中國有賣世界上最小發動機嗎

        在現代科技發展中，發動機在絕大多數行業中發揮著無可替代的作用，動力即一切力量的來源，發動機其本身就是產生動力的科技產物。生活中我們所認識的發動機都是體積很大的，下面小編為大家見識一下世界上最小的發動機哦。

　　英國劍橋大學研究人員研製出世界上最小的發動機，並認為這種發動機將來有望用於各種奈米機器，包括在人體內部工作的醫療機器人。據研究人員發表在新一期美國《國家科學院學報》上的論文，這是一種膠體發動機，由金奈米顆粒和溫度響應性聚合物聚N異丙基丙烯醯胺組成，利用金屬顆粒的分子間作用力進行工作。

　　業內認為，短期來看，該研究成果可用於控制微流體閥門的開關、生物檢測以及藥物篩選;長期來看，它可用於奈米機器人進行奈米醫療以及微納機電系統等領域。總之，這種微型發動機有可能成為各種奈米機器的重要動力源泉。由此可見，最小的發動機要普及到機械發展中還有相當長的一段時間，中國現階段不可能有售賣世界上最小的發動機的。

　　發動機的發展歷史

　　隨著科技的進步，人們不斷地研製出不同用途多種型別的發動機，但是，不管哪種發動機，它的基本前提都是要以某種燃料燃燒來產生動力。所以，以電為能量來源的電動機，不屬於發動機的範疇。

　　回顧發動機產生和發展的歷史，它經歷了外燃機和內燃機兩個發展階段。

　　所謂外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。

　　明白了什麼是外燃機，也就知道了什麼是內燃機。這一型別的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，我們常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。我們不常見的火箭發動機和飛機上裝配的噴氣式發動機也屬於內燃機。不過，由於動力輸出方式不同，前兩者和後兩者又存在著巨大的差異。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是後者。當然一些汽車製造者出於創造世界汽車車速新紀錄的目的，也在汽車上裝用過噴氣式發動機，但這總是很特殊的例子，並不存在批量生產的適用性。

　　此外還有燃氣輪機，這種發動機的工作特點是燃燒產生高壓燃氣，利用燃氣的高壓推動燃氣輪機的葉片旋轉，從而輸出動力。燃氣輪機使用範圍很廣，但由於很難精細地調節輸出的功率，所以汽車和摩托車很少使用燃氣輪機，只有部分賽車裝用過燃氣輪機。

　　人類的智慧是無窮無盡的，各種新型的發動機不斷地被研製出來，但是，出於安全操控的需要，到目前為止，我們可愛的摩托車還只有一種選擇——往復式發動機。