機械零件清洗有哪些竅門和方法

　　現在環境汙染嚴重，所以露天的一些零部件就肯定要定期進行清洗維護了，那麼你知道該怎麼去清洗這些機械零部件嗎?以下是小編為你整理的機械零件清洗的竅門，希望能幫到你。

　　機械零件清洗的竅門

　　1. 三種清洗液***1***有機溶劑。常見的有煤油、輕柴油、汽油、丙酮、酒精和三氯乙烯等。用這種溶解方式除油，可溶解各種油脂。優點是不需加熱、使用簡便、對金屬無損傷、清洗效果好。缺點是多數為易燃物、成本高、適於精密件和不宜用熱鹼溶液清洗的零件，如塑料、尼龍、牛皮、氈質零件等。但需注意橡膠件不能用有機溶劑清洗。

　　***2***鹼性溶液。鹼性溶液是鹼或鹼性鹽的水溶液，它利用乳化劑對不可皂化油的乳化作用除油，是一種應用最廣的除汙清洗液。

　　乳化作用是一種液體形成極小的細粒後，均勻分佈在另一種液體中。在鹼溶液中加入乳化劑形成乳化液，能降低油膜的表面張力和附著力，使油膜破碎成極小的油滴後，不再回到金屬表面，以去除油汙。常用的乳化劑有肥皂、水玻璃***矽酸鈉***、骨膠、樹膠、三乙醇胺、合成洗滌劑等。需注意的是清洗不同材料的零件應採用不同的清洗液。鹼性溶液對金屬有不同程度的腐蝕作用，尤其對鋁的腐蝕性較強。表1和表2分別列出清洗鋼鐵零件和鋁合金零件的清洗液的配方，供使用時參考。

　　用鹼性溶液清洗時，一般需將溶液加熱到80~90℃。除油後用熱水沖洗，去掉表面殘留鹼液，防止零件被腐蝕。

　　***3***化學清洗液。是一種化學合成的水基金屬清洗劑配置的水溶液，金屬清洗劑中以表面活性劑為主，具有很強的去汙能力。另外，清洗劑中還有一些輔助劑，能提高或增加金屬清洗劑的防腐、防鏽、去積炭等綜合性能。

　　原理是清洗劑配成的清洗液先溼潤零件表面，然後滲入汙物與零件接觸介面，使汙物從零件表面上脫落、分散，或溶解於清洗液中，或在零件表面形成乳化液、懸浮液，達到清洗零件的目的。

　　常見的配置化學清洗液的清洗劑有LCX-52水基金屬清洗劑、CW金屬清洗劑、JSH高效金屬清洗劑、D-3金屬清洗劑、DJ-04金屬清洗劑、NJ-841洗淨劑、817-C洗油劑、CJC-8液態金屬清洗劑。

　　上述清洗劑的配製方法、濃度、清洗溫度和加熱措施，均須嚴格遵守其說明書的要求。手工清洗時更應嚴格控制溫度，可用毛刷、擦布清洗。若有嚴重的油汙或積炭時，可用鋼絲刷刷洗。清洗前應經一定的時間浸泡，滿足溼潤、浸透的需要。清洗可分為粗洗和精洗，清洗後的清洗液若油汙不嚴重時可撇去上層飄浮油汙，再次使用。

　　2.五種清洗方法***1***擦洗。將零件放入裝有柴油、煤油或其他清洗液的容器中，用棉紗擦洗或用毛刷刷洗。這種方法操作簡便、裝置簡單，但效率低，適用於單件小批小型零件。一般情況下不宜用汽油，因其有溶脂性，會損害人的健康且易造成火災。

