有關車輛管理畢業論文
車輛管理作為企業管理的重要組成部分,亦是對各種資源***人、財、物、資訊***的調配與優化,主要包括企業運營車輛管理與機關事業單位公務車管理。下面是小編為大家推薦的車輛管理畢業論文，供大家參考。
車輛管理畢業論文範文一：岩土運輸車輛管理系統開發
摘要：
分析了企業岩土外運的執行及管理模式，提出了基於硬體、網路、Socket通訊、客戶端加服務端程式、WEB技術為一體的岩土外運管理系統設計方案，採用硬體控制車輛進出、網路和Socket通訊傳輸裝置訊號、客戶端和服務端程式管理車輛進出流程及儲存資料、WEB程式查詢各類資料報表的模式。
關鍵詞：
岩土外運管理系統;RFID;Socket;道閘
某大型露天礦山年礦石開採量1500萬噸，岩土運輸量大，每天有數十支運輸隊伍作業，有400餘輛車進行岩土運輸工作，運輸資金高達10億元。運輸隊伍複雜，車輛多，其執行路線長，作業範圍大，且作業內容各異，導致對車輛的管理難度很大。另外，岩土外運業務也可能存在採場內亂卸、沿途亂卸、非解除安裝點解除安裝、非上站車輛上站等問題和風險。此運輸車輛管理系統的建設構架是由包括GPS技術、RFID射頻識別技術、GPRS技術、Socket通訊技術、視訊抓拍及儲存技術、自動計量技術及計算機管理技術組成。該系統的建立，可以有效提高採場的車輛管理水平，杜絕私拉亂卸、不按規定行駛等運輸中的管理難點和盲區。
一、需求分析
***一***運輸車輛流程控制
運輸車輛射頻技術管理車輛執行，通過RFID卡的發放對車輛流程進行控制，通過天線和PDA手持終端對RFID卡的資訊進行採集，與伺服器進行資料互動，判斷運輸車輛流程的正確性。
***二***運輸車輛GPS定位
車輛偏移或離線行駛提醒或預警。各車隊車輛行駛路線預先設定在系統中，當車輛偏離預定行駛路線時，系統需要智慧識別並給出報警提示資訊車輛行走路線回放。對於指定時間段內，系統具有車量行駛路徑回放功能，使用者可以通過選擇時間起點和終點檢視車輛的行駛路徑和形成狀態。車輛定位回傳。車輛全天24小時定位，並按照設定的時間間隔，回傳定位資料。根據行駛路線繪製新地圖，由於採場內部路線不固定的特性，需要在原圖基礎上，繪製新地圖功能。
***三***運輸車輛圖片及錄影採集
運輸車輛在駛入採場和駛出採場時需要對車輛進行抓拍影象，儲存到伺服器當中，需要按照時間對車輛影象進行查詢。在駛入駛出採場、站臺時則需要進行錄影儲存，並能按照時間對車輛進行查詢。
***四***對運輸車輛的管理
客戶端管理包括車輛RFID卡的髮卡管理、車輛IC卡的髮卡管理、道閘的起杆落杆控制、車輛手動抓拍功能、讀寫器的重啟連線功能、查詢功能等。伺服器端管理除了包含客戶端的管理外，還包含使用者管理、裝置管理、違章車輛管理、車輛執行路線管理等。
***五***對運輸車輛的查詢
採用B/S結構，查詢出車隊、標段、RFID、鉤機的一些基本資訊，並按照車隊、標段、單位、時間等條件查詢出採場運量，同時能夠查詢出違規車輛資訊及流量統計資訊。
二、系統設計
根據系統的功能需求，系統分為客戶端、伺服器端、監控平臺、圖片採集、錄影儲存、WEB頁面等6大模組。
***一***客戶端
客戶端是採場出***的管理軟體。其功能包括五方面。一是發放管理RFID卡，通過RFID讀寫器讀取卡號，將車輛資訊和卡號對應儲存到系統。此卡號為車輛唯一資料確認標示。二是通過RFID讀取資訊錯誤管理，貼有RFID卡的車輛在進出口資訊讀取錯誤時，可手動修改資訊。三是進行PDA儲存錯誤資訊管理，PDA上傳錯誤或未能上傳的資訊修改。四是進行違章車輛管理，車輛違章後，不能進入或駛出採場，須做處理後由工作人員進行違章處理操作。五是實現車輛監控，實時顯示車輛錄影、圖片資訊，車輛的所屬車隊、違規情況、運量等基本資訊，方便工作人員對車輛實時監管。
***二***伺服器端
管理各個站點的裝置程式，通過伺服器端程式控制各個站點的車輛流程，記錄車輛的執行資料，為WEB報表提供資料支撐。硬體裝置控制，通過各個站點讀寫器、天線讀取的車輛RFID資訊，自動控制道閘的起落、LED的資訊顯示、客戶端頁面的車連資訊。流程處理，通過各個站點讀寫器、天線讀取的車輛RFID資訊，判斷車輛的流程狀態，儲存車輛的流程資訊。
