期貨甲醇價格影響因素

　　作為鄭商所的新品種，甲醇期貨上市之初就受到了市場的廣泛關注。那麼，投資者對於影響甲醇價格因素有所瞭解嗎?下面由小編為你分享的相關內容，希望對大家有所幫助。

　　期貨入門之甲醇價格影響因素分析

　　1、巨集觀經濟走勢

　　甲醇作為重要的基礎性有機化工原料，在國民經濟中得到廣泛應用，巨集觀經濟走勢必然影響市場對甲醇的需求，進而對甲醇價格產生影響。

　　2、國家政策

　　2011年3月23日，國家發改委發出《關於規範煤化工產業有序發展的通知》，明確禁止建設年產100萬噸及以下煤制甲醇專案、年產100萬噸及以下煤制二甲醚專案等煤化工專案。3月27日，國家發改委公佈《產業結構調整指導目錄***2011版***》，其中將天然氣制甲醇、100萬噸/年以下煤制甲醇生產裝置***綜合利用除外***列為限制類，嚴格限制甲醇產能的無序擴張與盲目建設。

　　2011年7月1日起實施的《城鎮燃氣用二甲醚》國家標準，明確了二甲醚作為城鎮燃料的使用規範，解決了流通以及消費領域的標準問題，長期看有利於促進二甲醚的消費增長。

　　3、國際能源價格

　　由於國際甲醇生產裝置中90%以上採用天然氣作原料，因而天然氣價格的波動，必將影響國際甲醇價格的波動。原油是與天然氣、煤炭並列的基礎效能源，是國際能源價格變動的風向標，而天然氣、煤炭均是甲醇的重要原料，因而油價的變動及傳導對甲醇價格也有著重要影響。

　　4、國內外新增產能

　　甲醇燃料、二甲醚和甲醇制烯烴的預期消費刺激了甲醇的大規模建設。國際方面，近年來，天然氣的開發利用得到迅速發展，特別在中東、拉美和北非地區，由於天然氣資源豐富、價格便宜，吸引了眾多投資者的目光。未來國際市場上的新增產能將對我國甲醇市場造成巨大的外部衝擊。

　　5、國內外大型裝置減停產

　　由於甲醇裝置日趨大型化，年產百萬噸級裝置已投入執行，這些大型或超大型裝置一旦檢修或意外停車均會影響市場供應而引起價格波動。

　　6、下游需求

　　甲醛是甲醇的傳統下游產品，多年來穩居甲醇消費的首位，2010年佔我國甲醇消費的27%，未來我國甲醛消費仍將保持穩步增長態勢。醋酸是甲醇的另一種傳統下游產品，2010年佔我國甲醇消費的11%，從總體形勢看，我國醋酸產量仍將保持逐年上升趨勢。

　　至於甲醇的三大潛在市場***二甲醚、甲醇汽油、甲醇制烯烴***，在2010年前屬於示範期，甲醇用量不會太大;2010-2015年是成長期，用量較快增長;2015-2020年則是高速發展期，用量高速增長;2020年以後將步入穩步發展期，屆時若用二甲醚替代液化石油氣，甲醇需求量為3000萬噸/年;若用甲醇生產1000萬噸烯烴，甲醇需求量為3000萬噸/年;再加上甲醇汽油及甲醇傳統用途，甲醇總需求量將達8000萬噸/年。儘管目前我國二甲醚、甲醇制烯烴等新興消費領域還存在諸多的不確定因素，但未來的發展空間巨大。

　　7、生產成本

　　我國的甲醇生產以煤炭、天然氣、焦爐氣為原料，其中以煤炭為主導，天然氣次之，焦爐氣所佔比例近兩年有所增加。

　　與國外相比，我國的甲醇生產裝置呈現出分散化、小型化的特點，以年產20-50萬噸的為主，約佔總量的40%。由於規模小，產能低，又多以煤炭為原料，使得我國的甲醇整體生產成本偏高。

　　8、進出口

　　進口甲醇對國內市場影響較大，前些年國內價格基本以進口甲醇到岸價為基準，然後加價30%***含關稅、商檢費、倉儲費、短途運輸費、經銷商利潤等***形成國內市場價格。隨著近年來我國甲醇生產能力大幅度提高，自給能力不斷增強，國產甲醇在市場中的影響力越來越大，一定程度上改變了進口甲醇影響國產甲醇價格的局面。2009年以來，甲醇國際市場受中東地區低成本天然氣裝置大規模投產的影響，生產成本明顯降低，導致我國進口量增長較快，對國內市場衝擊較大，如果國內甲醇生產成本進一步上升，將繼續導致國外甲醇衝擊國內市場。

　　9、運輸成本

　　我國的煤炭、天然氣等能源基地主要分佈在西北地區，消費地則集中在華東、華南地區。當前，我國大部分在建、擬建甲醇專案處在內蒙古、陝西、寧夏等西北地區，而當地的甲醇生產企業擁有鐵路專線的為數不多，多數企業外銷甲醇仍以汽運為主。總體而言，西部地區鐵路運力緊張狀況在未來較長的時間內仍將維持，運費也將呈上漲態勢，而甲醇品種特性要求使用專用槽車運輸，容易造成空返浪費運力，也在一定程度上加劇了鐵路運輸的緊張局面，致使甲醇從產區運往銷區的穩定性、靈活性不夠，不能及時根據市場變化進行調整，也會在一定程度上對甲醇的價格產生影響。

　　10、國內外價格聯動程度

　　近年來，我國甲醇的進口依存度大體呈逐年提高的趨勢，2007年僅為2.71%，2008年達8.76%，2009年猛增至31.96%,2010年下降至24.73%。我國甲醇市場與國際甲醇市場的聯絡日益緊密，國際甲醇市場的變化對我國甲醇市場具有不可忽視的影響。我國甲醇進口量在2009-2010年猛增至500萬噸/年以上，主要原因是國外甲醇低廉的價格。據報道，國外生產1噸甲醇大約用1000立方米天然氣，按當地天然氣價格，甲醇完全生產成本只有1100～1200元/噸。相比之下，我國甲醇生產的主要原料是煤炭，煤制甲醇的完全生產成本大於2200元/噸。大量低價甲醇湧入中國市場，加劇了國內甲醇市場的供求矛盾，拖累國內甲醇價格難以隨成本增加而上揚。

　　11、天氣因素

　　天氣因素對甲醇價格的影響主要來自兩個方面：

　　一方面是由於天氣因素導致甲醇下游產品主要是甲醛的生產變化，從而引發甲醇的價格變化。另一方面，惡劣的天氣或天災等不可抗力常常干擾正常的交通運輸，導致甲醇供求失衡，引發價格變化。

　　12、庫存因素

　　甲醇的倉儲需要依託專業的液體化工倉庫進行，在當前我國甲醇生產與消費區域不平衡，並受相關運輸條件影響較大的背景下，甲醇在不同地區不同時段的價格與當地庫存水平存在較明顯的負相關性，表現為：庫存水平較高，價格走低;庫存水平較低，價格走高。