老司機十大壓箱底駕駛技術

　　"世上無難事，只怕有心人"，學車並不是難事，只要努力學習並掌握一些技巧你也能成為老司機哦。那麼，小編帶你去了解一下吧。

　　1、踩剎車時看後視鏡，如果後車距你太近，你就要儘量把車停得近前車，很多追尾的情況都是後車已經把剎車踩到底了，可是還差了半尺，就追了，倘是前車觀察後車的情況，稍向前停一點點，就可避免事故發生或者減輕車輛的損失;當然，隨時觀察後車狀況，及時輕點剎車提示後車保持安全距離，才是徹底避免追尾的上上之策.

　　2、前方黃燈，你是衝過去呢，還是停下來?高手的做法是，如果後車與你距離遠，你就停下來，如果距離很近，你就加速趕在紅燈亮起前衝過停止線;這樣的做法也可大限度避免追尾，另外，黃燈如果衝的話，也時常發生與另外方向的提前啟動的車輛發生碰撞的事故，所以，大多數情況下，選擇停下來是上上策;

　　3、多車道上，在左轉加直行線上左轉時，提前數十米打左轉向燈，提示後車你要左轉了，如果後車是直行的話，他有足夠的距離併線到直行線上去，避免你都停了車了，才打燈，後車強行向右併線，造成刮蹭的情況;記住，等停下來再打轉向燈，是要挨後車罵的。

　　4、夜間轉彎車輛在紅燈等待時，請關閉轉向燈，這樣，可以避免夜間閃爍的燈光使後車的駕車人眼睛不舒服。自動檔車請換至P檔，拉起手剎，同樣可使後車避免受剎車燈強光的刺激。

　　5、遇路口有堵車，而本方向綠燈時，原地停車等待，以避免更大的擁堵。這是再正常不過的常識了，可是，是北京的路上，確很難見到停車等待的。

　　6、從輔路或丁字路口進入主路時***進入主路方向沒有專用的分道線時***停車等待，待主路遇紅燈或進入主路不令主路車輛踩剎車避險時再安全進入。說時容易做時難，這幾十秒的等待，確是100%的安全。

　　7、在生活小區或居民區以不超過20公里的速度行駛，以避免產生噪音和避免突發情況。

　　8、不在生活小區，居民區或人車混行的路面鳴笛。一來噪音讓人生厭，二來混行的路面本來就是大家分享的，人家憑什麼讓你先走啊，如果以為了別人的安全為藉口，那就更錯了，如果你的確是為了行人的安全，你可以慢些，再慢些，或乾脆停下來嘛，幹什麼非要嚇人一跳呢?

　　9、併線超車時，不令被超越車輛踩剎車避險，如果做不到這樣，那你就侵犯了被超車輛的利益了。

　　10、降檔轟油，這最後一條，是關於如何讓發動機保持健康轉速的，看似轟了一腳油可能造成油耗上升，可是，如果按照這樣的方法開下去的話，你會發現，你在其它方面的開銷會減少很多，而且，車會讓你感覺很爽。

　　開車避免事故的自衛方法

　　自衛的第一步：提醒別人你的存在。

　　在行駛中出現事故往往是因為有一方未注意到另一方。所以在行駛中你一定要充分利用汽車的警示和照明裝置。喇叭是最基本也是最重要的警示裝置，在行車中適時地鳴叫幾聲，會對你的安全起到相當大的作用。儘管這會給城市制造噪音，但緊要關頭，生命的安全第一。其次，省電不能省在汽車燈上。在黃昏和夜晚，汽車燈不僅是重要的照明工具也是重要的警示工具;甚至有的國家為保證人們的行車安全，規定在白天行車也必須開燈。

　　自衛的第二步：要讓別人知道你要做什麼。

　　除了神經病，每個人都不想惹麻煩。很多時候，事故的原因是因為別人錯誤地判斷了你的企圖，結果撞在了一起。在行駛中如果你要轉彎或是臨時停車，一定要先打警示訊號，然後才能操作。不少人在行車中經常是先轉彎後開轉向燈，或是彎已經轉了，可轉向燈還閃個不停，實際上這是在給別人出難題。如果你有這樣的習慣，麻煩當然是遲早的了。還有，在打警示訊號時，應該提前一會兒，給別人一點兒反應時間，這樣效果會更好。

　　自衛的第三步：一旦事故難以避免，要果決面對，降低損失。

　　當衝突確實已經無法避免，這時駕駛者先要橫下心，在一剎那間儘可能正確判斷當前的情況。尤其注意的是，要先調整方向把車撞向損失最小的目標，再踩剎車制動。

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