期成本控制在最低點。在工程竣工結算後,應按合同規定,及時收回工程款，並通過技術創新,提高施工效率與工程質量,縮短工期,防止因誤工、返工和返修造成的浪費.在總體施工方案確定後,對技術難度高、成本影響大的分項工程的技術方案、工藝設計,在安全、質量、工期得到有效控制的前提下進行論證和優選,追求成本的最小化.
5 結束語
隨著我國公路市場的逐步完善,加強公路工程專案管理受到越來越多人的重視。當前，我國在公路工程施工專案的管理方面還存在著一些問題，公路專案施工企業只有不斷加強公路施工專案管理，才能讓公路工程順利的完成。
參考文獻
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