汽車營銷相關論文
隨著全球電子商務的快速發展，越來越多的汽車企業開始進軍網路市場。基於網路環境下的汽車營銷將給現今的汽車有形市場帶來更大的挑戰。下面是小編給大家推薦的，希望大家喜歡!
篇一
《基於網路環境的汽車營銷》
【摘要】網際網路已經成為當今人們生活中的一部分。與人們出行息息相關的汽車，其銷售模式也隨著網際網路的普及和電子商務技術的發展而改變，單純依靠過去傳統的汽車營銷模式已不能適應日益激烈的汽車銷售市場的競爭。本文主要通過分析汽車網路銷售的優勢及影響汽車網路銷售的因素，構建基於網路環境的汽車營銷方案。
【關鍵詞】汽車;網路營銷;電子商務
隨著網際網路和電子商務的飛速發展，網路已經成為當今人們生活中的一部分，人們的消費方式、消費觀念也由於電子商務的出現，發生了重大改變。傳統的汽車營銷模式已難以打動現今消費者的心，越來越多的汽車企業意識到，網路正成為消費者獲取汽車資訊的重要渠道，也成為汽車商們紛紛擠佔的營銷重地。如何正確的認識網路在汽車銷售中所起的作用和影響，如何構建基於網路環境的汽車營銷方案，都將成為汽車企業持續發展所必須思考的重要問題。
1汽車網路營銷的優勢
1.1降低汽車營銷成本
利用網路進行汽車營銷，能有效地降低營銷成本。首先從廣告投入來說，傳統的汽車營銷在報刊、電視和廣播等媒體上需投入的廣告費用是巨大的，但由於傳統媒體上的廣告形式較為單一，資訊量不夠豐富，缺乏和消費者的互動，從而產生的營銷效果並不能和投入對等。相比傳統的廣告，網路廣告所需的投入大概是傳統廣告的十分之一，隨著網路技術的高速發展，網路廣告利用多媒體、3D成像等技術，給消費者提供更豐富的產品資訊，且動態逼真的視覺效果更能吸引消費者的關注。其次，相對傳統的汽車營銷，在網路環境下的汽車營銷，減少了實體店面的支出，同時也減少了人力、印刷、水電等費用。
1.2全方位的介紹汽車產品
車企通過網路技術將產品的文字、圖片、視訊、使用者體驗、媒體評測等資訊有機整合起來，給消費者一個生動直觀、全方位的產品展示，而且展示是不受時間空間的影響，任何時候消費者都可以通過網路方便快捷地瞭解汽車產品，極大地吸引了消費者，激發他們的購買慾望。
1.3與網路消費者進行溝通互動
在傳統的汽車營銷模式中，消費者往往只能被動地接受車企資訊，而不能主動地、及時地反饋自己的想法和需求。而通過網路平臺，汽車企業可以和消費者進行深入的溝通互動，瞭解消費者顯性和隱性的需求，為客戶訂製符合其個性化需求的產品。這是一種人性化的，合乎現代消費觀念的營銷模式。通過有效的溝通互動，迅速拉近車企和消費者的情感距離，樹立良好的企業形象，逐漸增強產品品牌對消費者的吸引力，實現由溝通到購買的轉變。
2影響汽車網路營銷的因素
2.1物流配送渠道問題
物流配送是保證網路營銷的一個關鍵環節，但一直以來物流配送卻是制約我國電子商務發展的一個瓶頸。基於網際網路的汽車營銷活動僅僅實現了網上溝通、訂購、支付，汽車企業還需要通過特定的渠道將顧客所購汽車商品送達其手中。目前我國汽車物流配送設施還不夠完善，很多地區都沒有獨立汽車商品配送中心，沒有規範的配送管理系統，從而不能及時高效地將汽車商品交付給消費者。
2.2網購信任度的影響
隨著電子商務的發展，越來越多的網民進行網購，但由於假冒偽劣商品在網路商店上得不到很好的控制，從而使得網民對網路銷售缺乏足夠的信任。汽車作為一件高價值商品，消費者在購買時，更是謹慎小心。儘管網路給消費者提供了非常全面的汽車資訊，但絕大多數的消費者還是因不能親身體驗，而放棄購買。
2.3企業資訊化管理的影響
企業資訊化管理是指通過資訊管理系統把企業的設計、採購、生產、製造、財務、營銷、經營、管理等各個環節整合起來，共享資訊和資源，同時利用現代的技術手段來尋找自己的潛在客戶，有效地支撐企業的決策系統，達到降低庫存、提高生產效能和質量、快速應變的目的，增強企業的市場競爭力。在我國，很多企業的資訊管理系統很不完善，難以適應電子商務的發展，開展網路營銷所需的資訊支援與資源共享等環節也難以實現。
2.4企業品牌基礎的影響
消費者在網購時，不能體驗到商品實物，要使他們有足夠的信心買下商品，關鍵就是增強商品品牌在消費者心中的影響力。而在我國，部分汽車企業缺乏科學有效的品牌經營，在廣大消費者心中沒有樹立起良好的品牌效應，從而難以開展網路營銷。
3基於網路環境的汽車營銷方案
3.1產品的定位
汽車企業所開發的產品應根據不同年齡段、不同層次的消費者來進行營銷定位。由於是網路環境下的營銷，所以汽車企業應注重年齡位於25-45歲的、中產階級以上的消費者，要了解他們的需要，為他們量身定製，個性設計出所需產品。
3.2營銷渠道的選擇
