成功人士創業致富例項

　　創業要找最適合的方法，不要找最好的方案。看看那些成功人士的創業例項，學習他們的，從故事中找到適合自己的創業之路。那麼下面是小編分享的，希望對你能夠有所幫助。

　　一

　　18歲創業，19歲成千萬富翁，現在要把公司做成“機車界華為”

　　請來楊向陽、徐小平、蔡文勝等投資大佬站臺，名不見經傳的創業公司逗哈科技釋出國內首款前雙輪智慧機車iTank，售價7999元，宣稱是專為熱衷時尚、運動、有車人士打造的***利器。

　　據介紹，這款耗時18個月，續航可達100公里的iTank，單單下置式可側傾偏擺雙前輪的結構外形設計，背後就耗資2000萬、擁有17項專利，屬於100%的自主研發設計。

　　在影響電動機車的關鍵問題續航方面，iTank採用了和特斯拉同級別的韓國LG定製動力鋰電池環保電芯，並且和法國的FPS公司聯合開發了PACK電池包技術，目的是為了保證數百節鋰電池同時工作狀態下在面對各種情況下的安全穩定輸出。

　　談及為何在國內推出這樣一款另類的電動機車，逗哈科技創始人李官德表示，國內電動機車行業內大型整車企業同質化嚴重，不論是在外觀還是在技術方面都缺乏創新。而且，僅有的一點新車型創新，也會被同行瘋狂抄襲、模仿，導致無人願意創新，行業內的創新意識被完全淹沒。

　　“抄襲的背後是國內大型整車廠一味追求量卻漸漸忽略了質，車款眾多卻都沒有顛覆性產品，質量和外形也是始終得不到提升。這直接導致整個電動機車行業偏離了創新推動的正確路徑，利潤持續偏低”，他說。

　　提及李官德本人，他的經歷似乎比這款機車更具玩味，他自稱是創業者中學歷最低、最不懂網際網路，但卻是最懂機車的人。

　　李官德來自浙江台州的一個小鄉鎮，18歲的時候憑藉對機車行業的一腔熱愛，開始學習修車、研究車、買零配件組裝車，歷經一年19歲便賺取人生的第一桶金，成為身價千萬的“高富帥”。

　　但隨後由於工廠不規範，沒有營業執照，遭到當地執法機關的封廠，李官德一夜間又從身家千萬的高富帥變為“百萬負翁”，但這並沒有阻擋李官德對機車的熱愛。於是，他選擇東山再起，開啟正規化運作模式，繼續做機車。

　　緊接著，2001年中國加入WTO後，李官德開始嘗試機車國際化業務，事實也證明國際化思路讓李官德的企業走上發展快車道。當時李官德創辦的企業一年出口總額超過2個億。

　　但是在2011年的米蘭EICMA展***義大利米蘭國際兩輪車展***，李官德卻遭遇滑鐵盧，產品被訴侵權，展位被相關部門包圍查封，展位車輛全部沒收，連護照都被沒收，引發歐洲當地媒體紛紛報道。李官德開始深深感到中國製造的弱勢和智慧財產權的重要性。

　　於是，在2015年，李官德帶著自主研發的逗哈EV3***也就是國內釋出的iTank***再亮相米蘭EICMA，這一次不僅獲得了歐洲展商的認可，並且和歐洲最大的摩托車代理商之一MSA現場簽下數億人民幣的訂單合同與代理協議，而在國外這款機車的價格在4000歐元以上。

　　李官德表示，中國正在面臨一個從製造向創造升級的機遇：

　　首先，中國製造核心技術缺失嚴重，主動權及主導權較弱，業內有影響力的品牌缺失;

　　其次，產品質量水平滯後規模增長，產能過剩嚴重;

　　再次，生產型企業服務意識與能力普遍不足，使用者體驗缺失。

　　回顧李官德21年的機車創業歷程，專注於實業的李官德與大多數中國工業製造商一樣，遭遇到產品在國外展會受質疑甚至排斥。所以，他表示最大的願景是把逗哈科技做成“機車界華為”，不僅要學習華為的匠心精神，還要像華為一樣把中國創造推向世界。

　　理想歸理想，但最終還是要觸及國內的現實問題。比如機動車國標“GB7258”規定摩托車分為二輪、側三輪、正三輪，其中正三輪摩托車必須為車輪“前一後二”對稱分佈，時速不得超過70公里。

　　然而，iTank雙前輪是在機動車標準裡沒有明確規定的，這意味著能否上路或者需不需要上牌成為一個待解的難題。加上前不久包括深圳、北京都在施行“禁摩限電”整治行動，這無疑在政策方面給iTank的普及帶來一定的壓力。

　　李官德把官方“禁摩限電”的做法歸結為電動車企業本身產品沒有做好，道路沒有明確的規範，造成較大的安全隱患，才導致事故頻發。“智慧出行裝置在中國市場潛力巨大。解決城市出行問題的主體是更多的地鐵和地面公交系統，而首要的輔助工具將是智慧化的、節能、綠色的中短途個人載具”。

　　他認為，只要是能夠推動環保出行、智慧化甚至是中國品牌國際化的行為，儘管政策、法規都有一定的滯後性，但遲早會被認可。

　　目前，iTank 已經在京東開啟眾籌，但7999元的價格，想必已經讓一部分人望而卻步了。

　　二

　　35釐米長大饅頭賣1元，8年不漲價，每年賣2000萬元

　　只賣1元，8年從不漲價，在一塊美食林立的土地，以及物價飛漲的今天，一個普通得不能再普通的食物，如何殺出重圍並且持續盈利?圍繞一個饅頭，完成商業生態，升級商業模式，這樣的產品你可能學不會!

