自動擋車型的駕駛壞習慣

　　目前，許多人買車的第一個條件就是購買自動擋的車型，畢竟自動檔沒有手動檔那麼繁瑣。下面是網站為大家整理的，希望對大家有幫助!

　　有哪些

　　壞習慣一：啟停順序

　　自動擋車只有在P擋和N擋狀態下才能發動，有的車型甚至只能在P擋啟動，所以點火前要先確認掛在P擋。之後的步驟如下：

　　起步的正確步驟：踩剎車-點火-掛D擋***或R擋***-鬆手剎-鬆腳剎-踩油門-起步

　　停車的正確步驟：踩剎車-拉手剎-掛P擋-熄火

　　停車時必須等車輛完全停穩後，才能把擋位掛到P擋，否則易傷變速箱。

　　壞習慣二：P或N以外擋位啟動發動機

　　不會利用N檔啟動卻利用P或N以外擋位啟動發動機的做法，有可能燒壞變速器空擋起動開關。由於自動變速器上裝有空擋啟動開關，發動機受到連鎖機構保護，只能在P和N擋起動避免汽車立刻起步往前竄的現象。為此，在啟動自動擋汽車發動機時，請務必確認換擋桿是否在P或N擋。

　　壞習慣三：停車先掛P擋後手剎

　　很多的自動擋車主停車時，按照掛P檔，鬆開腳剎，拉上手剎，拔鑰匙的順序，往往造成下次開車掛不進擋的情況出現。自動擋停車正確的順序應該是踩住剎車，拉緊手剎，推入P檔，輕抬起腳剎，拔鑰匙。否則，當掛入P擋後再抬起制動踏板，P擋的鎖止功能會使變速箱齒輪相互咬合造成難以掛擋，導致一定程度的磨損。

　　壞習慣四：左腳制動

　　在實際開車過程中，有不少車友都會用左腳制動，不僅掌握不好剎車力度，還很容易導致變速器和剎車自相殘殺。這是因為自動擋車沒有離合器束縛，而右腳又踩油門又踩剎車太累，所以不少人會用左腳踩剎車制動，使動力系統機件特別是離合器摩擦片嚴重受損。

　　壞習慣五：一腳油門轟到底

　　自動變速器的程式是按照車速、負荷、油門深度等條件來評估駕駛者需要多少動力，以便調節至不同的擋位。為了避免變速器頻繁地轉擋，程式設計時會刻意做一點相應滯留，也就是說變速器不會因為夠力就立刻跳高一擋，也不會因為差一點力就立刻跳低一擋。

　　壞習慣六：紅燈等待操作

　　當遇到長時間紅燈或者停車時間在30秒以上時，踩下制動踏板並保持換擋桿在D擋***行車擋***會對變速器產生油溫升高等不利影響。一般來講，短時間停車時制動並保持D擋是可以的，但若停車時間較長則應換入N擋***空擋***，並拉緊駐車制動，否則將導致變速器油溫升高，長期不當操作還將加速油液變質。如果等的時間較長，出於環保省油考慮，可換成停車模式，也就是拉手剎、掛P擋。即，踩剎車-拉手剎-掛P擋-鬆腳剎。

　　壞習慣七：下坡時空擋滑行

　　在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，以為這樣能省油?那你就大錯特錯了。手動擋車型空擋滑行時，發動機沒有制動力，遇見緊急情況容易剎不住車。對自動擋車型的傷害就更大了，會導致變速箱油泵供油不足，液壓油路不迴圈，潤滑狀況惡化，最終損壞變速箱。