對於汽車企業來說，合理選擇網路渠道不僅有利於汽車的順利銷售，而且有利於汽車企業獲得整體網路營銷的成功。有別於傳統的營銷渠道，網路營銷渠道可以分為網上直銷和網路中間商。網上直銷是指汽車企業自建官方銷售平臺，需要企業配有完善的裝置和相關技術人員。網路中間商即通過垂直汽車網站平臺間接銷售。根據艾瑞線上調研社群的資料顯示，2011年中國汽車網民選擇獲取資訊的網路媒體渠道進行購車時，有59.3%的消費者選擇汽車廠商官方網站，有57.5%的消費者選擇垂直汽車網站，選擇其他型別網站的都在50%以下。由此可以說明，我國消費者在購車時主動選擇的網路資訊渠道首先是廠商官網，其次是垂直汽車網站。目前汽車企業官網的建設，並不能完全滿足消費者選車需求，筆者認為消費者對官方資訊的強烈需求可以通過藉助大型媒體、SNS等共同建站來滿足。在消費者的印象中，官方網站對車的展現更有吸引力，給人印象更為深刻;垂直汽車網站勝在測評、引數分析和對比上，它和社交網站都比較有利於使用者交流互動。
3.3網路推廣的方式
網路推廣是汽車網路營銷的核心。網路推廣的方式主要有搜尋引擎推廣、軟文營銷、許可Email營銷、社群營銷、網路廣告。 3.3.1搜尋引擎推廣
搜尋引擎給網民的日常生活帶來了極大的便利，“有問題，上百度”已成為眾多網民的一句口頭禪。通過搜尋引擎的協助，潛在的購車者就可以從海量的汽車資訊中找到自己所需的資料。如何利用搜索引擎使購車者瞭解到自己企業的汽車資訊，這是現今網路推廣的重要手段，其帶來的推廣效果是其他推廣方式所難以比擬的。
3.3.2軟文營銷
所謂“軟文”，就是指通過特定的概念訴求、以擺事實講道理的方式使消費者走進企業設定的“思維圈”，以強有力的針對性心理攻擊迅速實現產品銷售的文字模式和口頭傳播。汽車企業推廣的過程中，在網路上發表針對消費者的心理，對汽車產品外觀進行的描述，效能的描寫，駕駛感受的描寫，使消費者從這些評測中去感受產品，也便於車企品牌的流傳。根據艾瑞諮詢2011年中國網民汽車消費行為調研資料顯示，有73.3%的網民關注汽車相關網站有關汽車測評內容。網民通過對汽車產品評測內容的搜尋和查詢結果而做出的對汽車產品整體的評估，是決定其汽車消費行為的關鍵。
3.3.3許可Email營銷
Email是網路上最早使用的資訊傳遞方式，它提供了一種在全球範圍內快捷高效的傳遞資訊和利用資訊的手段。Email營銷可以分為許可Email營銷和未經許可Email營銷。網民常說的垃圾郵件一般就是指未經許可所傳送的Email，其會引起消費者的惱怒。而許可Email營銷是指在使用者許可的情況下，通過***方式向目標使用者傳遞有價值資訊的一種網路營銷手段。許可Email營銷具有其獨特的優勢，它可以減少未經許可的廣告給使用者帶來的滋擾，增加潛在客戶定位的準確度，提高車企品牌忠誠度等。
3.3.4社群營銷
隨著汽車市場上新品牌的不斷湧入，消費者對汽車的選擇也隨之豐富，對汽車的消費也日趨理性，車企進行品牌經營的效果將越發明顯。社群論壇、部落格、微博等平臺將成為車企與消費者直接互動的主要溝通方式，為建立車企品牌的認知和認可度起到不可忽視的作用。特別是車企的官方微博具有時效性強、反應及時、高效便捷的特點，其實時性網路傳播優勢成為了眾多車企進行網路推廣的重要手段之一。如很多車企藉助新浪微博平臺的龐大使用者群和自身品牌優勢，釋出車企最新的汽車商品資訊與消費者分享，吸引了更多的關注，也提升了企業品牌知名度。
3.3.5網路廣告
根據艾瑞諮詢網路廣告監測系統iAdTracker的最新資料研究發現，2012年6月，汽車品牌網路廣告總投放費用達3.2億元。其中，寶馬投放費用環比增長68.7%達1923萬元，位居第一;別克投放費用環比增長31.9%達1878萬元，位居第二;奧迪投放費用環比增長22.5%達1529萬元，位居第三。入口網站和汽車網站是汽車品牌網路廣告投放的首選平臺。其中，入口網站投放費用達1.9億元，佔汽車品牌總投放費用的59.5%;汽車網站投放費用達8356萬元，佔總投放費用的25.8%，兩者合計佔總市場份額的85.4%。可見網路廣告是網路推廣中投入最大的一項，合理地、有針對性地進行廣告投入，能明顯地增加營銷效果。
3.4服務體系的完善
優質的服務是企業打造悠久品牌的關鍵，是消費者進行網上品牌消費的信心保障。車企應對自己銷售的產品進行售前、售中和售後的劃分，在各個環節都應提供及時有效的諮詢、解答、洽談等服務。如在售前階段，企業應和網路平臺共同努力，深化資訊服務，將有價值的、消費者關心的資訊資訊整合好，傳遞給消費者;銷售階段，應提供便捷的訂單查詢服務和安全的支付功能;在售後階段應建立回訪制度，使用解答、貸款諮詢及汽車過戶等服務。
4總結
隨著全球電子商務的快速發展，越來越多的汽車企業開始進軍網路市場。基於網路環境下的汽車營銷將給現今的汽車有形市場帶來更大的挑戰。雖然現在我國汽車網路營銷還無法代替有形汽車銷售市場功能，但我們有理由相信在不久的將來，在網路技術高度發達的時代，伴隨著資訊科技在汽車業的普及，汽車網路營銷必將和汽車業完美地結合，成為汽車營銷的重要形式。
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