檢維修管理規定

　　維修***wéi xiu***，是指護、保養、修理，下面是小編為你整理的，希望對你有用!

　　一、目的

　　保證檢維修過程的安全，不發生任何事故

　　二、責任主體

　　所在單位或車間

　　三、管理主體

　　動力處負責公司所有裝置設施的檢維修工作的監督管理

　　四、安全管理主體

　　安全處負責檢維修工作的安全監管

　　五、檢維修作業票簽發

　　由責任主體負責，關鍵裝置設施報動力處

　　六、檢維修人員身體素質要求

　　根據工作的需要，安排符合工作特點的工作人員，同時有特殊工作的，工作人員應持證上崗;

　　七、檢維修器具的要求

　　對檢維修工作中涉及到的工器具以及特種裝置都要符合其工作的行業規範;

　　八、檢維修工作注意事項

　　1、制定檢維修方案，包括技術和安全等方面;

　　2、停車檢維修或執行中的裝置檢維修，要進行工藝和電氣交接，工藝班和電氣班負責人蔘與並確認;

　　3、檢維修前的安全交底：對檢維修人員進行檢維修過程中的風險告知，存在哪些危險有害因素，進行如何防範及應對;同時對應急方法、事故案例進行告知;

　　4、現場監護人安排到位，且監護人的必須具備相應的素質;

　　5、檢修現場人員必須穿戴好安全帽，工作服和必要的防護品;

　　6、根據檢維修工作的需要辦理相關的安全作業票***證***，如動火、吊裝、高處、裝置內、斷路、抽堵盲板、動土等，經批准後方可作業;

　　7、現場設立相應的警戒線或警戒標誌;

　　8、根據檢維修工作的需要配備相應的應急救援器材;

　　9、檢維修完工時，要將裝置設施的安全設施預以恢復，並進行完工交接;

　　10、做好檢維修記錄或檔案。

　　維修注意事項

　　1.正確使用工具

　　1***拆裝總成、零、部件聯接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時，應墊以軟金屬衝棒或襯板，以防損傷零件或基體。

　　2***拆裝機件時，避免損傷機件工作表面。能夠使用拉壓工具進行分解和裝配的機件，應使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。

　　2.總成或零件分解時，應做標記

　　1***解體各總成、零部件時，對偶合件、旋轉件和不能互換的零件均應在拆散之前檢查原來有無裝配記號，沒有的應重新做標記***如對高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號***，以防裝錯而破壞了原配合或平衡狀態。常言道：修理匠，怎麼拆，怎麼裝，不怕缺件時間長，就怕忘記怎樣裝。

　　2***有安裝方向要求的，應看好原方向或做上標記，以防裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等，做記號非常重要。

　　3.零件清洗

　　1***清洗滾動軸承時，清洗液的溫度不應過高。

　　2***下列機件不能用鹼性溶液清洗：

　　①橡膠件、油封、非金屬摩擦片等。

　　②各種膠木齒輪和塑料零件、鋁合金、鋅合金等件。

　　機件經化學溶液清洗後，應用淨水反覆沖洗，以洗淨表面化學溶液。總成、零件清洗後，應用乾淨試布擦淨或用壓縮空氣吹乾。

　　3***零件清洗後，應防止碰傷精加工表面，不急於裝配的應塗上保護層，以防鏽蝕。

　　4***油管、氣管的內部應徹底清洗乾淨，以保證管路暢通。安裝管接頭時，不允許纏繞棉紗等物，以防堵塞管道。

　　4.螺栓***母***的緊固

　　1***有力矩要求的螺栓，應按修理或使用說明書規定的力矩或擰緊操作要求擰緊。

　　2***裝復螺栓、螺母時，按需要加裝與螺栓直徑相一致的墊圈，墊圈內徑不能過大。

　　3***裝復螺栓的長度應適當，不能露出過長或旋人部分過短，應將螺孔內的油、水、雜物清理乾淨後，再擰上螺栓。

　　4***技術要求較高部位處的螺栓、螺母，應仔細檢查其螺紋狀況及自鎖能力好壞，不能任意用其他螺栓***母***代替。

　　5***用數個螺栓聯接的結合面，在裝配時應按規定的先後次序，分數次且用不同的力矩擰緊，無特殊要求的，一般應交叉對稱且均勻地擰緊，不要先將某個螺栓***母***一次擰緊，以防零件變形或結合不緊。

