車輛資訊資源管理論文
隨著資訊資源在人類社會各個領域中發揮的作用日益顯著,資訊資源的合理配置問題得到各國政府和學術界的普遍重視,資訊資源配置效率是衡量資訊資源有效利用程度的重要標準。下面是小編為大家整理的，供大家參考。
範文一：車輛維修管理資訊系統的研究
摘要 利用Access2003設計軟體，開發一套面向使用單位、維修單位、業務主管部門和車輛器材倉庫四方的資料庫應用程式，主要模組實現了資料錄入、管理、查詢的基本功能。
關鍵詞 車輛維修管理;Access;模組設計;管理資訊系統
中圖分類號 TP311 文獻標識碼 A 文章編號 1673-9671-2012051-0207-011
車輛維修管理資訊系統是一個與車輛維修管理活動和管理功能相關的資訊系統，該系統是以計算機技術為基礎，由人、計算機及其他外圍裝置相結合，對車輛維修管理資訊進行收集、儲存、維護、加工、傳遞和使用的系統。車輛維修管理資訊系統的研發有助於實現車輛維修過程中程式標準化、資料網路化、工作正規化這三個方面的問題，並在以下幾個方面得到提高。
1實現資訊的及時溝通和共享。業主主管部門可以及時線上瞭解車輛的使用情況、車輛的維修進展情況、維修人員的基本情況;使用單位可以及時申報車輛故障。
2改變原有的工作模式。業務主管部門對於車輛技術檔案、維修資訊等繁雜資訊的管理簡單化，便於制定合理的維修及採購計劃;該系統可以通過客戶終端反饋資訊對修理工和駕駛員進行量化考核;實現網上器材庫的管理，使庫存率儘量的降低。
3車輛維修率得到提高。故障申報到檢查維修，再到資訊反饋的週期縮短，準確性提高;對修理工和駕駛員的量化考核，大大提高了其工作的積極性，進而提高車輛的維修率。
4車輛的日常管理得到了加強。該系統的建立可以橫向比較各單位和負責人的車輛管理水平，並以此來督促各單位及責任人各盡其責，提高車輛的日常管理水平。
1 車輛維修管理系統的總體設計
本文所開發的車輛維修管理系統是一個集資料查詢與分析、檔案管理於一體的資料庫程式，包含有業務主管部門、使用單位、維修單位、車輛器材倉庫四個客戶端。模組化的設計方法使得整個系統的結構清晰，便於各子系統的詳細設計及模組間的資料傳遞。
本文采用了Access2003和C++Builder6作為資料庫設計和麵向物件開發程式軟體，MS Access充當“後端”，起到儲存資料的作用。另外，MS Access還可以建立前端，便於使用者的訪問。由於本系統是在單位內部使用，無需在廣域網上執行，所以對於硬體的要求不是太高，幾臺PC機即可。本系統是採用C/S模式開發，在單位內部建立了區域網，便於客戶端與資料庫端之間進行連線，該區域網的拓撲結構非常簡單，藉助單位現有的區域網就能實現。
如圖1所示，根據車輛管理系統的功能需求和設計原則，可以將該系統的功能模組分為：單位模組、維修單位模組、業務主管部門模組、車輛器材倉庫模組。
各模組的功能如下：
1使用管理模組可以實現故障申報、情況反饋、車輛管理登記和駕駛員量化考評等功能。
2維修單位模組主要實現對維修工作的管理，包括了器材申領、情況反饋、量化考核等功能。
3業務主管模組實現檔案管理、資料查詢與分析的基本
功能。
4倉庫模組主要實現對庫存資訊的管理情況。
2 各模組的詳細設計
2.1 資料表的設計
該系統的所有資料資訊都是以資料表的形式儲存的，包含了車輛維修資訊，如表1所示。
利用Access建立各表，並把它們中的不同資訊連線起來。
2.2 查詢設計
資料表中的資訊往往是分散的且僅依靠資料表來完成查詢是很困難的，系統的使用客戶一般不會從資料表中直接呼叫資訊。
因此，資料的查詢設計是十分必要的，以下各個方面的資訊是需要通過查詢功能來實現的。
1單位某車輛的基本資訊。通過車輛牌號，可以查詢到車輛的底盤號、發動機號、車輛所屬單位名稱、維修的相關資訊等。這樣，可以便於對各單位對所屬車輛的管理。