***三***監控平臺
實時監控車輛、各個站點的車輛狀態、車輛運量、站點流量，並輸入採場車隊、標段、鉤機的基本資訊。
***四***圖片採集
各個站點車輛圖片採集程式，通過地感線圈，判斷車輛進出，抓拍車輛圖片，對違規車輛進行圖片對比，做出相應處理。
***五***錄影儲存
採用磁碟陣列對各個站點錄影進行儲存。
***六***WEB頁面
基本資訊顯示，顯示RFID卡資訊、車隊資訊、標段資訊、鉤機資訊。車隊運量統計，按照車隊、時間段顯示車隊的整體運量。標段運量統計，按照標段、時間段顯示標段的整體運量流程運量統計，按照車輛流程、時間段顯示車輛流程的整體運量。鉤機運量統計，按照鉤機號、時間段顯示鉤機的裝載量。PDA掃描統計，按照PDA編號、時間段顯示PDA掃描運量。違規統計，按照時間段顯示車隊的違規次數及違規車輛詳細資訊。流量統計，按照時間段顯示各個站點的流量資料。
三、結論
岩土外運管理系統對岩土的私拉亂卸起到了監控效果，保障了礦石的安全，管理者通過實時的檢視採場生產資料，指導礦山生產，對礦山的生產起到了積極的推動作用。
作者：毛志宇 張正 曹玉志 單位：河北鋼鐵集團礦業有限公司機電檢修分公司
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車輛管理畢業論文範文二：生鮮乳運輸車輛管理思考
自2003年蒙牛乳業入駐焦作以來，河南省焦作市奶業呈現飛躍式發展，奶牛養殖規模不斷髮展壯大，生鮮乳運輸車輛也在快速增加，為確保全市生鮮乳質量安全，做好生鮮乳運輸車輛管理就顯得尤為重要。
一、生鮮乳運輸車輛現狀
近三年來，焦作市生鮮乳運輸車輛呈逐步增加態勢，2014年年初33輛;2015年年初38輛，同比增加15%;2016年初45輛，同比增加26%。焦作市生鮮乳運輸車輛有三大特點：一是數量多。焦作市有45輛生鮮乳運輸車輛，在全省排名第一。二是運輸範圍廣。45輛生鮮乳運輸車中，運輸範圍在焦作市內的有11輛，約佔24%，省內***不含焦作市***的有21輛，約佔47%，全國***不含河南省***的有13輛，約佔29%。三是私人或租用社會車輛佔比大，初步統計，焦作市生鮮乳運輸車中有35輛為私人車輛或租用社會車輛，約佔78%，有10輛為乳企、奶畜養殖場或奶農專業合作社所有，約佔22%。以上情況加劇了焦作市生鮮乳運輸車輛的監管難度。
二、生鮮乳運輸車輛管理情況
生鮮乳運輸車輛管理主要體現為行政審批和監督檢查兩方面。
1.行政審批。
按照《乳品質量安全監督管理條例》第二十五條“生鮮乳運輸車輛應當取得所在地縣級人民政府畜牧獸醫行政主管部門核發的生鮮乳準運證明”，焦作市生鮮乳運輸車輛行政審批工作主要由縣級畜牧獸醫主管部門完成，市級及以上畜牧獸醫主管部門進行業務指導。根據從事生鮮乳運輸的單位或個人提出的申請，縣級畜牧獸醫主管部門決定是否受理。對受理的許可申請，在規定時間內完成稽核，並組織3～5人由行政管理和專業技術人員組成的專家組進行現場核查，在5個工作日內辦結並完成上報備案工作。2015年焦作市開展了行政審批改革工作，部分縣畜牧局成立了2～3人組成的行政審批股，進駐縣行政服務大廳，全權負責行政審批工作，提供一個視窗受理、一個視窗辦結的一站式服務，區裡主要由各區畜牧中心進行辦理。
2.監督檢查。
***1***日常監督檢查。按照《河南省畜牧局關於對全省生鮮乳生產收購環節實行分類監管的通知》要求，焦作市把生鮮乳運輸車輛分為三類進行監管，明確領導責任和監管責任，將監管責任落實到具體人員，確保監管工作全覆蓋、無死角，做到風險受控，防患於未然。焦作市畜牧局會定期、不定期的組織開展生鮮乳運輸車輛檢查，並對車輛的所有者或司機進行法律法規知識培訓。
***2***搭建監控平臺。當前，河南省畜牧局正組織在全省建設生鮮乳運輸車輛監控系統，費用由省財政承擔。系統建設內容主要包括省畜牧局監管平臺，有關省轄市、省直管縣***市***和縣***市、區***監管使用者端，乳製品生產企業監控使用者端和生鮮乳運輸車輛車載設施裝置。屆時，將實現省、市、縣三級和乳製品生產企業對生鮮乳運輸車輛的實時定位和視訊監控。目前，生鮮乳運輸車輛車載設施裝置已基本安裝完畢，監控系統已開始執行，狀態良好。在畜產品安全問題日趨白熱化的今天，生鮮乳運輸車輛監控平臺的建設是一個非常重要的突破，將有效解決長途運輸、資訊銜接等方面的監管難題，強化了生鮮乳運輸車主和從業者依法經營的責任意識，加大了對生鮮乳運輸車輛的管控力度，加快了畜牧業資訊化建設步伐。
三、問題及建議
