中國海外收購案例
海外收購已經逐漸成為中國企業走出去的主要方式之一,以下是小編為大家整理的關於，給大家作為參考，歡迎閱讀!
篇1：
2005年，中海油以185億美元的價格大手筆展開收購美國優尼科石油公司，在與雪鐵龍公司拉鋸戰、美國政府幹預等情況下，最後撤回收購。
2007年，華為和美國貝恩資本試圖以22億美元聯手收購3Com公司，但因美方擔憂國家安全而流產。
2009年，中鋁與澳大利亞力拓的195億美元“世紀大交易”失敗。
2010年，騰訊競購全球即時通訊工具鼻祖ICQ失敗。
2010年，中海油聯合迦納國家石油公司出價50億美元，競購迦納Jubilee油田23.5%股權交易失敗。
2010年，中化集團與新加坡淡馬錫聯手用約500億美元收購加拿大鉀肥的計劃失敗。
2010年，華為競購摩托羅拉業務失敗，被諾基亞西門子公司以低於華為報價的12億美元收購成功。
2010年2月25日，通用汽車在底特律總部宣佈四川騰中重工未能按期完成對悍馬的收購，此項收購交易失敗，通用汽車將逐步關閉對悍馬的運營。通用汽車表示，因為四川騰中無法在擬議的交易時間裡，獲得中國監管部門許可，因此這項交易無法完成。
2011年1月，光明食品集團退出了收購美國維生素零售連鎖店健安喜***“GNC”***的談判。光明食品與GNC的交易破裂，是因為雙方未能就價格和其他條款達成一致。
2011年3月21日，光明食品證實，全球第二大酸奶製造商法國優諾公司已與通用磨坊公司簽訂了排他協議，其競購優諾公司的專案以失敗告終。
2011年2月11日，華為美國併購受阻，美國國會小組以安全考慮為由，要求中國的華為技術公司剝離已收購美國伺服器技術公司3LeafSystems所獲得的科技資產。華為公司曾一度拒絕此項提議，表示退出該交易將會對其品牌和聲譽造成“嚴重損害”，並等待美國總統奧巴馬作出最終決定。不過隨後，華為公司宣佈接受美國外國投資委員會的建議，撤銷對美國三葉公司技術資產的收購，這意味著華為第二次進軍北美市場的嘗試再次以失敗告終。
篇2：
近期，本土家電企業海外併購屢遭挫折。業內專家認為，本土家電企業仍舊缺少足夠人才、技術和財力，中國家電的國際化之路仍處探索階段。
2014年7月份，美國家電巨頭惠而浦斥資7.58億歐元收購義大利企業意黛喜60.4%股權;9月份，伊萊克斯以33億美元***約202億元***將美國通用電氣***GE***收入囊中。由於這兩次被收購企業均是歐美家電老品牌，不僅在歐美地區擁有較高的品牌知名度，且擁有一定的市場份額，因此吸引了包括中國家電企業在內的眾多企業參與競價。然而，不管是溢價9.1%參與競購意黛喜的長虹，還是一度被看好為GE最佳買家的海爾，最終均以失敗收尾。
其實，說到國內家電企業的海外併購，自2009年起，中國家電企業就已開始借船出海。在2010年至2012年這三年中，家電企業海外併購尤為頻繁，幾乎每年都有併購訊息傳出。
2010.10美的收購埃及Miraco公司32.5%股份
2010年10月，美的電器以5748萬美元收購美國聯合技術公司間接持有的埃及Miraco公司32.5%股份。
Miraco公司主要生產銷售家用空調、中央空調及冷鏈產品，佔據埃及家用空調、輕型商用空調與中央空調市場的主導地位。分析師認為，通過此次股權收購，Miraco公司將成為美的電器在非洲推廣整合資源的優質平臺，美的電器將坐地埃及，同時輻射非洲、中東和南歐，有助於提升公司在埃及和周邊地區的成本競爭力。
2011.7海爾收購日本三洋電機白電業務
2011年7月，海爾以1.283億美元收購三洋電機在日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓和越南的洗衣機和冰箱的研發及銷售業務，並將著名三洋洗衣機品牌AQUA收歸旗下。
復旦大學管理學院教授陳超表示海爾在國際市場上被認定為中等偏下的產品品牌，收購三洋有助於打入高階市場。海爾收購三洋品牌後，可以利用這一品牌的形象優勢拉昇整體的產品格局，尤其利好海爾在日本的市場拓展。
2011.11美的收購開利拉美空調業務51%股份
2011年11月，美的電器以2.233億美元價格，收購開利拉美空調業務公司51%的股權，開利將繼續持有49%的股權，美的、開利雙方將聯合經營和拓展拉丁美洲地區空調業務。
業內分析人士稱，此次美的在拉美市場收購開利相關業務，強強聯合的格局有利於鞏固美的相關戰略市場的競爭優勢，對於美的完善全球佈局，拓展自有品牌，強化本土經營，培育海外製造能力具有重要意義。
2012.11海爾收購紐西蘭斐雪派克超90%股份
2012年11月海爾斥資約7.66億美元拿下紐西蘭國寶級電器品牌斐雪派克。
分析師認為，此次收購將會使得海爾集團深入紐西蘭、澳大利亞、美國市場。在這些市場上，斐雪派克有很好的市場表現。