2某車型的基本資訊。通過車型，可以查詢到發動機號、底盤號、維修基本情況、這樣，可以對各種車型的技術狀況進行比較和評估。
3某單位車輛的所有車輛資訊。這是該系統的核心部分，通過對比維修狀況、維修費用等，可以從巨集觀方面來分析裝備管理水平。
2.3 窗體設計
窗體設計的目的在於提高程式的可操作性，便於使用者對資料進行錄入和查詢。通過車號查詢就成為一種最常用、最有效的查詢方法，在車號查詢窗體中輸入車號可以查詢以下幾個方面的資訊：①該車輛總共維修次數;②維修內容分別是什麼，各多少次;③每一次維修單編號、送修單位和維修單位;④當單擊維修單號時，出現該輛車該次維修記錄的詳細內容。
3 總結與展望
本文利用Access設計平臺，對整個系統進行了模組化設計，使系統具有資訊錄用、查詢和管理的基本功能，是一套面向使用單位、維修單位、業務主管部門、倉庫的資料庫應用程式。
但系統還存在一些不足之處：系統的介面較為單調，不夠美觀;功能較為單一;資料的儲存量十分有限等。這些方面都還需要投入大量的精力，以使整個系統不斷的提高和改進。
參考文獻
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範文二：車輛綜合資訊管理雲服務分析
摘 要 隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，我國擁有的汽車數量持續增長，與汽車有關的資訊資料也是海量的，給車輛管理帶來一定的難題問題。本文探討雲端計算技術，分析車輛綜合資訊管理中的雲服務。
關鍵詞 智慧車輛系統;資訊管理;雲服務
中圖分類號TP39 文獻標識碼A 文章編號 1674-67082013108-0210-02
0引言
近年來，隨著我國經濟的高速發展，汽車消費高速增長，汽車保有量也越來越大。隨著車輛檔案、保險、違章等資料的增加，給社會和企業的車輛管理帶來難題，對車輛的安全檢測、實時監測等方面的管理日益重要。本文介紹探討車輛綜合資訊管理中的雲服務，實現對車輛資訊管理的智慧化，提高企業的辦事效率，為今後的智慧社會提供一定參考價值。
1雲端計算技術及發展
1.1雲端計算的概念
雲端計算是一種基於網際網路的分散式計算，在虛擬的空間內，來自不同地區的電腦和伺服器連線成一片，形成電腦雲，使用者通過筆記本、臺式電腦或者手機等終端裝置接入資料中心，按自己的需求共享這種超級運算。
1.2雲端計算的發展
2007年10月，Google與IBM推廣雲端計算的計劃，目標是為高校提供計算機軟硬體裝置及技術支援，從而能降低分散式計算的研究成本。隨後，雲端計算計劃得到推廣利用，許多高校和公司都加入了這項研究計劃，並取得了一定的成果。目前，全球雲端計算市場規模為僅為160億美元，但增長速度驚人。
歐盟在2010年的關於雲端計算未來的報告中，建議歐盟及其成員國制定合適的管理框架促進雲端計算的應用，鼓勵關於雲端計算的研究和技術開發工作。
美國政府正在大力推行雲計算計劃，涉及到生產力應用、政府網站改革、社交媒體、整合商業和雲端產業等多個方面。美國宇航局NASA、美國國防資訊系統DISA等也正在搭建雲端計算環境。
中國的各級政府十分重視雲端計算產業的發展，很多企業也做了超前的研究和應用推廣。中國移動研究院在雲端計算方面的研究起步較早，目前已經完成了雲端計算中心試驗。隨後，中國聯通、世紀互聯等企業投入雲端計算技術和產品的研發，成功推出了試驗平臺和相應的產品。
2車輛綜合資訊管理系統雲服務分析
2.1系統總體架構
系統一共分三層，分別是車輛綜合資訊管理平臺、車輛資訊資源中心和雲端計算基礎平臺。車輛綜合資訊管理平臺包括各種應該軟體，提供資訊查詢、資訊預警、車輛資訊服務等功能;車輛資訊資源中心收集各採集站點與車輛相關的資訊，對資訊進行統一的整合、提取、加工和處理，實現資訊的共享;雲端計算基礎平臺提供資訊的公共服務、儲存和計算，包括資料庫、中介軟體、分散式快取、資源虛擬化、資源排程等。
