一輛摩拜自行車多少錢

　　摩拜單車，是一種新的出行方式。摩拜單車一輛車的成本是多少？一輛摩拜自行車的造價多少錢？下面小編為您介紹。

　　摩拜單車的造價多少錢

　　一開始官方散佈的訊息，摩拜單車初始造價***加上前期設計費用***高達6k以上的;

　　10月傳出來的造價，降到3k;到現在的，預計已經降到2k以內。

　　因為單車設計的使用壽命及免維修期限較長，所以在造價上會比較高。

　　mobike lite這款單車的造價就比較便宜，200-500這個區間。

　　自行車有各種好處，但為什麼在城市裡騎車的人還是不多呢?王曉峰團隊在前期市調中發現了五大問題：停車、還車不方便，好車擔心被盜，普通的車又太醜，維護起來麻煩，以及大多數城市都沒有友好的騎行環境。

　　王曉峰稱，摩拜單車正在做的，就是試圖去解決以上問題，提供一種更經濟、更方便的方式，推動自行車重新回到城市居民的日常生活中。4月22日是世界地球日，特地選在這一天做產品釋出，也表明了王曉峰團隊做摩拜單車這個專案的初衷是為了推動中國的低碳出行。

　　王曉峰口中的這場“更大冒險”其實已經在上海市浦西、內環以內的一片核心區域上演好幾個月了，這片區域是摩拜單車最早試點運營的地方。

　　為了讓使用者一起來維護一個好的用車環境，摩拜單車設計了一套使用者信用規則，註冊之後的原始積分是100分，正常、文明的用車之後會增加信用值，違規操作後則會被減分，比如停進小區、地庫，加裝私鎖，忘記關鎖導致單車丟失的，都屬於違規操作。當信用分值被扣完，這個使用者的實名認證賬戶就會被永久凍結。

　　對於造車成本高，租車費用低，如何來賺錢這件事，王曉峰沒有給出明確答案，只是表示自行車迴歸城市的理念被推廣之後，未來有很多想象空間，比如與政府合作，與有著相同理念的品牌合作，等等。目前已有風險資本注入摩拜科技。

　　城市騎行這件事情，其實有一個更大的障礙是，中國的大多數城市都沒有一個友好的騎行環境，比如非機動車道數量少、被非法佔用，道路擁堵、汽車尾氣嚴重，等等。王曉峰說，摩拜單車的另一個願景就是推動城市騎行環境的改善，“這一點需要我們大家一起努力。”