小汽車異響型別與原因介紹

　　汽車異響是汽車的常見故障之一，在行駛時汽車異響往往使人煩躁不安和心生擔憂，同時有些異響對車輛的損害也很大，以下是小編為你精心整理的，希望你喜歡。

　　1、車身異響

　　這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等，在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。

　　2、懸掛異響

　　一遇到顛簸四個輪子附近就發出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件鬆動造成，請一定到正規維修店仔細檢查，因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。

　　3、輪胎異響

　　輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高，如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子，如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。

　　4、發動機護板異響

　　螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的鬆動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否鬆動，或者發動機護板與底片發生鬆動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕鬆消除異響。

　　5、發動機艙異響

　　這裡出現異響的可能性比較多，皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的，發動機在運轉時如果外部有金屬件幹摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現，發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管洩漏或斷裂，需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。

　　6、變速箱異響

　　車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器後又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。

　　分辨汽車異響的方法

　　1、在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。

　　2、汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲，各系統部件的正常振動聲***如發動機表面的噪聲***，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合噪聲等均屬於正常響聲，非正常響聲***異響***按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。

　　3、 輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微鬆曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。

　　一般響聲，如飛輪軸承響聲、離合器分離軸承響聲等，這類響聲一般音量較大，機件磨損也比較大，應及時修理，惡性響聲，如曲軸軸承、連桿軸承嚴重發響，並伴有潤滑油壓力下降，變速器顯著的齒輪撞擊聲，差速器的強烈振動聲等，對汽車有嚴重影響，即將造成或已經造成機件的嚴重損壞。這類故障必須引起高度重視，應立即停車檢查。

　　發動機異響檢測

　　發動機運轉過程中，若發現技術狀況不良，會產生與發動機正常運轉時發出的噪聲有所不同的異常聲響。比如發動機主要部件的配合副磨損後間隙增大，會在運轉中產生衝擊或震動，發出金屬敲擊聲;發動機爆震產生的衝擊波撞擊缸壁和活塞連桿組，就會發出類似金屬敲擊的異響;發動機氣門及風扇等處，因氣流震動可以產生空氣流動異響;在發動機、起動機和電磁元件內，因磁場交替變化，會引起默寫部件產生振動而發出電磁異響。

　　由於只有在注意部件的配合副磨損後間隙增大或有故障時，異響才產生，因此若能將其正確判別出來，就能反映相關部件的技術狀況。另外，某些不正常的響聲往往是發動機產生破壞性故障的前兆。

　　而且，發動機易於產生異響的個配合副，如氣缸——活塞、曲柄連桿配合副等，在不解體條件下用其他方法很難直接檢測，所以深入研究發動機的各種異響，揭示異響與發動機技術狀況的內在關係是汽車檢測診斷技術的重要內容。