2.2雲服務分析
基於雲端計算的車輛綜合資訊管理平臺具有以下主要功能：
1車輛資訊查詢
提供車輛基本資訊查詢，包括車輛油耗情況，車速、行程、等資訊查詢，以及車輛故障監測資訊。
2車輛管理
通過GPS定位系統，可以跟蹤車輛的地理資訊，實現對汽車的實時監控和管理，道路交通管理，汽車排程管理和汽車流量管理等。
3安全檢測
提供車輛的年檢、安全檢測等服務，建立車輛安全資訊檔案，隨時掌握車輛的安全狀況。
5車輛預警
根據車輛的綜合資訊進行分析和評估，提供車輛保養提醒，車輛違章處理提醒，道路管制資訊提醒、維修故障定位等。
6尾氣監測
實時監測汽車尾氣排放情況，提供車輛尾氣資訊查詢，方便相關部門對環境汙染情況進行分析。
7繳費服務
為汽車使用者提供車輛保險繳費、違章處罰繳費等費用的交納、查詢等。
3.3關鍵技術
雲服務是一種全新的商業模式，服務提供者將網路上的各種資源利用起來，為客戶提供服務，使用者根據需要訪問資料。雲服務中的關鍵技術包括資料儲存、資料管理、併發通訊和程式設計模式等。
1資料儲存技術
隨著網際網路資訊呈現爆炸式的增長，雲端計算平臺上的資料也隨之增加，對雲端儲存技術提出新的考驗。由於雲端計算是並行處理系統，雲服務提供者的資料處理能力達到每秒千萬億次的計算速度，儲存技術通過網路技術和叢集應用，將網際網路中分佈在不同區域的儲存裝置聯合起來，對這些裝置虛擬化管理，對外提供儲存服務功能。為了保證使用者資料的安全性和可靠性，通常為使用者的資料儲存多個備份，以防止資料丟失;同時，為了滿足效能上的需求，要求儲存系統的資料讀取速度快，資料傳輸的效率高。雲平臺中的儲存裝置可以是NAS儲存裝置、FC光纖儲存裝置和IP儲存裝置，它們通過網際網路、廣域網或光纖網路聯絡在一起。
2資料管理技術
雲端計算面對的是海量的資訊和資料，並且要求具有較高的讀取速度和更新頻率，因此，如何有效的組織和管理龐大的資料是雲服務面對的關鍵問題。資料管理還應能夠提供資料快速查詢的功能，為雲服務找到所需要的特定資料和資訊。
一般情況下，雲服務的資料管理採用列儲存的資料管理模式。不同的公司研製了多種基於雲平臺的資料管理方法和模式，比較典型的是Google公司的BigTable技術。BigTable是一種分散式的資料儲存技術，功能強大，適用於大規模結構化資料的管理，可以同時管理上千臺的伺服器上的資料。
3併發通訊技術
ACE自適應通訊環境Adaptive Communication Environment是實現併發通訊軟體的核心模式，可以自由使用可移植的面向物件框架和開放原始碼。ACE提供豐富的可複用框架元件、C++包裝外觀，實現跨越多種平臺的通訊任務。基於ACE通用訊息通訊平臺，隱藏了底層作業系統的差異性，將系統與底層網路通訊部分相分離，為上層應用提供網路應用程式設計介面。
4程式設計技術LUA
Lua是一種小巧的指令碼語言，簡單、功能強大，能為嵌入式應用程式提供靈活的定製功能，廣泛應用在規則校驗、網路遊戲和資料轉換等領域，實現對資料的描述、邏輯控制和配置管理。一個Lua檔案就是一個協議轉換外掛，可動態支援不同協議終端的接入，存放在指定指令碼的儲存庫目錄裡。Lua動態轉換引擎通過抽象各種通訊協議的共性，抽取出常用、易用的方法，可以便捷、簡單的編寫協議轉換的外掛指令碼。
4結論
基於雲端計算平臺的車輛綜合資訊管理平臺可以提供一種標準化的資訊服務模式，制定統一的業務標準、技術標準和安全標準。利用雲端計算叢集的虛擬化技術，整合現有的車輛資訊，將整個資訊管理系統統一部署和規劃，形成自上而下的IT統一管理架構，實現資訊的共享性、可擴充套件性和高可用性，提高車輛資訊管理的效率，降低管理成本。
參考文獻
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