　　6***鎖止可靠。用鎖銷來鎖止的螺栓應注意鎖銷直徑與鎖孔內徑配合適當，將鎖銷的一片扣在螺母的方平面上，不能彎扣在螺栓端頭上。若用鐵絲鎖緊時，應按方向將鎖線拉緊並鎖好。鍍銅或自鎖的螺栓、螺母，不能多次反覆使用，以防鎖止失效。

　　5.聯接件的拆卸

　　1***拆卸螺紋聯接件時，應注意螺紋的旋向，對於多螺栓聯接件，還應注意其拆卸順序。雙頭螺栓可在螺桿上擰緊兩螺母，然後用扳手拆卸。對於生鏽螺栓可採用反覆進退方法、錘子敲擊法、煤油浸泡法或噴燈加熱法等進行拆卸。拆卸螺紋聯接時，不能隨便增加接力杆，以防螺栓被擰斷。出現斷頭螺栓時，若其斷頭高出基體，可將高出端銼成方形或焊上一個螺母將其擰出;若斷頭在機體內，可在螺栓端部鑽一個小於螺栓直徑的孔，然後敲入一方衝或攻反扣螺紋後用絲錐或反扣螺栓將斷頭螺栓擰出。

　　2***過盈配合件的拆卸，應儘量採用拉壓器等專用工具拆卸。無專用工具時，可墊軟金屬或木塊進行敲擊拆卸。不允許用錘子直接敲擊零件表面，以防零件被敲壞。

　　3***拆卸鉚接件時，一般在修理中不拆，若出現鉚釘鬆動或需要更換鉚接零件，可將鉚釘鑽掉或鏨去。

　　6.油封、襯墊的安裝

　　1***注意轉軸與油封孔的同軸度，襯墊的材料和厚度均要符合要求，以防鬆曠或密封不良。另外，油封的選擇要符合要求。

　　2***密封襯墊厚度要適當，使安裝完畢之後，既能完成封油作用，又能不使有關零件出現鬆曠或變形。

　　維修工作總結

　　20XX年裝置部的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，裝置部全面貫徹公司20XX年TS16949的推廣，“ 提高管理、提高知識、提高專業能力”的方針，以製造部“提高生產、降低不良、節約成本”的年度目標為指導，認真落實工作部署中提出的裝置管理的各項工作，努力實現“最大限度的滿足生產需要，培養一隻高效專業團隊”的部門年度目標。縱觀裝置部20XX年全年的工作，在各級領導的支援和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新裝置的增加，部門工作的重新分配，11個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但裝置管理部門全體員工通過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛鍊能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。20XX年裝置部KAIJO機臺金線使用量降低了3%，，每年降低成本合計約為人民幣200萬元。降低裝置故障率和提高裝置的運轉，目前焊線零庫存

　　細則如下：

　　一、節約成本：

　　1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細緻到元器件，縮小故障範圍，使用最低的維修成本修復裝置，避免直接更換新的部品

　　2、減少裝置外修次數，加大內部修理力度

　　二、降低不良：

　　1、對生產中發生品質異常的管控，及時分析，找出解決，從而避免同樣錯誤再次發生

　　2、對裝置內部引數的認證

　　3、進行保養管控，組織對高故障裝置大修，減少因裝置故障而造成生產不良

　　三、提高生產：

　　1、及時巡線，發現問題及時處理

　　2、制定裝置保養，並安排落實裝置保養工作，通過變更保養頻次保證裝置使用效能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產執行

　　四、員工流動：