橋樑樁基施工技術論文
隨著我國橋樑建設的蓬勃發展，人們對橋樑的施工技術的研究不斷深入。下面是小編為大家整理的，希望你們喜歡。
篇一
淺談橋樑樁基礎施工技術
摘要：橋樑樁基礎施工是整個橋樑工程建設中比較重要的一部分，其工程質量的好壞程度和整座橋樑的質量成正比。由於樁基礎主要深埋在地表以下，並且在施工過程中，地下水位偏高的現象在施工區域普遍存在，控制橋樑樁基礎質量的難度在一定程度上大大增加，橋樑樁基礎的質量最終受到影響和制約，因此，本文研究分析橋樑樁基礎施工技術，具有重要的意義，進而為橋樑施工提供參考依據。
關鍵詞：橋樑;樁基礎;施工技術
引言：由於樁基屬於隱性工程，橋樑在建成以後就看不到了，然而橋樑的穩固與否、安全與否、以及使用壽命等幾乎都取決於樁基。樁基越穩定橋樑就越安全，反之則公路橋樑的危險係數就越高。尤其是多風、或者是地下地質情況不穩定的區域橋樑樁基施工技術更是顯得尤為重要。
一、橋樑樁基施工的前期準備
***1***施工設計 詳細、合理、科學的設計是一項工程在施工中必不可少的，施工設計是在未施工以前，相關技術人員根據相關國家要求進行論證後形成的技術依據，依據施工設計進行施工，可以避免很多不必要的技術難題。
***2***試驗原材料 水泥、外加劑、砂石料、鋼筋等原材料必須檢驗合格，配合比設計、鋼筋可焊性等試驗必須出具試驗報告，並上報監理辦批覆，方可使用。加快申請工地試驗室臨時資質，以便指導後序工作的順利進行。
***3***測量 經過測量後，通過相關資料做好施工要求。
***4***場地平整及清理 施工前應對加工廠場地進行壓實整平，滿足場地建設要求，進行清除雜物、拆除各種構築物以及地面附著物。
二、護筒埋設及質量控制要點
埋設護筒：在施工過程中，護筒通常採用工具式鋼護筒，在使用迴轉鑽的過程中，與鑽頭直徑相比，內徑要超過其100mm，同時在上部設定1～2個溢漿孔。為了確保護筒埋設位置的準確性和穩定性，通常情況下護筒與坑壁之間的空隙通過採用粘土進行填實處理，護筒排漿口與泥漿溝之間保持相通，同時將護筒中心線與樁位線控制在50mm，在粘性土中護筒埋設深度為1.0米，護筒的上口高出地面100～200mm，進而在一定程度上避免泥漿面出現上下浮動防止坍孔，並且確保孔內漿面高出地下水位1.0m以上。一般情況下，護筒埋設在一定程度上是為了避免在鑽孔過程中發生穿孔現象，在鑽孔泥漿迴圈過程中便於放設泥漿泵，同時在澆築混凝土的過程中，可實現由外護筒進行保護等。所以，在埋設過程中，一般採用雙護筒方式進行埋設，所謂雙護筒就是分為內外兩層的護筒。
三、泥漿攪拌
在橋樑工程中，泥漿在穩定地層、支撐孔壁、冷卻鑽頭與鑽具等環節發揮著非常重要的作用。通常情況下，根據現有的工程現狀，將泥漿分為：人工泥漿是指將水、黏土、新增劑按照一定比例混合配製而成的混合物;原土泥漿在造漿技術方面要求比較低，進而在一定程度上使得成本也相對比較低，施工需求完全可以滿足。需要結合實際施工條件和經濟技術水平等選擇合適的造漿方式，在泥漿攪拌過程中，需要重點掌握泥漿的濃度。泥漿濃度大小要合適，泥漿過稠，鑽頭施工的阻力和清孔的難度就會大大增加，進而對施工進度與施工質量造成一定程度的影響;反之，排渣的阻力將會大大增加，護壁的效果同時也會明顯的降低。
四、鑽孔及質量控制