1.問題。
通過對焦作市生鮮乳運輸車輛管理情況調研發現：焦作市生鮮乳運輸環節監管工作有一定的侷限性，存在一定的安全隱患。
***1***人員配置方面。焦作市作為河南省一個奶業大市，市、縣兩級均未設定專門的奶業主管科室，奶業工作由畜牧科承擔。畜牧科人員少、任務重，工作難免有疏漏。目前奶業管理工作在畜牧科，畜牧科工作繁雜，對口省級四個業務處室，僅有正式編制2人，承擔全市畜牧業發展規劃編制;落實扶持畜牧業發展的各項政策措施;負責奶業管理;負責養殖專案管理、外資專案管理，參與扶持全市畜牧業發展的財政政策研究，提出專案建議;指導畜牧業結構調整、規模化養殖和產業化發展;指導畜牧業環境保護工作的組織實施;負責全市畜牧業統計工作，依法負責種畜禽生產經營許可證的驗收及辦理，兼任本單位在行政服務大廳的相關事項，力量嚴重不足。
***2***行政審批方面。《生鮮乳生產收購管理辦法》第二十七條中對奶罐車的材質及設計進行了明確要求，實際工作中，也會作為運奶車行政許可和日常監管檢查依據，但畜牧部門只能眼觀，且缺乏專業技術人員，沒有資質，可操作性低。
***3***鮮奶吧運奶車方面。近兩年來鮮奶吧逐漸盛行，但奶吧用奶量有限，每天只有幾十千克到一百多千克，法律法規在供奶吧鮮奶的運輸工具方面尚無明確規定，是否實行行政許可也無說法，畜牧獸醫部門只能規範引導企業用保溫材質，做好交售記錄和檢測記錄，隨車攜帶交接單。
***4***資訊銜接方面。生鮮乳運輸車輛承運的奶站與交售的乳企均不在轄區範圍內時，車主不主動到轄區所在地縣級畜牧獸醫主管部門進行登記，畜牧獸醫主管部門很難掌握該運奶車的資訊，這就給違法經營提供了可乘之機。
***5***生鮮乳運輸車輛監控系統維護方面。生鮮乳運輸車輛監控系統安裝由省財政承擔，保修期1年，保修期過後，系統的運營和維護費用由誰承擔尚無定論。若由個人承擔，無固定服務乳企的車輛監控系統執行的可持續性堪憂，而且這部分費用最終會轉嫁到奶牛養殖戶身上，在當前奶業形勢嚴峻的情況下進一步增加了奶農的負擔。
2.建議。
***1***成立奶業管理辦公室。建議政府加強重視，奶業大市、縣成立專門的奶業管理辦公室，配置人員1～2人，加強管理工作，及時落實上級精神。
***2***提供資質材料。由有資質的第三方檢測機構對奶罐材質及安全性檢測合格後出具鑑定材料或由資質的企業安裝奶罐車罐體並出具相關證明，然後以附件形式提交，進行生鮮乳運輸許可證的辦理，更專業，更具有權威性。
***3***充分發揮行業協會作用，加強行業自律。對當前生鮮乳運輸環節的一些新生事物如何處理，法律法規中尚無明確規定，行業協會應加強行業約束，制定行業規範，引領行業在健康、合理、合法的道路上走得更好、更遠。
***4***加強與乳企的資訊對接。乳企配合做好向本企業運送生鮮乳的運輸車輛登記備案工作，並及時反饋給相關畜牧獸醫行政主管部門，全省乃至全國畜牧獸醫行政主管部門對反饋車輛資訊進行核對，可以有效杜絕無證運輸等違法行為發生。
***5***制定生鮮乳運輸車輛監控系統維護方案。明確生鮮乳運輸車輛監控系統的運營和維護費用由誰承擔，加大對生鮮乳運輸車輛責任人關於生鮮乳運輸車輛監控系統正常執行的宣傳教育，增強責任意識，並以該車監控系統的執行狀態作為一項考核內容，列入生鮮乳準運證明的換證核發事項中。
***6***加強對生鮮乳運輸車輛清洗設施的檢查。據瞭解，目前焦作市乃至河南省對生鮮乳運輸車輛的檢查主要集中在運輸車輛和司機的資質及奶罐體的情況上，缺乏對運輸車輛清洗站點的檢查。鑑於運輸車輛交奶後清洗到位情況直接影響下一車次生鮮乳質量安全的重要性，建議每半年或1年對生鮮乳運輸車輛清洗站點進行一次集中檢查。
作者：張秋霞