最艱苦的創業故事

　　創業就是賺錢，人要有夢想，需要敢闖敢幹。這是很多年輕創業者的內心寫照。看看那些創業的故事，感受他們不懼艱苦的精神，激勵自己的鬥志。那麼下面是小編分享的，就隨小編一起去看看吧，希望能夠有所幫助。

　　一：

　　陝西80後修腳工白手起家創業，把鄭遠元修腳公司開遍全國

　　成才不問出處

　　從西安上高速，越莽莽秦嶺，三個半小時後，抵達位於大巴山麓、漢水之濱的紫陽縣城;從這裡沿著盤山公路溯流而上，輾轉車行約30公里，記者來到了有著“地無三尺平”之稱的高橋古鎮;再在通向鐵佛村的村道上顛簸20分鐘，接著於無路處棄車步行，往山中再走1裡地……此行的目的地，群山環抱間一座外皮已經龜裂的兩層土坯房終於躍然眼前，這就是鄭遠元的家。

　　踏著吱呀作響的木梯爬上老宅的二層，以青石板為瓦的房頂漏出幾道光亮，本用於倉儲的黑漆漆的頂棚裡，薄薄一層木板上橫著張落滿塵灰的板床，“那是我從小的臥床”，作為家中老么的鄭遠元示意記者需跟著他踩著房樑處行走，“這個我最有經驗。”

　　在這個自然環境惡劣的國家級貧困縣，鄭遠元家的故事與其他山區農戶並無什麼不同：父母務農，家境貧困，哥哥在煤窯打工受傷，1983年出生的鄭遠元初中即輟學，隻身到四川達州投奔姨父，一面跟著姨父學起了中醫修腳的手藝，一面在餐館洗碗打雜。

　　2002年，已經出師的鄭遠元來到與達州相鄰的陝西漢中，原本打算找一份足浴店修腳工的工作餬口，“臨行前，在達州的好朋友要買房，我把幾年攢下的上千元積蓄都借給了朋友，只好朝姨父再借了幾百元做盤纏，想著很快就能領到工資。”

　　事有不巧，到達漢中的第一天，鄭遠元登門求職卻屢屢被拒之門外，“租了房子、買了生活必需品後，隨身帶的幾百元也只剩下了5塊錢，一晚上餓著肚子沒敢吃飯。”

　　第二天，揣著兜裡僅有的5塊錢，找不到工作又舉目無親的鄭遠元，無奈之下在漢中市汽車運輸公司門口擺起了修腳攤，“無人問津不說，很快還被人趕走了。”挪到虎橋路口後，鄭遠元“否極泰來”，地攤從早上10點一口氣擺到了晚上，“修腳3元，一天就掙了120塊錢!”——鄭遠元告訴記者，這是他時至今日仍最難忘懷的“第一桶金”。

　　修腳、治腳氣、挖雞眼、取肉刺……鄭遠元咽得下苦，出攤一出就是兩個年頭，“為了省時間，中午不吃米飯只吃3元一碗的刀削麵，更不敢多喝水怕老上廁所。”

　　創業不分貴賤

　　鄭遠元人聰明，一對眼睛時時透著機靈。修腳手藝越做越熟練，擺修腳攤每月也有近萬元收入。

　　悟性高是一回事，卻也難以彌補他文化程度低的短板。不過，鄭遠元做人踏實、待人真誠，總有些“貴人”為他“指點迷津”，補上了“社會大學”這一課。

　　2005年初，在地攤上為一位老人治好腳病後，老人十分欣賞面前的小夥子：“你這麼年輕，技術又這麼好，擺地攤終究不是長久之計，還是應該開個店正規幹，才能有大的發展。”在老人的提醒下，租門面、辦執照，2005年底，鄭遠元的第一家修腳店開起來了，只有一間門面，面積也只有30多平方米。從地攤修腳工到“鄭老闆”，鄭遠元用了3年，那年他22歲。

　　店面開張，需要增加人手，鄭遠元想到了還在老家深山裡“刨食”的鄉親們。“你發大財吧，我不幹，即使沒有飯吃，咱也不去搞修腳”，老家的朋友給他潑了一盆冷水，“啥事不能幹啊，去做這種下賤的活路!”

　　有志不在年高，成才不問出處，創業的路徑又豈有高低貴賤之別?經過反覆動員，鄭遠元的姐姐鄭遠翠、嫂子任繼芳成為了他的第一批員工。服務熱情、價格低廉，他的店面逐漸門庭若市起來，老家前來打工的人也越來越多，很快分店陸續開張……2006年底，僅僅過去一年，鄭遠元已經在漢中、安康、四川達州等地開了十幾家專業修腳店。

　　“我很感謝當初買房借我錢的達州朋友，如果不是因此把自己‘逼上絕路’，可能我現在還在給人打工”，鄭遠元對記者說。

　　二：

　　濟南80後飛機銷售董事長的創業故事 籤1億直升機大單

　　這位80後創業者叫郭兆榮。2008年，還未畢業的郭兆榮開始創業路程，從成立網路公司到建築公司，再到汽車銷售公司，從未停止創業，而今已是濟南凌音飛機銷售有限公司的董事長，現在已經漸成規模，並延伸至通用航空及航空航天領域。用他的話說：“創業就是折騰，人要有夢想，需要敢闖敢幹”。確切的說他屬於85後。

　　2015年3月，凌音飛機接到湖北一企業的採購兩架貝爾429直升機，經過多次談判協商，最終簽訂1億多元的直升機訂單。就在本月初，凌音飛機舉行了直升機融資租賃合作洽談會，這是繼簽訂兩架小松鼠直升機後再一次簽訂的直升機訂單。郭兆榮講：“這次的直升機簽訂成功是在經過許多磨合後才最終簽訂的。這份訂單來之不易，需要我們團隊共同努力完成。前期需要金融租賃的考察批款以及直升機購機批文，後期需要直升機的運輸、海關，還要辦理直升機的三證等諸多手續。”

　　針對凌音飛機推出的低首付、低利率購置直升機在市場上引起反應，尤其是兩會後低空領域的改革及民用機場的建設陸續開啟。早在2008年，郭兆榮便把開始關注通用航空市場，並嘗試進入，2010年國務院、中央軍委印發《關於深化我國低空空域管理改革的意見》，拉開了充分開發低空資源、促進通航發展的序幕。便開始了凌音飛機的開端，到現在目標一步一步的實現。由國務院、中央軍委空中交通管制委員會組織召開的全國低空空域管理改革工作會議透露， 2015年低空領域的全國推廣，必將引爆通用航空領域，已經發展5年的凌音飛機會再次迎來機遇!

　　早在2012年凌音飛機便可代理銷售諸多國際著名品牌直升機，其中貝爾直升機***bell***包含貝爾206l4、407、412、429、525系列直升機及二手直升機的銷售。同時貝爾505直升機也將面向市場預定銷售。而直升機的後期保養、維修、掛靠、飛行、飛行員等運營問題也能靠凌音飛機的齊翔通航來運營。為客戶提供全方位的服務，解決後顧之憂。