自動擋汽車換擋技巧總結
自動擋車與手動擋車相比開起來簡單方便，現在很多初學者都喜歡自動擋車。下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!
自動擋汽車換擋技巧
起步技巧
自動擋車起步時需注意，汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋後，鬆手剎的同時慢抬剎車***等同於手動擋車的慢抬離合器***然後輕點油門，讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛。注意掛擋時不要鬆開制動踏板。
加速技巧
有些駕駛員認為只要D擋起步，一路加大油門就可以高速行駛，殊不知這種做法很片面，自動擋車並不是全自動的。在開自動擋車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該放棄一“D”到底的習慣。尤其是在爬陡坡時，僅僅使用D擋，駕駛者會明顯感覺汽車比較無力加不上速度，這個時候不妨退後一擋，採用爬坡擋***低擋***爬坡，汽車不僅跑起來非常有力，而且駕駛更輕快。如果想繼續加速，可以按1、2、3、D的順序換擋,當看到轉速錶到了一定數值,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發動機的動力,達到最快的加速效果。
適時運用低速擋
開自動擋車以D擋在坡道上行駛時，有時阻力較大而油門跟不上容易導致車速下降,當車速降到一定程度時，變速器會自動降低一擋，之後若再加油門驅動力大於阻力而使汽車加速,等升到一定的車速時又升至高一擋位。如果坡路很長的話,如此反覆跳擋,會加劇自動變速器中摩擦片的磨損。因此需要駕駛者根據坡度的大小和道路情況,選擇L、1、2、3中某一合適的擋位,讓變速器始終穩定在此擋位行駛。強制鎖止擋位可以有效的保護摩擦片，延長其壽命。
提前升擋
為節省燃油、減小噪聲、降低發動機的磨損可以採用“提前升擋”的方法。汽車平穩起步後,先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度,然後鬆開油門,並保持兩三秒,這時自動變速器就能從一擋升到二擋，當感覺升擋後,再踩下油門繼續加速。
要注意及時收油
自動擋車在高速路上行駛必需跟上油,但是在市區則不同。無論多快或多慢,大部分時間都要及時收油。特別是在交通擁堵、訊號燈滿布的路段，如果在快接近前車時候才收油踩剎車,那麼自動擋車的剎車片損耗會很嚴重,也很費油，坐車人會感覺不穩當,覺得你駕駛技術實在一般。因此,為了給自己省油、節約維修成本以及增加行車舒適性,自動擋車在遠遠看到紅燈後或前方擁堵時要及時收油。
汽車的換擋操作技術
1***自動擋汽車行駛過程中擋位操縱桿的位置
自動擋汽車在行駛時，如果是把擋位操縱桿位置按L-2-D的順序進行變換，可以不受任何車速條件的限制，即不管汽車的行駛速度高還是低都可以按此順序變換擋位操縱桿的位置。如果是按D-2-L的順序變換擋位操縱桿的位置，就必須要在實際車速不高於相應的升擋車速的條件下才能進行。如D擋位降擋的車速一般在80km/h左右，超過100km/h能降擋的情況不多，若在超過規定降擋車速的情況下強制降擋操作，則會造成發動機轉速降低，而此時變速器一側的轉速仍保持著高速。在這種轉速差的作用下自動變速器內的液壓油***自動擋F***會因此而迅速升溫，從而將降低自動變速器的功能並損壞系統中的橡膠件，因此，在自動擋汽車的駕駛操作中要特別注意。
駕駛自動擋汽車爬長坡時，應將擋位操縱桿的位置變換到2擋或L擋的位置***尤其是L擋，它具有1擋的鎖止功能***，就能避免自動變速器的“迴圈跳擋”。
駕駛自動擋汽車下長坡時，應將擋位操縱桿置入L擋的位置，禁止將擋位操縱桿置入N擋的位置。
2***減小節氣門開度提前升擋***收油門提前升擋***
自動擋汽車雖然能自動換擋，但不是在D擋起步後，一直加大節氣門，就可以快速地換到高速擋的，因為對自動擋汽車來說，一定的節氣門開度與車速之間有著確定不變的關係，當發動機節氣門開度不變時，必須在汽車加速到一定的車速時，變速器才能自動地升上高擋位。所以，為了讓變速器能提前升到高擋，駕駛員需掌握“收油門提前升高擋”的駕駛操作技術。
在用D擋起步後，先以較大的節氣門***約50***將汽車迅速加速20km/h-30km/h,然後快速地收一下節氣門***2s-3s***，這樣自動變速器就會自動地從1擋升到2擋，待汽車在2擋時又加速到50km/h左右，再快速地收一次節氣門，則自動變速器又會從2擋自動地升到3擋。採用這種駕駛操作方法，不但升擋速度快，而且由於發動機轉速的增加幅度相對較小。既降低了發動機的磨損，又降低了汽車加速過程的油耗和噪聲，使汽車內的乘客有較為舒適的感覺。
3***加大節氣門提前降擋***加油門提前降擋***
與“收油門提前升擋”相反，自動變速器還具有“加油門提前降擋”的功能。即當汽車以D擋中高速行駛時，如將“油門”稍稍迅速加大，則自動變速器就能自動地降一擋。採用這種駕駛操作技術，由於變速器降了一擋而車速並沒有下降，就使得發動機轉速的增加要比緩慢加大節氣門時快得多，從而能夠使汽車更快地加速。這種加速的駕駛方法，尤其在需要瞬間加速超車時很適用，而且還會使汽車的加速過程顯得比較輕鬆。
同樣的道理，在自動擋汽車以D擋中速行駛，且車速低於70km/h時，如果將加速踏板迅速踩到底，自動變速器就會自動地換入低擋。當收回加速踏板時，變速器又會再升回到高擋位。採用這種方法時，發動機有強烈的瞬間加速增扭的效果。因此要注意：當汽車加速增扭的要求得到滿足後，應立即收回加速踏板，否則待發動機轉速升至極限速度後，會帶來一些不必要的損失。
此外，當自動擋汽車有故障需要拖曳時，注意：拖曳的速度不要超過30km/h，拖曳距離不要超過801mi，否則旋轉零件上殘餘的潤滑油膜會因油泵不能工作而消失，引起變速器卡住。若變速器本身有故障或漏油嚴重，拖曳時應將驅動輪與地面脫開，或拆下傳動軸。