在鑽孔初期，需要事先啟動泥漿泵和轉盤，待空轉一段時間後，泥漿輸入數量達到一定要求後實施鑽進。在鑽進過程中，應迅速、安全的接卸鑽桿，進而在一定程度上防止因停鑽時間過長，造成孔底沉澱;鑽進過程中，一方面隨時複核鑽具長度，另一方面檢查鑽桿是否發生彎曲。另外，根據土層的實際情況，結合地質資料，對鑽進速度進行隨時的調整，防止發生塌孔、縮頸及樁孔歪斜現象。
完成鑽孔後，對孔深、孔徑以及其垂直度進行檢查，符合要求後，將1～2袋水泥投入孔內，通過鑽錐進行衝擊，進而在一定程度上使鑽孔內泥漿、鑽渣和水泥進行混合，形成混合物，然後通過掏渣筒進行掏渣，完成掏渣後，在孔底注入1.1～1.2的稀泥漿進行換漿處理，在這一過程中，充分利用鑽桿在原位進行第一次清孔，當孔底沉渣厚度低於50cm時，安放鋼筋籠，安放鋼筋籠完成後，在澆築混凝土的導管進行第二次清孔，完成清孔後及時澆築混凝土。
五、清孔
在橋樑工程施工過程中，灌注樁技術應用較為廣泛。為了達到滿足灌注之前的泥漿比重要求，需要實施兩次清孔工作。當鑽孔深度達到設計的後，進行第一次清孔。通常情況下通過鑽機進行清孔換漿，通常情況下，第一次清孔工作是否符合相應的技術要求，在一定程度上直接影響整體工程的質量，第一次清孔工作不能因為實施第二次清空而被忽略。通常情況下，第一次清孔可以清除大部分沉渣和泥塊，因此清孔工作的強度比較大;對於第二次清孔來說，通常情況下采用粗截面導管形式，進而降低衝力。當佈置完成鋼筋籠與導管後，實施第二次清孔，將這一工序中產生的泥塊沉渣等予以清除。在清孔過程中，防止發生坍孔現象。
六、鋼筋籠製作與安裝
按照設計圖紙製作鋼筋籠，同時利用螺旋或焊接環形箍筋，進而在一定程度上確保在運輸、吊裝過程中防止鋼筋籠發生變形，並且每隔2米需要加設一道加強箍筋，鋼筋的保護層用預製混凝土小圓盤套在加強箍盤上，進而在一定程度上避免下放鋼筋碰的過程中出現撞孔壁的現象，同時能夠對鋼筋籠保護層進行相應的控制。吊起鋼筋籠，同時垂直扶正，將鋼筋籠沿導向鋼管緩緩下放。成孔後立即安放鋼筋籠，進而在一定程度上減少孔底回淤。
七、灌注混凝土
在配置混凝土的過程中，砂、碎石等混合料的級配要良好，進而在一定程度上確保混凝土的灌注質量，同時混合料的最大尺寸與結構物的尺寸在一定程度上保持匹配，鋼筋的間距，以及澆築混凝土等環節要進行嚴格的控制。在雜物含量方面，集料需要符合相應的規範要求，必要的情況下，通過清洗或過篩的方式進一步去除不良雜質。通常情況下，利用厚度3mm的鋼板卷制焊接導管，進而充當灌注混凝土的基本工具，根據樁徑、樁長等實際情況決定具體直徑。通常情況下，導管的分節長度需要低於提升裝置的高度，同時需要便於拆裝與搬運，並且對連線位置加強處理。在孔中放入導管，將導管置於樁孔的居中，同時需要確保導管絲扣的嚴密性。在灌注混凝土時，導管底部與孔底之間的距離控制在3～5m。在灌注之前，充分利用球膽，進而在一定程度上確保混凝土的澆灌質量。首批灌注的混凝土需要確保保量，對於導管需要埋入混凝土0.8m以下。根據初盤混凝土凝固的時間進而確定灌注的時間。
八、結束語
我們的橋樑需求隨著我國建設事業的不斷推進而不斷提高，相關基礎設施的建設專案也越來越多，而橋樑樁基施工質量關係到橋樑的整體結構，樁基礎施工技術水平的高低直接關係著橋樑樁基工程的質量和進度，是橋樑建設的關鍵，也影響著橋樑工程交付使用後的安全和質量，在進行樁基施工的過程中，會出現各種意外的情況，要及時採取處理措施，以保證施工質量。
參考文獻：
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