奧迪品牌戰略
不知道你對奧迪品牌的戰略是否有所瞭解呢?那你知道有關的一些知識嗎?下面，小編為你整理了一些相關內容，讓我們一起來了解一下吧。
***一***產品策略 奧迪的口號是“突破科技，啟迪未來”，並且其產品時刻秉承這一品牌理念以及 “進取、尊貴、動感”的品牌價值，這種做法為其在中國的成功奠定了堅實的基礎。
奧迪卓越的技術在其零部件上表現的淋漓盡致，同時這些擁有先進技術的零部件的使用，也使奧迪的產品擁有了超越一般的效能，產生了多款不同一般的車型。 奧迪的產品主要有有A系***包括1-8***、Q系***5、7***、R系、敞篷車及運動車系列等，按照車型劃分，可分為轎車***Saloon***、掀背轎跑車***Sportback***、敞篷車***Cabriolet\Spyder***、商旅車***Allroad Quattro***、跑車***Coupe\Roadster***、SUV等;價格上也涵蓋了從22.48萬到249.8萬不同配置的汽車一汽大眾奧迪官方網站 除此之外，奧迪品牌旗下的產品系列針對不同的消費群體。
同時，中國文化是以儒家謙恭內斂為代表，史上成功者的代表人物尤其以此作為修身養性和為人處世的標準，新一代的成功人士或社會精英們更強調對自己的文化素養的培養。作為這群中國成功人士的日常坐駕，適合他們的豪華轎車品牌必然就要迎合這種內涵的訴求。奧迪非常睿智地意識到了這種需求，無論是本土化的二次設計還是在品牌塑造和使用者培育上，奧迪無不在這些文化細節上精耕細作。並通過對這些細節的追求而深深將自己的品牌形象植根於中國文化的肥沃土壤上，一次又一次以創新詮釋著“突破科技，啟迪未來”的核心品牌理念 。
***二***價格策略
一汽奧迪的定位是豪華車，這種定位不僅在其產品質量、效能、外觀等方面得以表現，而且其在定價方面也和平民汽車加以區分。
通過與競爭對手的對比，奧迪中國在定價方面充分體現了其“本土化”的理念，即在基本相同的配置上，儘量保持行業內低價的策略，在消費者心中建立“高性價比”的品牌形象，因此使其在中國市場上更具有競爭力。
***三***渠道策略
1. 經銷商網路覆蓋面廣、分佈合理 汽車渠道分銷有獨家分銷、選擇性分銷、全面分銷售，而選擇性分銷是奧迪中國市場分銷策略。由於奧迪系列產品有“進口”和與本土生產之分，因國家明文規定“國產車”與“進口車”不能混合銷售，使奧迪A6、A4與A8進入市場的通路有所不同，經銷商服務配套體系方面亦有所區隔。但是，這並不影響奧迪規範化的經銷商管理體系在渠道分銷中發揮重要作用。 奧迪的經銷商網路覆蓋面很廣，同時， 根據人口密度、 經濟環境存在的差異， 奧迪經銷商的分佈也非常合理。購買能力較弱地區經銷商也相對較少,，在華東最發達，人口密度最大的長三角地區， 奧迪汽車經銷商的密度也是全國之最。奧迪能保證很高市場佔有率 與這種發達的銷售網路是密不可分的。
2. 打造獨立的、高品質的奧迪4S營銷渠道
2000年6月，國產奧迪的第一家4S店正式開業。那時在中國，4S店甚至專賣店還是一個新鮮的事物。於是，奧迪成為了第一個將4S體系引入中國的高檔車品牌，並在投資規模、軟硬體設施、員工素質等方面，創立了行業最高標準。首家奧迪4S店由玻璃和鋼材為建築主體，通透而明亮、現代又不失穩重。在當時以灰色調為主的北京街頭，這樣具有現代感的建築鳳毛麟角。奧迪4S店，也因此成為奧迪品牌最為有力的街頭廣告。高品質的展廳、注重細節的服務，本來就應是高檔品牌不可分割的一部分。
此後所發生的事情，印證了奧迪銷售服務渠道的重要性。在此後2、3年裡，中國車市開始井噴，賓士、寶馬也加快了中國程序。但是，由於渠道能力滯後、總代理式銷售模式、服務理念和管理等不適應國情，先後出現了“砸賓士”、“驢拉寶馬遊街”等惡性維權事件，媒體也開始紛紛指責賓士、寶馬服務的傲慢。而相對來說，奧迪由於有成熟的銷售服務體系，此類惡性事件並不多。此消彼長之間，奧迪也藉此拉近了與賓士、寶馬的品牌差距。
此後，奧迪式的4S模型開始被其他廠家們大力效仿，4S店展廳越建越大、投資越來越多。直到2004年，中國車市遇冷時，瘋狂的4S店投資浪潮才告一段落。不過，在這期間，奧迪4S店擴張速度並不算快，其投資回報情況也是行業裡最好的。
