火花塞清洗有哪些妙招和方法

　　火花塞對於大多數人來說可能都會有些陌生，但是對於司機們來說再熟悉不過了，而對於火花塞應該怎麼進行清洗呢?以下是小編為你整理的火花塞清洗的妙招，希望能幫到你。

　　火花塞清洗的妙招

　　DIY-用化油器清洗液

　　1、拆下火花塞

　　2、把火花塞頭朝下放在玻璃瓶中

　　3、把化油器清洗液噴進瓶子，注意角度，不要讓它濺出來，浸過火花塞就好了.然後蓋上蓋子。注意防火，清洗液是易燃物質。

　　4、等待半個小時左右，會看到瓶子裡的化油器清洗液越來越黑

　　5、從瓶子中拿出來邊用化油器清洗液噴邊用牙刷刷乾淨，之後晾乾或用電吹風吹乾就完成了

　　DIY-用白醋

　　1、拆卸火花塞就不說了，找個玻璃容器放入火花塞,倒入可以漫過火花塞就可以的普通白醋

　　2、控制好時間，一般積碳不嚴重的話,泡個2-3小時,嚴重的泡個4-5小時。畢竟不是專門用來清洗的化學物品，時間稍微長點

　　3、時間到了之後，,找個硬點的鋼刷或毛刷，輕輕的刷幾下，就會發現上面頑固的積碳全部都掉下來

　　4、甩乾白醋，再放段時間讓它自然風乾，就可以使用了，但切忌千萬不可用水沖洗

　　DIY-用藍色的潔廁靈

　　用火花塞點火電極直接泡在純的潔廁靈中，不一會兒就會看見大量的氣泡產生，這是積碳遇到潔廁靈後的化學反應所致。放在通風的環境中大約30分鐘，等氣泡逐漸變少後取出，如果還有黑色的積碳可以再浸泡一段時間，然後用白醋沖洗乾淨，不要用水沖洗，然後風乾

　　去4S店或修理廠清潔

　　這種方法最簡單，直接開車去4S店或修理廠，花點錢讓專業人士搞定。但一般不會幫你清潔而是直接更換。預算方面要大點。

　　汽車火花塞保養的七大禁忌

　　1、忌長期不清潔積炭。火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，最終導致電極漏電甚至不能跳火。所以應定期清除積炭，不要等火花塞不工作時才進行清潔。汽車火花塞在使用中的七個大忌藍鳥排氣側火花塞不打火花的故障。

　　2、忌長期使用。火花塞型號繁多，但都有自己的經濟壽命、如果超過經濟壽命後仍然使用，將不利於發動機的動力性和經濟性的發揮。有研究表明，隨著火花塞使用期的延長，其中心電極端面會向圓弧形狀變化，側電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，並造成放電困難，影響發動機的正常工作。

　　3、忌隨意除垢。有些人在對發動機噴銀粉或進行其它維護時，不注意火花塞外表的清潔，致使火花塞因外表髒汙而漏電。清潔外表時，不可圖方便、快捷使用砂紙、金屬片等除垢，而應當把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以確保火花塞外表陶瓷體不受損傷。

　　4、忌火燒。現實中，有些人常常用火燒的辦法來清除火花塞電極及裙部的積炭和油汙，這種看似有效的方法，其實是十分有害的。因為火燒時，溫度難於控制。很容易將裙部絕緣體燒裂，造成火花塞漏電，而且火燒後產生的細小裂紋往往不易發現，給排除故障帶來很大麻煩。火花塞上積炭和油汙的正確處理方法一是用專用裝置清潔，會有很好的效果;二是溶液清潔，將火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的時間，當積炭軟化後再用毛刷刷淨涼幹。

　　5、忌冷熱不分。火花塞除了外形不同，尺寸各異外，還分為冷型、中型、熱型三種。一般高壓縮比、高轉速的發動機宜用冷型火花塞;而低壓縮比、低轉速的發動機宜用熱型火花塞，介於兩者之間的還有中型火花塞。此外，新發動機或大修發動機與舊發動機的火花塞選型可根據實際情況有所不同。比如，在發動機較新時，選用火花塞應趨向熱型;使用時間校長的舊發動機因效能下降，火花塞容易產生過多的積炭和被油汙損，選用火花塞應趨向中型或冷型，以提高火花塞抗油汙的能力。

　　6、忌誤診錯斷。更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時，應當在機車正常執行一段後，停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特徵，可有以下幾種情況：一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適;二是電極間有燒蝕或燒熔現象，裙部及絕緣體呈灼白狀態，說明火花塞選型過熱;三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經漏氣。火花塞選型不當或漏氣應重新選擇合適的火花塞。

　　7、忌安裝過緊。火花塞安裝時一定要符合規定的扭矩。用專用工具安裝時，一般不會超過，但若用力過大、過猛或用梅花扳手安裝時、則常會損傷火花塞瓷芯或使螺絲滑扣，膨脹槽斷裂而導致火花塞報廢;但也不可安裝過鬆，否則會造成發動機工作不正常。