有關鋼鐵企業管理論文
鋼鐵行業生產過程十分複雜,兼具離散和的連續雙重特點,生產線批量小、產品品種多、生產過程複雜,生產計劃管理工作難度大要求高。下面是小編為大家整理的，供大家參考。
範文一：鋼鐵企業進行全面風險管理的實踐探析
引言
隨著經濟全球化的不斷髮展，尤其自金融危機以後，企業之間的競爭越來越激烈，加之市場接連出現產能過剩、企業盈利能力不濟等不良經濟現象，鋼鐵企業亟待升級轉型。在升級過程中不可避免地會遇到一系列的風險，如戰略風險、執行風險以及財務風險等。因此，柳鋼應加強風險管理的薄弱環節，確保出資人的資金安全，保證企業實現全面健康的發展。
1 全面風險管理概述
1.1 全面風險管理的概念
全面風險管理主要是指企業的管理人員對經營過程中影響企業發展的潛在因素進行分析，並通過內部控制，保障企業高效執行的管理方式。從傳統意義上講，風險指的是企業經營過程的不確定性損失。然而，隨著市場經濟的不斷髮展，目前風險指的是企業成長所必須付出的代價。現代企業的風險管理主要是指對企業各個管理環節嚴格執行風險管理的基本流程，建立全面科學的風險管理體系，為企業目標的實現提供合理的保證過程。作為大型的國有鋼鐵企業，柳鋼也或多或少地存在一些經營風險，比如高負債率帶來的財務風險、採購不當帶來的採購風險等。因此，加強全面風險管理至關重要。
1.2 全面風險管理的特點
首先是其系統性與複雜性，鋼鐵企業集團具有多層次的組織結構，由核心層、半緊密聯合層以及鬆散聯合層組成，鋼鐵企業屬於緊密聯合層，是集團的實體部分，並逐步實行資產、經營一體化;半緊密聯合層的企業可以以資金或裝置、技術、專利、商標等作價互相投資，並在集團統一經營下，按出資比例或協議規定享受利益並承擔責任。因此，企業全面風險管理應貫穿始終，其操作的系統性與複雜性可見一斑。其次是長期性與艱鉅性，實現全面風險管理決不是一蹴而就的事，企業應花很長時間去建立並持續跟進維護。企業所處的外部環境是不斷變化的，這就決定其所面臨的風險也是不斷變化的，因此，企業的全面風險管理是一個長效機制，也是一項艱鉅的任務，企業應做好長期管理的準備。最後是求實性，企業應求真、務實地開展風險管理工作，建立全面有效的風險管理機制，切不可敷衍了事。
1.3 全面風險管理體系模型
建立企業全面風險管理的體系模型要求考慮企業的實際情況，結合政府頒發的相關法律制度並借鑑國外先進的風險管理理念，建立一套具有現實意義的全面風險管理體系模型。另外還應培養全體員工的風險管理意識，將管理理念滲透到企業管理的各個環節，並內化為員工的職業態度與工作習慣，這樣才能使建立的風險管理體系模型真正發揮作用。
2 柳鋼全面風險管理現狀
2.1 突出成績
柳鋼是一家老牌的國有企業，成立於1985年，在計劃經濟轉向市場經濟的過程中，由於缺乏專業的風險管理機制導致企業亂投資、亂擔保，債務負擔較重，面臨著大量的財務、採購風險。近幾年，隨著管理者逐漸意識到企業風險管理的重要性，企業開始管控重點業務與重點領域，並對重點風險進行關注，逐漸將風險管理應用到企業業務發展中，並制定了細緻、切實的防控措施。同時系統評價了企業各個領域的風險，識別評估了企業的道德風險與社會輿論風險，制定了完善、操作性較強的防控措施。
2.2 不足之處
雖然我國很多鋼鐵企業已經建立了完善的風險管理體系，但由於其系統性不強、上下級之間缺乏有效的溝通，導致企業風險管理方面仍然存在一些不足之處。首先是對風險管理的思想認識不足，很多管理者對風險管理的理解仍停留在防範與規避上，不能全面、辯證地理解風險管理，缺乏抓住機遇、規避風險的能力。其次是組織系統不完備。企業各部門之間缺乏基本的溝通，不能默契地完成相關的風險管理工作。最後是基礎建設薄弱，企業雖然開展風險管理工作，但方式仍舊採用傳統的經驗型管理模式。例如，企業沒有建立完備的風險資訊庫，沒有制定重大風險評估及承受標準制度等。
3 實施全面風險管理的要素
3.1 敢於面對，勇於擔當
近幾年，柳鋼不斷擴大其經營規模，成為華南與西南地區最大的鋼鐵聯合企業。這主要受益於政府的大力支援與高度重視，以及企業管理者的英明決策，同時也是企業全體員工努力的結果。但發展過程中風險與利益並存，隨著企業規模的不斷擴張，所承受的風險也將越來越大，這要求鋼鐵企業應牢固樹立風險管理意識，科學處理好風險與機遇、風險與廉政、改革與發展的關係。對此，企業應敢於面對、勇於擔當，應在履行經濟責任、政治責任與社會責任的同時做好風險管理的基礎工作。