3. 建設全球統一標準的“奧迪城市展廳”
2008年，奧迪開始了銷售服務渠道的“二次飛躍”。藉助成為北京奧運會合作夥伴的機會，奧迪加快了拓展渠道的速度，並要求老4S店進行硬體升級，同時在寧波等城市，興建奧迪城市展廳。 2008年8月，奧迪在亞洲的首家“奧迪城市展廳”在寧波開業，投資超過8000萬元。城市展廳，不僅讓奧迪在硬體條件上奪回了高檔車品牌展廳的制高點，更關鍵的是，其拓展了奧迪的整個服務體系。截止2011年底，作為Audi Top Service戰略重要組成部分的“奧迪城市展廳”，數量已達45家。
北京一汽—大眾奧迪4S店 此後所發生的事情，印證了奧迪銷售服務渠道的重要性。在此後2、3年裡，中國車市開始井噴，賓士、寶馬也加快了中國程序。但是，由於渠道能力滯後、總代理式銷售模式、服務理念和管理等不適應國情，先後出現了“砸賓士”、“驢拉寶馬遊街”等惡性維權事件，媒體也開始紛紛指責賓士、寶馬服務的傲慢。而相對來說，奧迪由於有成熟的銷售服務體系，此類惡性事件並不多。此消彼長之間，奧迪也藉此拉近了與賓士、寶馬的品牌差距。 此後，奧迪式的4S模型開始被其他廠家們大力效仿，4S店展廳越建越大、投資越來越多。直到2004年，中國車市遇冷時，瘋狂的4S店投資浪潮才告一段落。不過，在這期間，奧迪4S店擴張速度並不算快，其投資回報情況也是行業裡最好的。
讓顧客體驗到奧迪科技最前沿的創新產品，感受全球標準的貼心服務與尊崇細緻的關愛、向每一位顧客傳達“進取、尊貴、動感”這一奧迪品牌之非凡魅力，是奧迪展廳始終不變的使命。城市展廳超越了傳統的高檔汽車品牌4S店模式，按照奧迪全球最新統一標準設計建成，展廳內設有諮詢、銷售、服務、備件銷售、精品展示及Audi exclusive個性化尊享區等服務區，集品牌體驗、車型展示、新車銷售、售後服務和二手車業務等各項功能於一體。讓購車者在品牌體驗、購車服務、售後服務等各個方面體驗前所未有的愉悅享受。
城市展廳大多要求建造在城市中心地帶，人流量大，比建在城市郊區的4S店更快地聚集人氣，同 也讓汽車更能與消費者親密接觸。城市展廳展示了品牌形象、企業文化、文化價值等，而且城市展廳都裝修的很漂亮，在提高品牌認知度、美譽度上，有十分重要的作用。城市展廳對於4S店來說是一種延伸和補充，而非取代傳統的4S店，反而更貼近、更直接的滿足消費者需求，對於汽車品牌推廣以及企業形象建立有促進作用。
2011年，一汽-大眾奧迪在全國範圍內推動完成所有經銷商服務硬體設施升級，新銷售網路將完全按照“奧迪Terminal展廳”標準建設，這也將成為未來奧迪經銷商展廳的統一建造標準。升級完成後，經銷商將在服務能力和服務形象方面得到全面提升，這再次充分展現出奧迪在加快網路建設步伐、提升營銷服務能力方面由國內領先向國際一流邁進的進取之心。“奧迪Terminal展廳”將為奧迪品牌傳遞及體驗開啟一個全新標準的未來。
迪奧品牌來源
奧迪***Audi***創立於1898年，創始人奧古斯特·霍希大學畢業後長期從事機械製造業，集理論、實踐、經驗於一身的霍希實現了自己設計汽車的心願，並以他以前所辦公司的拉丁文名稱Audi為新公司命名。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪***Audi***與小奇蹟***dkw***、霍希公司***horch & cie***和漫遊者公司***wanderer***，這些曾是自行車、摩托車及小客車的生產廠家，合併為汽車聯盟公司，每一環都是其中一個公司的象徵。奧迪汽車公司現為大眾的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要產品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷車及運動車等系列。
圖表來源：奧迪官方網站 奧迪標誌含義：兄弟四人手挽手，四個圓環表示當初是由霍赫、奧迪、小奇蹟***DKW***和旺德諾4家公司合併而成的。每一環都是其中一個公司的象徵，半徑相等的四個緊扣圓環，象徵公司成員平等、互利、協作的親密關係和奮發向上的敬業精神，同時也是品牌精神的體現。