　　饅頭的營銷學

　　在重慶洋人街，有很多怪事。

　　比如，世界最大最牛的廁所，沒有收銀員的小貨攤，以及1元錢的美心饅頭。

　　黃昕是洋人街美心饅頭的負責人，在她眼中，饅頭有一種樸實的情結。

　　個頭飽滿的美心饅頭，長得像擀麵杖，很多人叫它“擀子饅頭”，每一個有35釐米左右，分量更是普通饅頭的4倍。在遊人如織的洋人街，總會看見排著的長長隊伍，提著一大包饅頭的人們。“跟重慶小面、陳麻花和合川桃片一樣，美心饅頭也成為重慶的美食名片。”在黃昕看來，看見自己的饅頭如此受歡迎，就是最幸福的事情。

　　洋人街的美心“擀子饅頭”

　　如今的美心饅頭還是小小的網紅，有一幫簇擁者，在微博上搜索洋人街，幾乎一半的結果會提到它。和饅頭來一張合影，比一比誰的臉小，或者分食饅頭秀恩愛，層出不窮的新鮮玩法，讓普普通通的饅頭有了新的生命。

　　美心饅頭的名聲，漸漸地在當地家喻戶曉，洋人街的人氣也因此越來越大，“打的去洋人街買饅頭”成為一時潮流。需求太大也成了一種煩惱，黃昕描述到：“一天賣兩噸麵粉，節假日還要翻倍，有時更是要24小時加工。”

　　一個饅頭成就了整個洋人街，但背後的過程卻是艱辛的。

　　早在2006年，彼時的洋人街剛剛開業，交通還很不方便，遊客多，商家少，配套服務完全跟不上，甚至連最基本的餐飲都無法提供。

　　“解決這個問題，並打響市場，需要一款拳頭產品來引導”。黃昕說，“大眾都能接受的饅頭成了第一選擇。”但是，所有的事情都不能太表面，更不能為了做饅頭而做饅頭。於是從2008年開始，洋人街就著力打造“1元錢經濟”，豆花、餈粑、麵包和礦泉水等1元食品可謂五花八門，這些低價美食吸引了大量遊客，每天銷量超過8萬件。

　　可饅頭畢竟是北方的主食，南方人吃得少，市場本身不大，“前期經營遇到了很大的困難。”這是黃昕經手以來，最難忘的一段時間。“最初美心饅頭的知名度低，洋人街也是假日經濟，平時人不多。”為了開啟銷路，引導顧客去洋人街消費，黃昕和團隊做了很多努力，有一段時間，他們幾乎跑遍了市區每個人多的地方，每天開車派人做地推宣傳，直到天黑連路燈都關了，才收攤回家。堅持了半年，基本打開了銷路，人們知道重慶有個洋人街，洋人街有個美心饅頭。

　　美心饅也漸漸有了自己的品牌，成為一種即食又便於攜帶的旅遊小商品，風靡於洋人街的街頭巷尾。

　　“1元饅頭是招牌，是洋人街食品線的引導者，更是洋人街的縮影。”黃昕回答。

　　饅頭的經濟學

　　依靠“1元策略”，美心饅頭的銷量很好，但是一個更嚴重的問題卻浮出水面。

　　隨著原材料漲價，饅頭的成本不斷增加，1元的饅頭很快出現虧損。“2008年50元一袋麵粉，一個饅頭還能盈利幾角錢，現在漲到100元一袋，饅頭的成本也達到1.5元。”擺在黃昕面前的似乎只有兩條路：要麼饅頭漲價，要麼分量減少。

　　為了此事，美心集團董事長夏明憲專門組織開了一場會議，他甚至拍著桌子說道：“美心饅頭打死也不漲價，不減量!”

　　同時，外界也不斷髮出質疑聲。“打死不漲價的饅頭到底能夠撐多久?”“發生通貨膨脹，老闆能頂得住嗎?”

