汽車方向盤抖動原因介紹

  生活中,有時候我們會遇到方向盤抖動的情況,那汽車方向盤抖動是什麼原因呢?以下是小編為你精心整理的,希望你喜歡。

  汽車方向盤抖動原因

  一、故障表現:車輛時速在30至40公里時,車身有晃動感,如坐船的感覺。

  分析處理:出現這種情況多數是由於輪胎在日常使用時由於擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的,更換輪胎即可。

  二、故障表現:汽車行駛時速在80公里至90公里之間時,出現方向盤抖動現象,時速超過90公里則恢復正常。

  分析處理:出現這種情況多數是由於輪胎變形或車輛傳動系統引起的,須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準應調整;架起前橋試轉車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大,如變形應更換。

  三、故障表現:高速行駛中出現車身共振。

  分析處理:常見原因是因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接鬆曠、缺油鏽死。由於以上部件都在車身下方,保養時最易忽略,因此,在每一次做保養時,儘量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。

  四、故障表現:行駛在平坦路面上車輛正常,但遇到坑窪的路面時,方向盤會出現抖動。

  分析處理:這是由於汽車在行駛時,因拉桿球頭磨損鬆曠或接頭處膠套脫落,還有輪胎因磨損變得不規則,應送專業維修點檢查,更換損壞部件。

  五、故障表現:高速行駛時突然踩剎車出現方向盤抖動。

  分析處理:剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片後,症狀即可得到解決。

  從方向盤上辨故障的技巧

  一、方向盤難操縱。行駛中或制動時,車輛方向自動偏向道路一邊。為保證直線行駛,必須用力握住方向盤,造成車輛跑偏的原因有:兩側的前輪規格或氣壓不一致,兩側的前輪後傾角或車輪外傾角不相等,兩側的前輪與軸承間隙不一致,兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致,左右兩側軸距相差過大,車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓,造成一側制動器髮卡,使制動器拖滯,車輛裝載不均勻等。

  二、車輛行駛中手發麻。車輛以中速以上速度行駛時,底盤有周期性響聲,嚴重時駕駛室和車門發抖,方向盤強烈振動,直至於手發麻,這是由於方向傳動裝置動平衡被破壞,傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。

  三、轉向時沉重費力。產生原因有轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊,軸承潤滑不良,轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭調得過緊或者缺油,轉向軸及套管彎曲,造成卡滯;前輪前束調整不當;前轎或車架彎曲,變形;輪胎氣壓不足,尤其是前輪輪胎。

  四、方向發飄。往往是由行駛中前輪擺頭引起的,當車輛行駛達到某一高速時,出現方向盤發抖或擺振的原因有:墊補輪胎或輪胎修補造成前輪總成動平衡被破壞,傳動軸總成有零件鬆動,傳動軸總成動平衡被破壞,減震器失效,鋼板彈簧剛度不一致,轉向系機件磨損鬆散,前輪校準不當。

  汽車駕駛正確的方向盤打法

  首先要掌握比較安全的握方向盤手勢。即左手握在方向盤的9點附近,右手握在3點附近,雙手既要抓緊方向盤,又要放鬆不緊繃。拇指要自然的搭在方向盤上面。

  打方向盤時,雙手要交替著打方向。當方向盤轉一圈時,左手轉到一半接著右手緊跟著繼續打方向。

  方向盤向左打時,很多人喜歡用右手掏方向盤,覺得這樣省勁,其實這樣危險性很高,一旦出現緊急情況,掏在方向盤裡面的手容易被卡住甚至卡斷了,而且胳膊也容易受傷。

  在保持比較高的速度行駛***90公里以上***時,方向盤一定不要亂動,稍微一撥動方向盤就會讓汽車跑遍,容易發生危險。方向盤只能略微的動一動。兩手不要放鬆,不要太緊繃。

  打方向盤時,不能一隻手來回的打方向,另一隻手放在檔位上。這是個很不好的習慣,不僅會增加行車的危險,而且會損壞變速箱的。因此一定要始終雙手握方向盤來打方向。

  不要用手指撥方向盤。現在的汽車方向盤都是帶助力的,打方向很輕快,有些人為了圖省事,打方向盤時只把手放到下面用手指隨意的撥動方向盤。這是非常不好的習慣,一旦發生意外,根本來不及操控方向盤了。