3.2 提高認識，辨析風險
提高認識、辨析風險首先應明確企業的整體架構，培育良好的風險管理文化。其次要清楚風險管理與內控體系建設的關係，從總體上看，風險管理涵蓋內控體系，企業內控是風險管理的必要環節，企業制定經營目標時應充分考慮兩者的關係，這有利於企業今後的風險管理。最後是要做好風險辨析，企業應在遵循客觀性、系統性以及全面性的基礎上，立足企業實際科學地預測各類風險，同時還應將風險管理融入企業的管理、業務流程，分層次、分類別地辨識相關風險資訊。
3.3 建立體系，明確責任
企業首先應結合實際明確目標，建立符合鋼鐵企業實際情況的特色風險管理體系，要將全面風險管理與日常管理相結合，實現風險管理的規範化。其次還應加強領導，將重要工作提上議事日程，明確責任部門，制定方案。同時還應將風險防範責任落實到企業的每位員工身上，抓好組織體系、風險識別系統的建設，建立起高效的風險防控體系。最後是要強化培訓，全面風險管理需要一批既具備專業知識又具備管理能力的人才，強化企業員工的風險危機意識可以打造專屬於柳鋼的特色風險管理文化。
4 結束語
全面風險管理就是以企業的根本目標為出發點進行管理活動，工作任重而道遠。因此，企業應在風險控制成本與收益之間找到契合點，使風險控制管理達到事半功倍的效果。相信柳鋼在不斷努力改進業務流程、全面著手風險管理的基礎上，一定可以提升其全面抗險的能力，為企業的成功轉型打下堅實的基礎。
範文二：鋼鐵企業物流管理探討
【摘要】筆者在分析國內鋼鐵企業物流管理現狀的基礎上，提出了當前鋼鐵企業的物流管理存在的問題，對這些問題的對策進行分析和探討。
【關鍵詞】鋼鐵企業;物流管理;問題;措施
一、鋼鐵企業物流管理的概述
社會經濟活動是由生產、物流、銷售三個大部分組成的。其中物流是經濟活動的關鍵中心環節，如果沒有物流商品的價值也無法得到體現。經濟全球化是商品全球化的一個重要標誌，一個企業的核心競爭力不僅僅取決於生產的商品的多數，而在與該企業現代的物流能力。因為任何一個產品只有通過物流管理，真正到消費者的手中，只有這樣才能夠將產品轉化為商品，實現商品的價值。由此引發企業之間的競爭由生產能力的競爭轉變成為了經濟全球化下的生產能力和流通能力兩方面的競爭。鋼鐵企業物流管理的核心是打破傳統“重生產，輕物流”的管理模式，建立現代化的物流管理體系，提高物流的能力，降低企業的營運成本，為企業創造出更多的價值。近年來，經濟全球化促進了世界貿易的發展，使得現代的物流業的發展得到了突飛猛進的發展。現代的物流業通過提高物流的效率來創造價值的同時，也不斷的創造了更多的價值。隨著我國經濟的發展和市場經濟的不斷成熟完善，這使得我國的鋼鐵企業物流技術發生了深刻的變化，用現代物流的管理理念和管理模式來帶動鋼鐵企業技術的進步。現代鋼鐵企業管理者已經明確的知道了物流技術對企業管理水平和企業效益的作用。
二、鋼鐵企業物流管理的現狀以及當前存在的問題
近年來，隨著社會對鋼鐵的需求量逐年的最大，使得鋼鐵企業的物流管理業越來越受到企業的重視，這其中有兩方面的原因，一是隨著鋼鐵企業的不斷髮展，規模的不斷擴大，而物流管理仍然採用傳統的管理方式，這必將對鋼鐵企業的發展起到制約的作用，物流管理和企業的發展明顯的不相符合，這使得企業的管理者不得不將重點放在鋼鐵物流的管理上。二是鋼鐵企業的管理者看到了當前的原材料和產品的市場競爭越加的強烈，他們普遍的通過降低物流的成本來降低企業的營運成本，希望能夠以此來提高本企業產品在市場中的競爭力。所以必須加強企業的物流管理，疏通企業的命脈。鋼鐵企業物流管理的目的一般包括五點，一是為了降低物流的營運成本，提高本企業產品在市場上的核心競爭力;二是保證本企業正常的生產和產品的銷售渠道暢通無阻;三是通過規範鋼鐵企業物流的全過程，提高企業的投入、產出的企業執行效率，降低企業的庫存量、盤活資金;四是通過對企業物流的管理來提高企業的市場反應速度，提高企業的生產競爭力;五是為企業樹立良好的內、外現象。管理行業最大的特點就是物質的流動量非常大，鋼鐵企業的生產量比較的大，屬於龐大而複雜的物流過程使得鋼鐵企業不得不拿出大量的人力和物力在處理這些事務。一般的企業的採購、生產、銷售各個環節都設定了獨立的物流管理部門，而這些物流部門的職能都是比較相近的，但是又由於在各個環節中獨立開來，這給企業的內部物流管理帶來了很多的不便，降低了工作的效率。