航空攝影測量技術的發展和應用
航空攝影測繪技術已經從模式測量朝著數字化測量轉化。什麼是航空攝影測量技術？下面是小編為您整理的關於，希望對您有所幫助!
航空攝影測量技術的任務
目前我國航空攝影測量技術的任務主要包括對地形面貌的測量和非地形測量兩種：
1、地形測量
地形測量是航空攝影測量的主要任務，它是通過對測量地形的攝影，加強對地形的瞭解，並且按照比例尺寸對攝影的物件進行準確的濃放，以此實現測量的目的。在地形測量中需要做好以下三點工作：一是要保證攝影圖形的具體資料和圖形，並且按照預定的尺寸比例對航空攝影的圖片進行資料還原，並且根據還原的資料影象，建立相應的圖片庫;二是要建立資料庫，航空攝影要根據對地形的資料分析建立相應的資料庫，掌握資料的不同分類以及資料之間引數的變化情況，以此實現在航空攝影時實現測量的數字化;三是積極掌握測量地形的相關資料，並且根據掌握的資料情況完成對地形的整體測量，最後實現攝影影象的真實還原。總之在航空攝影測量的時候要進行合理的分工，保證攝影的影象資料真實、準確，使測量資料更加符合標準。
2、非地形測量
航空攝影測量技術不僅僅應用在地形測量領域，其還應用在許多其它領域。非地形測量不是以測量地形為目的，而是通過對地形的攝影觀察地形的變化，以此更加地形變化發現其中的問題，比如航空攝影技術應用在軍事領域中，就可以通過航空攝影技術對某一區域內進行軍事偵察，以此觀察該地形是否存在軍事裝置以及該地區的變化情況;航空攝影技術應用在工程領域，通過航空攝影技術可以對地形進行勘測，分析該區域是否存在礦物質等，以此實現對該區域的合理開發利用。航空攝影技術的非地形測量功能被越來越多的領域所應用，其發揮的價值也越來越大。
航空攝影測量技術關於操作的關鍵和方式應用
1、攝影精確，設計科學
在航空攝影測繪的過程當中需要先對攝影實施準確的計算，從而令別的相關要求都有一個很好的發展，同時需要注意的是要優化航拍的設計。攝影辦法是要先確定好攝影的地點以及實施一個適合的角度攝影從而能夠進行準確的設計計算。進行攝影測繪必須要切合現實情況，利用適合的比例來對收集到的資料以及影象進行還原，此外還需要新增一個大比例尺的數字圖，增加攝影的準確因子，增強攝影高度、比例尺、以及攝影的焦距以及影象的清晰度，經過以上的因素從而對攝影設計進行優化。另一方面，對影象進行還原的方案必須要是科學合適的，圖片以及資料的收集設計需要有根有據，需要依據實際的影象從而進行資料以及圖片的收集相關設計，測繪不能僅僅關注在繪製圖像上，應當具有資料性的影象視訊。
2、收集精確，處理科學
在航空攝影測繪過程當中需要對攝影器械攝影收集到的資料以及圖片實施精確的計算分析，收集的方式要合理，滿足相關的指標要求，利用精確的定位以及攝影的方式是科學合理的，從而使攝影的結果更加的切合實際情況、更加的精確。另一方面實施攝影的相關作業人員也需要對於攝影的方法有個準確的認識，根據攝影的高度不同，所採用的攝影辦法都要根據實際做出調整。同樣需要關注的是相關資料的處理方式，處理方式需要通過反覆的分析探究以及相關人員的反覆推算，從而可以完成對於各種資料的科學統計分析，因此令航空攝影測繪工作能夠很好的被執行。航空攝影首先要在使用的飛機外體組裝好測繪過程當中所需要使用到的相關裝置，因此能夠對地面實施豎直攝影，從而得到有關的影象視訊，指導資料的採集朝著自主化以及數字化方面進行開發。
3、質量檢測精確，結果提交科學有效
在實施航拍測繪的最終階段需要針對收集到的相關資料實施高要求的檢測，對於攝影的整個過程實施精確稽核以及研究，從而達到整體的質量準確性標準，此外在最終階段的檢測作業中必須要把控好質量的這個標準。針對攝影的方式要增加每個操作單元智聯的相互聯絡，能夠分辨出各個操作單元之間的異同點，對於攝影的具體專案實施整體的計算，同時對於計算得到的結果要進行多次推導驗證，驗證結果是否符合實際情況，增加其真實性。此外對於數字的準確度、資料的完整性以及精確性都要實施驗證，而進行驗證的部門都是相關的質量檢測部門，對於檢測和驗證的過程都需要依照相關的要求，將合同中的規定作為依據。在檢測合格之後再實施相關的驗證，如果出現檢測資料不達標則驗證部門能夠拒絕驗證。
航空攝影測量技術的應用
1、數字航攝儀DMC
DMC航空攝影相機是利用四個多頻率的接收器分別接收紅、藍、綠三色光以及近紅外資料;而四個全色感測器分別捕捉的影像，依靠少量的重疊區域生成一個大的
768013824鑲嵌影像。此係統能夠在各種光線環境中，通過調整相機的曝光時間，保證圖片的質量，該系統對於地面的解析度能夠達到5cm。低空數字航空攝影測量以2000萬畫素以上的小像幅數碼相機為感測器，採用無人飛機進行低空航攝，具有機動、快速、經濟等優勢。此種技術可以在較短的時間內獲得部門地區較為準確的高解析度的數字影象，另外對於天氣以及機場的依靠性較小，目前已經被廣泛的應用在應急保證、防災減災、圖形測繪等方面。
2、IMU/DGPS輔助航空攝影測量技術
GPS，即是全球定位系統，運用在航空攝影測繪後，利用空三素的辦法得到角元素，從而完成了部分直接得到投影光束。IMU/DGPS，即是慣性測量單元/差分GPS，運用在航拍之後，能夠直接取得三個線元素以及三個角元素，極少需要甚至不需要地面控制點就能夠實施航空攝影測繪，從而大大的簡化了攝影測繪工作。IMU/DGPS協助航空攝影的工作原理是利用了IMU、DGPS兩種新技術的綜合分析驗算，從而得到了具有十分高的準確度的航空攝影測繪相關的概念、技術以及方案。 這種攝影方法的工作方式是首先利用組裝在飛機外體上的GPS接收裝置或是地面站點的GPS接收裝置，進行持續的並且同步的檢測太空中的GPS衛星訊號，接下來是利用GPS載波相位測繪差分定位技術的協助從而得到了航空攝影儀的有關定位數值。IMU/DGPS技術能夠直接的得到每一張攝影到的圖片外方位元素，把其當作加權檢測值參加到攝影測繪區域網的平差，因此得到了準確度更加高的圖片外方位元素結果，這種測繪的方法叫做IMU/DGPS協助航空三角測繪方法。高準度的差分GPS與慣性測繪部分得到航拍的曝光時間的影象定位期空間位置，之後再針對去實施變差的更正，因此得到個各張圖片的高準度外方位元素的方法稱作直接定向法。
3、LIDAR鐳射測高掃描系統
LIDAR鐳射測高掃描系統通過GPS輔助空中三角測繪技術，能夠減小地表的控制點，減短測繪時間，降低成本，可以真正應用於困難地區、無圖區及邊境區的基礎測量。
航空攝影測量技術的發展，為我國的經濟發展提供了重要的貢獻，帶動了測量技術的發展。航空攝影測量技術的廣泛應用，突破了地形複雜、攝影週期長等一些弊端，促進了我國測量事業的發展。