　　***2***煮洗。將配置好的溶液和被清洗的零件一起放入用鋼板焊制尺寸適當的清洗池中，用池下爐灶將其加溫至80~90　℃，煮洗3~5　min即可。

　　***3***噴洗。將具有一定壓力和溫度的清洗液噴射到零件表面以清除油汙。此方法清洗效果好，生產效率高，但裝置複雜，適於清洗形狀不太複雜、表面有嚴重油垢的零件。

　　***4***振動清洗。將待清洗的零件放在振動清洗機的清洗籃或清洗架上，並浸沒在清洗液中，通過清洗機產生振動模擬人工漂涮動作和清洗液的化學作用去除油汙。

　　***5***超聲清洗。靠清洗液的化學作用與引入清洗液中的超聲波振盪共同作用，以去除油汙。

　　注意事項：應根據油汙的成因及特點合理選擇清洗方法，以保證零件的正常使用，避免清洗對零件造成腐蝕或損傷，防止汙染環境及零件的後續汙損。

　　機械零件的變形形式

　　拉伸與壓縮

　　這類變形形式是由大小相等，方向相反，作用線與杆件軸線重合的一對力引起的，表現為杆件的長度發生伸長或縮短[圖3-1***a、b***]。如起吊重物的鋼索，桁架的杆件，液壓油缸的活塞桿等的變形，都屬於拉伸或壓縮變形。在工程中經常見到承受拉伸或壓縮的杆件。例如緊固螺釘[ 圖3-2***a*** ]， 當擰緊螺帽時，被壓緊的工件對螺釘有反作用力，螺釘承受拉伸;千斤頂的螺桿[ 圖3-2***b*** ] 在頂起重物時，則承受壓縮。前者發生伸長變形，後者發生縮短變形，直杆沿軸線受大小相等、方向相反的外力作用，發生伸長或縮短的變形時，稱為直杆的軸向拉伸或壓縮。本章只討論直杆的軸向拉伸與壓縮。 若把承受軸向拉伸或壓縮的杆件的形狀和受力情況進行簡化，則可以簡化成圖3-1 所示的受力簡圖。圖中用實線表示受力前的外形，虛線表示變形後的形狀。

　　剪下

　　工程中經常見到承受剪下作用的構件。這類杆件受力的共同特點是：在構件的兩側面上受到大小相等，方向相反，作用線相距很近而且垂直於杆軸的外力的作用。在這樣的外力作用下，杆件的主要變形是：以兩力 間的橫截面m—m為分介面，構件的兩部分沿該面發生相對錯動。構件的這種變形形式稱為剪下，截面m—m稱為剪切面，剪切面與外力的方向平行。當外力足夠大時，構件將沿剪切面被剪斷。只有一個剪切面，稱為單剪，同時構件受壓，兩側還受到其它構件的擠壓作用，這種區域性表面受壓的現象稱為擠壓。若壓力較大，則接觸面處的區域性區域會發生顯著的塑性變形，致使結構不能正常使用，這種現象稱為擠壓破壞。 聯接件除了受剪下和擠壓外，往往還伴隨有其它形式的變形。例如，彎曲或拉伸變形。但由於這些變形相對剪下和擠壓變形來說是次要的，故一般不予考慮。 這類變形形式是由大小相等，方向相反，作用線相互平行的力引起的，表現為受剪杆件的兩部分沿外力作用方向發生相對錯動。機械中常用的聯接件，如鍵、銷釘、螺栓等都產生剪下變形。

　　扭轉

　　這類變形形式是由大小相等，方向相反，作用面都垂直於杆軸的兩個力偶引起的。表現為杆件的任意兩個橫截面發生繞軸線的相對轉動。汽車的傳動軸，電機和水輪機的主軸等都是受扭杆件。在垂直於杆軸線的平面內有力偶作用時，杆件將產生扭轉變形，即杆的各橫截面繞杆軸相對轉動。杆的扭轉變形具有如下特點：受力：在杆的兩端垂直於杆軸線的平面內作用著兩個力偶，其力偶矩相等，轉向相反。

　　變形：杆上各個橫截面均繞杆的軸線發生相對轉動。任意兩個橫截面之間相對轉過的角度稱為相對扭轉角。

　　在工程中經常遇到扭轉變形的構件。例如駕駛員的兩手在方向盤上的平面內各施加一個大小相等，方向相反，作用線平行的力 ，它們形成一個力偶，作用在操縱桿的 端，而在操縱桿的 端則受到來自轉向器的反力偶的作用，這樣操縱桿便受到扭轉作用。