海外併購過往的諸多案例表明，中國企業走出去並沒有特定的模式或特定的套路可以遵循，重點應在企業對其本身能力的客觀估量及對併購目的、併購戰略的準確定位和有效實施。雖然近兩年中國家電企業的海外併購之路並不順暢，但過往的成功案例告訴我們，只要堅持前行，總有柳暗花明又一村的時刻。
篇3：
中海油競購優尼科
2005年1月，我國第三大石油天然氣集團———中國海洋石油有限公司***中海油***考慮對美國同業對手優尼科公司發出逾130億美元收購要約，這起交易標誌中國企業規模最大、最重要一宗海外收購。到2004年底，優尼科價值約110億美元。8月2日，中海油宣佈退出收購優尼科的競爭。
聯想收購IBM
2004年12月8日，時任聯想董事局主席的柳傳志正式對外宣佈，聯想集團以12.5億美元收購IBMPC和筆記本所有業務，包括技術和渠道，其中6.5億美元為現金，6億美元為聯想的股票。柳傳志表示，達成收購後，IBM將佔據聯想18%的股份，而聯想則仍然佔45%的多數股份。根據協議，聯想獲得了IBMPC強大的技術和分佈全球的分銷網路，並獲得IBM著名的“Thinkpad”商標5年的使用權。
篇三：***783字***
三一重工***600031***收購德國普茨邁斯特26.54億元2012年1月20日2012年1月20日，三一重工擬收購德國普茨邁斯特公司90%的股權，作價3.24億歐元。中信產業投資基金***香港***顧問有限公司收購中信產業投資基金***香港***顧問有限公司10%的股權。2012年4月17日，三一重工與德國普茨邁斯特公司正式宣佈收購完成交割。機械製造
吉恩鎳業***600432***收購加拿大GBK6.2888億元2012年1月30日2012年1月30日，吉恩鎳業擬收購加拿大GBK公司100%的股權，作價1億加元，約人民幣6.2888億元。2012年3月26日，吉恩鎳業釋出公告稱，公司已獲得GBK95.62%普通股股票、99.98%權證。按照加拿大哥倫比亞省的商業公司法的相關規定，已經滿足了強制要約收購的條件，公司將強制收購剩餘股東持有的股票。2012年5月28日，此次收購完成。能源及礦產
國家電網收購葡萄牙國家能源網32億元2012年2月2日2012年2月2日，國家電網公司宣佈，公司出資約3.87億歐元成功收購葡萄牙國家能源網公司25%股份，併購後將派出高階管理人員參與葡萄牙國家能源網公司的經營管理。能源及礦產
恆立數控收購日本SumiKura254萬美元2012年3月12日2012年5月22日，浙江恆立數控科技股份有限公司宣佈完成對日本SumiKura機械株式會社法人更名登記等所有法律收購程式，成功以254萬美元的交易價格收購SUMIKURA株式會社100%股權及其商號、商標、技術資料、專利;收購完成後，向SUMIKURA株式會社增資446萬美元，用於產品研發、生產。機械製造
大連萬達收購AMCTheatres200億元2012年5月21日2012年5月21日，大連萬達集團和美國AMC影院公司簽署併購協議，萬達出資26億美元，包括購買AMC100%股權和承擔債務兩部分。
篇四：***799字***
2009年6月2日，騰中重工與通用汽車就併購悍馬品牌簽署諒解備忘錄，騰中重工將獲得悍馬品牌所有權益以及高管和運營團隊。但此項併購最後的實現，尚需要獲得中國商務部、國家發改委等部門的批准。
2009年7月15騰中重工日表示，公司已經向發改委提交了申請，騰中重工收購悍馬一事正式進入官方審批階段。對收購悍馬和悍馬國產兩個步驟的審批，分別由商務部和發改委擔任之責。就審批騰中重工收購悍馬方面，發改委態度尚待明確。油耗問題是發改委不能通過悍馬國產的關鍵問題。
2009年08月14日由於騰中和通用在商議悍馬資產的具體價格上出現了分歧，所以一再延期簽約時間。
2009年08月21日騰中重工為了準備接受悍馬，正在積極部署相關工作，並挖來奇瑞銷售公司常務副總經理、奇瑞汽車國際公司副總經理黃志強，準備在上海成立悍馬中國的運營團隊，主要負責進口悍馬在華的銷售工作。
2009年08月24日騰中高管準備飛抵底特律與通用展開最後的談判。悍馬的正式出售協議也將於此次商旅中籤訂並對外公佈。但交易生效前還需通過中美雙方監管部門的批准。
2009年09月29日國家發改委已經徹底回絕了騰中的收購申請，理由為騰中上報的收購報告中，僅僅收購悍馬的品牌，不屬於發改委核准專案。
2009年10月10日騰中重工與通用汽車9日宣佈，雙方就通用汽車旗下高階全路面品牌悍馬業務的出售簽署最終協議。騰中將以1.7億美元左右獲得悍馬品牌、商標和商品名稱的所有權，擁有生產悍馬汽車所必須的具體專利的使用權。
2010年02月01日騰中重工機械有限公司已和美國通用汽車達成協議，將悍馬收購交易的最後期限延期一個月。即將該筆收購交易在1月31日到期最後期限延長到2月底，並同時等待中國監管層的批准。
2010年02月25日***美國東部時間2月24日***，通用汽車在底特律總部宣佈四川騰中重工未能按期完成對悍馬的收購，此項收購交易失敗，通用汽車將逐步關閉對悍馬的運營。