自動檔開車起步技巧

　　如今，自動擋因其操作簡單方便，越來越受到消費者的青睞。雖然說自動擋操作簡單，但很多新手司機卻不會正確駕駛自動擋車型。今天，小編就來教大家自動擋正確起步方法。

　　自動檔開車起步方法：

　　1、將點火鑰匙轉到第二格，至電源檔，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上;

　　2、踩下腳剎，將檔位從P擋拉到N檔如倒車則在P檔直接點火;

　　3、鬆開腳剎，將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機根據不同的車型及環境溫度確定熱車時間，但在低溫狀況下要避免急加油和急剎車;

　　4、踩下腳剎，鬆開手剎，將檔位從N擋拉到D檔如果在斜坡起步，為防止後遛，可先將檔位從N擋拉到D檔，輕踏油門，慢慢鬆開手剎，即可平穩起步;

　　5、緩慢放開腳剎，起步;

　　6、然後再根據路況，平穩踩踏油門加油，安全上路。

　　自動檔開車停車方法：

　　1、踩腳剎將車停住;

　　2、將檔位從D擋拉到N檔;

　　3、拉緊手剎，熄火;

　　4、鬆開腳剎，但不要關閉電源目的是確認愛車在手剎的作用下，能完全停穩;

　　5、踩下腳剎，將檔位從N擋拉到P檔;

　　6、鬆開腳剎

　　7、旋迴鑰匙，關閉電源，拔出鑰匙。

　　此做法雖然比較麻煩，但能夠減少對發動機、變速箱等機械部件的衝擊，有點精益求精呵!開始覺得有點煩，時間長了就習慣了。

　　個人認為，這樣做，既能養成一個良好的習慣，又能延長汽車的使用壽命，減少不必要的開支，一舉兩得，何樂而不為呢?本人現在正在養成這個習慣!

　　S擋為汽車運動模式　　最新統計表明，目前每5個人就擁有一輛私家車。在汽車廣泛進入普通家庭的同時，汽車知識的普及也顯得越加重要，許多車主尤其是女性車主因為不瞭解汽車，日常生活中常鬧出許多笑話，就像對S擋的這些誤讀一樣。其實，S擋就是我們所說的運動S即sport。許多豪華車、高效能車都配有S擋，一些A級車如本田思域的高配車型也有S擋設計。S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。　　一般來說，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了S擋的話一般都是將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉速紅區。使用S擋時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎麼點頭。當然，S擋模式下舒適性就差一些。　　由此看來，S擋既不是網友所說的“爬坡擋”或“下坡擋”，更不是什麼“雪地模式”。所謂的爬坡和下坡擋，是指某些帶手自一體變速箱的車子的L擋，通過手動降擋來改變發動機動力的輸出，從而使動力增大。S擋不可經常使用　　可能因為不知道S擋的工作原理和作用，許多車主會像記者的那位朋友一樣“沒敢去用”。那麼什麼情況下適宜用S擋模式?經常使用會不會產生不良後果?　　從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，S擋模式的油耗比普通模式多很多。以東本思域為例，平時D擋下的油耗在百公里10L左右，而S擋模式下的瞬間油耗則會達到12L甚至13L。根據S擋模式的原理，因為可以瞬間提高轉速，所以大多數情況下作為超車所用。　　但因S擋只是延遲升擋而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。不過，使用S擋對車輛也有有利的一面，經常使用高轉速行駛，對於清除發動機內積碳很有好處。　　採訪中，記者發現，還有很多車主對愛車存在著類似誤解。例如別克賽歐變速箱上的雪花按鍵，可不是下雪天模式，它的意思是用於溼滑路面起步。按下此鍵時，車輛將不從1擋起步，而直接從2擋起步，以減低扭力輸出，避免車輛在溼滑路面上起步時打滑。又如ODOFF按鍵表示該車的最高擋位被禁止使用，以5速變速箱為例，使用這個按鍵的話，車輛最高只能掛到4擋。