　　面對內部和外部的壓力，黃昕意識到，沒有商業化的邏輯，饅頭根本不能持續地走下去。“賣得越多虧得越多，不能搬起石頭砸自己的腳。”

　　有沒有一個辦法，既不用漲價減量，又能持續發展?黃昕慢慢發現，美心饅頭其實帶來了巨大的人流，但是卻沒有好好利用。“把顧客、饅頭和其他食品捆綁在一起，通過饅頭帶來顧客，然後從其他食品上盈利。”黃昕說道，“雖然饅頭賣一個虧一個，但是圍繞饅頭的衍生產品利潤填補了一元饅頭的虧損。”由於銷量大，所以原材料消耗大，因此進貨價格比市場低，再加上美心饅頭周邊，有了酸辣粉、香辣豆乾以及各種伴飲的攤位，已經形成一個食品生態。在粉絲經濟大行其道的今天，這招具有網際網路思維的方法，不僅讓饅頭生存下去，反而賺到更多的錢。

　　現在黃昕不擔心饅頭賣得越多虧得越多，反而是1元的饅頭賣斷貨最讓她頭疼。“美心1元饅頭的招牌不能砸，如果1元錢饅頭斷貨了，只賣兩元錢的麵包，顧客會懷疑1元饅頭只是噱頭，我們是欺騙顧客。”

　　饅頭賣得好，市場上也紛紛出現山寨品。有商家模仿美心饅頭，外形上如出一轍，價格上也打出“只賣1元”，但是根本上沒有洋人街美心饅頭的生態模式，單一的產品很快承受不了持續的虧損，只好把分量減小一點。“減少了分量就明顯不是美心饅頭，還不如去洋人街賣。”銷量小了，產品積壓，造成口感很不新鮮，最後這些“山寨店”基本都關門了。

　　在在重慶涪陵區藺市鎮美心紅酒小鎮，美心集團也照搬洋人街的模式，在當地開發了美心饅頭，因為比市場價格低，這裡發生了一個有趣的現象。“一些人專門來批發美心饅頭，然後把一個美心饅頭切成幾個，再轉手以1元一個的價格賣出去。”這種倒賣的生意，讓美心饅頭的團隊也很無奈，“這沒有違反遊戲規則，的確也是美心的饅頭，打假怎麼打。”美心饅頭成了當地的饅頭工廠，也成了一條美食風景線。

　　沒有組合拳的產品和規模化的生態，美心饅頭的特殊商業模式很難複製，這已經形成洋人街獨有的饅頭經濟現象。

　　饅頭的工匠學

　　最早的時候，美心饅頭的生產線只有一條，還是在一個破舊的茅草房，由於供不應求，現在已經增加至三條生產線。站在重新裝潢的店面外，通過透明的櫥窗玻璃，可以看見整個饅頭的加工過程。

　　從一把麵粉到最後的成品，為了做好一個饅頭，八年如一日，對於這份工作，黃昕和她的團隊從未間斷，也從不埋怨。

　　因為熱愛，所以追求。經過不停地改良，美心饅頭漸漸形成了自己的一套科學。“同家裡面的手工饅頭相比，我們的講究更多，比如和麵精度就必須達到規定程度才行。”原材料和輔料都是標準化機器生產，而這整套機器也是通過美心饅頭的實際情況組裝改良的。

　　在不同的季節，因為溫度和溼度的變化，麵粉在醒發的時候也會有差異。“有一次，供應商的麵粉用手工做出來沒有問題，但是用機器做出來，開啟蒸爐的時候，本來看起很飽滿的饅頭瞬間就縮緊了。”對於這種不合格的產品，黃昕表示不會二次加工再賣給顧客。“洋人街有魚塘，這種產品會做成餵魚的飼料，饅頭做不好是技術問題，缺斤少兩是人品問題。”

　　因為饅頭的特殊性，保質期不會很長，追求新鮮度的美心饅頭，更不會委曲求全的新增防腐劑，甚至做成半成品，物流運輸半徑和範圍的縮小，讓它的電商化之路根本走不通。

　　現在，圍繞美心饅頭的洋人街食品線，員工已經超過一百人。“新員工需要組織專門的饅頭培訓，老員工也有定期考核，公司還派人去北上廣和日本學習先進的食品機械和管理。”既是為了一個饅頭，也是為了一份工匠精神。

　　“有時候你會看見開豪車來購買的人，也會看見很多社會底層只為填飽肚子的人，美心饅頭在他們面前沒有貧富之分。”這種善的商業邏輯和價值，也成就了一項民生工程。

　　在進駐洋人街之前，美心饅頭在海峽路有過一個老店。提起這件往事，黃昕至今還很感慨：“經常可以看見一對做環衛工作的老夫妻，當時我們有兩塊錢免費劵的活動，你可以看見他們每天都來排隊領受，一個饅頭加一杯玉米羹，這就是他們的生活。”

　　美心饅頭除了對老百姓的生活有利之外，對於抑制洋人街的物價也有很大的作用。洋人街裡面也有其他外來的經營戶，但是都是捆綁在洋人街做生意，美心饅頭起到了平抑價格的作用，欺客宰客，漫天要價，這種現象在洋人街幾乎很少發生。“老百姓一提到洋人街，都是豎起大拇指。”

　　因為僱傭收銀員的成本高，在每個美心饅頭的售賣點，都安放得有一個一米多高的投幣箱，顧客自己投幣，因為零錢太多，每天還要安排人來數錢。“今年過年期間，6天賣了100萬元，七十多袋裝零錢的編織袋，堆了半間屋。”

　　2015年，美心饅頭的銷售額超過2000萬元，相比掙錢，更大的價值是帶來了海量的人流量，把洋人街打造成了重慶著名景區。黃昕已經記不起來自己賣了多少饅頭，摸了摸頭笑著說：“1億個肯定有了!”

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