目前，企業中從事物流和參與物力的部門比較的繁多，各部門各自為政，物流資訊得不到共享，這企業物流的發展帶來了一定的弊端，一是不能夠科學合理的進行運輸，提高運輸的效率;二是造成了企業內運輸車輛的執行不暢，這不利於場內物流運輸管理進行統一排程，影響企業的生產秩序;三是因為參與的地位比較多，導致整個物流應有的連結斷裂，從而造成物流無效作業環節的增加，降低物流的速度，提高企業運營的成本，從而影響企業物流的效益和競爭力。在企業內部物流不便於外包的前提下，大型鋼鐵企業的內部物流實行專業化的管理在鋼鐵行業將會發生更大的作用，鋼鐵行業需要專業化的物流，鋼鐵物流的管理有待增強。
三、鋼鐵企業物流管理的措施
國內鋼鐵企業的發展趨勢***已進入微利時代***、物流供應鏈管理的指導思想和戰略目標的分析，結合現代供應鏈物流管理的資訊化、業務統一流程化等優勢，為優化鋼鐵企業的物流管理，不斷完善鋼鐵物流的功能，使物流真正成為鋼鐵企業的第三利潤源泉，找一個契合點。本人在南京鋼鐵公司從事與物流相關的管理工作，感覺鋼鐵業物流成本比重大於其它行業，在目前鋼鐵業的微利時代，做好物流管理工作意義非凡，能真正成為鋼鐵企業的第三利潤源泉。要想解決當前鋼鐵物流企業中存在的問題，可以從下面幾個方面著手：***1***在鋼鐵物流企業的重組過程中不斷的優化資源配置。在當前高度整合的資訊系統的支援下，相對集中的鋼鐵物流企業管理的職能，對鋼鐵行業的內部供應鏈物流一體化，在這個過程中對企業實施具體的規劃設計、組織和控制管理，從根本上改變傳統的計劃經濟對我國企業發展的影響，促進鋼鐵企業的發展由粗放型向集約型轉變，因此來提高鋼鐵物流的工作效率，縮短物流的週期，降低鋼鐵存貨的風險，提高物流管理的力度，不斷優化資源的配置。***2***加強鋼鐵物流的加工增值重視程度。鋼鐵不像其他的產品一樣能夠直接消費，而是需要物流的加工配送才能夠消費，這屬於銷售供應鏈的延伸，隨著現代物流行業的發展，特別是現在隨著建築行業的發展，對鋼鐵的需求量越來越大，鋼鐵物流行業的發展以及遠遠不能夠滿足社會的需求。所以鋼鐵企業要抓住這一機遇，將鋼鐵物流行業進行擴大，以便在相關的企業供應鏈中佔據重要的地位。***3***加快鋼鐵企業物流資訊化的建設。在鋼鐵企業的經營生產的過程是貫穿物流和資訊流兩個方面的過程。物流是鋼鐵企業的基本流，它的運動程序過程中能夠產生各種的資訊流，而企業通過這些資訊流對企業的執行作出決策，以決策資訊再反過來控制物流運動、規劃物流的各個環節，使得物流發展按照規定去達到預期的目標。企業資訊化工程應該充分的考慮物流系統的特點，滿足物流系統的基本要求，為物流系統提供一個技術平臺。物流資訊化是對當代物流發展的趨勢。物流系統能夠順利的執行，“流通”的順暢是關鍵，在鋼鐵企業物流的管理中也要充分的利用資訊化的優勢，因此來保證鋼鐵企業物流系統的順利執行。***4***加強鋼鐵企業物流管理的人才培養。現代的鋼鐵企業物流管理使人們的鋼鐵物料管理的職能發生了很大的變化，這對於鋼鐵企業物流人才的培養以及物流從業人員的基本技能知識和水平培訓的提出了較高的要求，由於當前物流學科教育是一個綜合的學科，是技術與經濟相結合的學科;同時物流產業也是一個跨行業、跨部門的複合型產業，這就決定了當前的鋼鐵企業物流行管理不僅僅需要培養大量的高階管理人才，還需要培養大量的物流執行和實際操作人員。鋼鐵企業的物流專業人才的培養必須加強企業內部物流系統管理技術經濟問題的研究和分析工作為主。***5***對廠內生產物流實行專業化的統管。企業的物流管理要以服務於公司的生產經營為根本出發點，對鋼鐵企業中的原材料購進、生產過程中的倒運、鐵渣等廢棄物的外運等生產物流、銷售物流。在鋼鐵企業的物流管理中實行專業戶的統管，以此來規範物流管理，提高管理的效率。
四、總結
鋼鐵行業是當前在我國發展前景較好，基礎好的行業之一，技術和資金上都比較的雄厚，鋼鐵企業的資訊化程度和集約化程度都是較高的，因此作為鋼鐵行業的員工我們應該相信，鋼鐵企業物流管理。
參 考 文 獻
[1]蘇雄義.企業物流總論——新競爭力源泉[M].北京高等教育出版社，2003
[2]馬士華.供應鏈管理[M].機械工業出版社，2000
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