汽車產業未來發展趨勢

　　隨著現在人們經濟的好轉，汽車行業發展越來越好，未來汽車行業的發展會是怎麼發展呢?下文是汽車行業發展前景，歡迎閱讀!

　　：用車生活

　　如今滴滴、易到、優步的出現極大的刺激了汽車運營端的變革，汽車分享目前已深入人們的生活，uber公司創始人兼執行長Travis Kalanick也曾說過，“汽車共享，用更少的車搭載更多的人，同時拯救城市交通”並將其作為UBER未來的發展戰略。

　　而在35年後，隨著技術的進一步更新，車輛建立在車聯網定位基礎上，汽車分享將成為人們用車生活的主要形態，尤其在一線城市，或將出現每10人中私家車佔有量為5輛，而這些私家車中將超過一半具有分享性質，讓人們的出行更加便捷、經濟。

　　屆時，人們的用車不止是在關注汽車的續航、汽車的電耗，而是通過手機看到自己的車被誰在使用，創造了多少價值。

　　：汽車業態

　　到2050年，汽車產業結構也將迎來翻天覆地的變化，從汽車的設計研發、製造、運營等環節將高度集中在新型的且少數的企業中，而這些新型的集團必將整合資源，變革思維並且成為擁有龐大市場資源***使用者***的企業，他們將運用新思維打通汽車產業各個埠，以使用者為核心，變革汽車產業體系。

　　國內目前已有大量的新興科技公司參與到造車，其中包括百度、阿里、騰訊、蔚來、車和家、電咖等，這些新興科技公司除了受益於資本力量和工程師紅利，還將利用所掌握的社會化資源以及新思維，有望在汽車智慧化、環保化程序中承接更多全球分工。

　　：動力電池技術提升

　　動力電池是新能源汽車發展的關鍵，目前據統計純電動汽車電池成本約佔整車成本近50%，電池使用的高效率以及環保化將成為新能源電動車的主要發展方向，這個階段包括石墨烯的新材料的研發也正在進行中，預測未來隨著技術的提升，電池使用的高效率以及環保化將成為新能源電動車的主要發展方向，這個階段包括石墨烯的新材料的研發也正在進行中，預測未來隨著技術的突破，核動力或將用於汽車行業，核動力是利用可控核反應來獲取能量，從而得到動力、熱量和電能。

　　其實早在2009年凱迪拉克就提出“核能汽車”的概念，利用核燃料“釷”做為電力的核能汽車，一公噸的“釷”能製造出10億瓦的電，足以維持一年的供電，利 用“釷”做為汽車電力，只有8公克就相當於加了6萬加侖的油，幾乎等於一輩子加一次，就不用再補充，並且由“釷”生成電力的汽車完全不會排放任何廢氣。

　　：電動化

　　新能源電動汽車已經開始普及，據統計，2015年中國新能源汽車銷量達37.9萬輛，到2016年，我國新能源汽車銷量有望達到60萬輛，預估至2030年，新能源銷量可達2500萬輛***資料來源：中國汽車工業協會***。

　　政策支援加速新能源電動汽車的發展，2012年國務院便出臺了《節能與新能源汽車產業發展規劃***2012-2020年***》，其中規定到2020年乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，而《中國製造2025年》提出到2025年這個數字要降低至4.0升/百公里，同時在中國已有88個城市出臺了新能源電動汽車支援政策。

　　大膽預測，在2050年，一線城市繞城內將不再有傳統燃油車行駛，取而代之的必將是擁有清潔能源，且零排放的新能源電動汽車。

　　新能源電動車的發展同時將帶動充電樁的全面鋪設，根據政府出臺的《電動汽車充電設施建設計劃》截止2020年，充電樁的鋪設計劃新增50萬個分散式公共充電樁，800座城際快充站。

　　到2050年，為保證電動汽車的暢行，所有街道邊、停車場等公共停放車輛的場所將全部配置無線充電的設施，高速公路將成為沿路無線充電覆蓋的大通道。

　　：未來技術進步

　　輕量化：電動汽車技術發展的方向

　　據統計，電動汽車重量降低10%，對應續航里程可增加5.5%，汽車採用輕量化的材料可明顯提高續航里程，而目前汽車輕量化材料主要有高強度鋼、玻璃纖維、鋁合金、碳纖維、鎂合金等，例如現在電動汽車巨頭特斯拉Model S便已實現全鋁車身，同時寶馬i3車身也運用了碳纖維材料。

　　到2050年，隨著技術及新材料的進一步突破和發展，汽車“用料”會在保證車身強度的同時，車身重量更輕，由此大膽預測，未來的汽車或許還能能實現“水陸兩棲”的功能，要知道在2013年美國WaterCar公司設計出一款名為美洲豹***Panther***的車，它能夠直接從陸地開到水中，並在15秒內由車變成船。

　　智慧化：從ADAS到無人駕駛

　　目前ADAS是智慧汽車的重要實現方式，它能幫助在汽車行駛過程中感應周圍的環境，收集資料，進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤，並結合導航儀地圖資料，進行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。雖然目前來看ADAS的運用已處在美國汽車工程學會***SAE***的L1和L2技術層級***輔助駕駛***，距離L5級無人駕駛層級***全路段、全天候無需人工干預的全自動駕駛***還有段距離，但UBER已宣佈與沃爾沃聯手推出無人駕駛計劃，谷歌、特斯拉、Zoox等企業也獲得美國無人駕駛汽車路試資格。

　　35年後，我們的汽車或將“聰明”到無需人駕駛，將人從開車的緊張、焦慮中解放出來，讓駕駛者擁有更加愉悅輕鬆的駕乘體驗。

　　環保化：車身材料可回收

　　在汽車的生產製造過程中，廣泛應用了塑料、塗料、粘合劑、保溫材料、織物及皮革等，而這些材料則成為VOC***揮發性有機化合物***的主要來源。到2050年，車內VOC將不斷降低，車身的材料將更加環保、安全。

　　到2050年，汽車或將採用免噴塗塑料，同時，免噴塗製件可以實現100%回收;生物塑料也是車身環保化的一個方向，它是指以天然物質為基礎在微生物作用下生成的塑料，採用無毒害的可再生原料，目前生物塑料正在快速研發階段，已有汽車製造商開始嘗試利用生物塑料替代ABS/PC等傳統內飾塑料。