火花塞間隙多大合適 該如何保養它

火花塞間隙要多大合適

1、火花塞間隙到底要多大合適

一般蓄電池點火系統使用的火花塞間隙為0.7～0.8mm，個別火花塞間隙可達1.0mm以上。

火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，並且容易因產生積碳而漏電;間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生“缺火”現象，故火花塞間隙應適當，一般蓄電池點火系統使用的火花塞間隙為0.7～0.8mm，個別火花塞間隙可達1.0mm以上。

2、火花塞間隙標準

火花塞間隙：主要指的是火花塞中心電極與接地電極之間出現的距離。

火花塞間隙小：當間隙過小的時候，非常容易產生積碳而產生了漏電發生。

火花塞間隙過大：當間隙過大的時候，這時擊穿電壓將會增高，這時候發動機不是很容易啟動。在高速行駛的過程中很容易出現缺火的現象，電弧就會越來越長使其缸內的混合氣體更加容易點燃。這時候提供的動能也十分的大，這時需要的電壓必須要大，間隙大不是適用任何車型的。

3、火花塞間隙標準選擇

大有大的好，小有小的好，通過不同的車型選擇的也不同。一般使用的間隙是0.7——0.8MM，很多火花塞間隙可以達到1MM以上。SUV、MPV、皮卡使用的火花塞間隙很大，微型車、緊湊車、微面都是選擇標準形式。

火花塞積碳

一、火花塞積碳的幾種症狀

1、冷車多次點火啟動難，熱車正常。

2、引擎怠速不穩、忽高忽低。

3、加空油時，感覺加速不暢，有發悶的現象。

4、行駛無力,特別體現在超車時，提速反應慢，無法實現原車動力。

5、尾氣很刺眼、刺鼻、嚴重超標。

6、油耗比以往增加。

二、火花塞積碳的清除保養方法

處理火花塞積碳關鍵在於預防和清除定期做保養，讓油路和氣路儘量保持清潔;要求每4000—8000KM(按照車輛的使用和實際情況)清理空氣格(要看實際情況進行更換)，清洗一次節氣門，清理火嘴，把拆卸下的火花塞放進塑料或紙杯內，然後使用UD優道火花塞積碳清除劑，將其直接噴到杯內浸泡5-8分鐘可安全去除火花塞上的積碳而且不傷火花塞金屬部件，安全無腐蝕，使發動機點火效能得到提高，確保發動機工作正常。清除火花塞積碳可以提升愛車馬力;節約燃油消耗;降低爆震點;促進環境維護;延長引擎壽命;加強剎車制動準確性。提示：根據車輛使用情況，積碳的形成也有所不同，一般使用UD優道火花塞積碳清除劑清洗選擇里程在2萬---3萬公里做一次清洗。積碳並不可怕，怕得是我們不去治理它。

火花塞保養

1、按型別及時更換火花塞

如何確定火花塞的使用壽命到期而應該更換呢?火花塞是否需要更換拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如 果車主發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速效能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種 表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。

2、選擇要有針對性

其實對於 汽車動力效能的提升，並非火花塞越貴越好。好的火花塞對於汽車動力效能的提升是有一些幫助，但車主不能對這種幫助抱有太高的期望，而且火花塞對動力效能的 幫助也取決於發動機本身，如果發動機效能未達到一定“級別”，裝上再高階的火花塞也不會對提升動力效能有太大的幫助。不過，方先生也不必為自己當了“冤大 頭”而抱不平。雖然好的火花塞並不能使所有發動機的動力效能都有明顯的提升，但長時間使用肯定會減少發動機積碳、延長髮動機的使用壽命，並且對節油也有一 定的幫助。

3、自己動手清潔火花塞也不難

保養首先應定期清理空氣濾清器，以避免灰塵隨混合氣進入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。其次，車主也可以自行拆下火花塞，清理點火頭上的汙垢、積碳。特別需 要注意的是，在拆裝火花塞時，要注意火花塞進出時不要讓粉塵進入汽缸內，應預先在拆卸火花塞時將周圍清理乾淨。缸內如有機油，還應及時更換活塞環或其他零 部件，以免火花塞積碳造成電極短路。另外，燃油油品也與火花塞的壽命密切相關，因此，車主加油時一定要注意，不應貪圖便宜新增品質存在問題的油品。