五年級下冊的散文
小學課本里的散文有哪些呢?你想要去了解它嗎?下面小編為大家帶來的內容，希望大家喜歡。
***一***：絲綢之路
一座古樸典雅的“絲綢之路”巨型石雕，矗立在西安市玉祥門外。那馱著綵綢的一峰峰駱駝，高鼻凹眼的西域商人，精神飽滿，栩栩如生。商人們在這個東方大都市開了眼界，正滿載貨物返回故鄉。望著這座群雕，就彷彿看到了當年絲綢之路上商旅不絕的景象，彷彿聽到了飄忽在大漠中的悠悠駝鈴聲……
公元前115年，一個天高氣爽的早晨。
在伊朗高原北部，一位身著戎裝的將軍正在安息國邊境守候。將軍騎在高頭大馬上，身後兵馬不計其數。這浩浩蕩蕩的大軍奉安息國國王的命令，正在迎候遠道而來的友好使節。
東方隱約傳來一陣陣丁零丁零的駝鈴聲，士兵們循著鈴聲望去，遠處出現了一支駱駝隊，駱駝隊前面飄揚著鮮豔的旗幟。
“來了!來了!”安息國士兵歡呼起來。
“列隊歡迎!”將軍發出了命令。
騎兵迅疾分列兩隊，一左一右，擺成夾道歡迎的陣勢。樂隊奏起了軍樂，人群一片歡騰。
中國使者從騎著的駱駝上下來，右手高擎節杖，滿面笑容，大步向前走去。將軍翻身下馬，立正高呼：“本將軍奉命率官兵歡迎大漢國使者!”中國使者抱拳，作揖還禮：“有勞將軍遠迎。我是博望侯張騫的副使，謹代表大漢皇帝向安息國國王陛下致敬!”將軍還禮表示感謝。
中國使者指著身後的駱駝隊，說道：“這是大漢皇帝敬贈安息國國王陛下的一點薄禮。”只見每峰駱駝的背上都馱著兩個大包袱。開啟包袱，各色綾羅綢緞，五彩繽紛。
安息國將軍高興地連連點頭，說道：“盼望已久的大漢使者終於到了!我謹代表安息國國王陛下，向大漢皇帝的使者贈禮。”他把手一招，四名士兵送上兩個大禮盒。開啟一看，裡面裝著許多特別大的鳥蛋，每個足有斤把重。這是當時中國沒有的鴕鳥蛋。
中國使者正要道謝，將軍又把手一招，走上兩個人來，原來是魔術師。打頭的一個拔出一把匕首，插入自己嘴裡，頓時吞了下去。只見他一拍肚子，匕首又從嘴裡吐了出來。第二個則張開大口，噴出一團又一團火苗。魔術師的精彩表演，讓在場的人們都看得驚呆了。將軍含笑說道：“今天是個值得慶祝的日子，特地讓他們前來助興。”
中國使者拱手致謝，高興地說：“沒想到，一條道路將遠隔千里的我們聯絡在了一起，這真是一條偉大的路呀!”
這僅僅是張騫出使西域後，東西方交流的生動一幕。張騫在此之前，於公元前138年曾歷盡艱險出使過西域。公元前119年他第二次出使西域，加強了漢朝與西域各國的友好往來。從那以後，一隊隊駱駝商隊在這漫長的商貿大道上行進，他們越過崇山峻嶺，將中國的養蠶、繅絲、冶鐵、造紙、鑿井、灌溉等技術帶向中亞、西亞和歐洲，將那裡的葡萄、核桃、石榴、蠶豆、黃瓜、芝麻、無花果等食品帶到我國，還有獅子、犀牛、良馬等動物，也傳進了我國。我國的音樂、舞蹈、繪畫、雕刻，由於吸收了外來文化的長處，變得更加豐富多彩、美輪美奐。
兩千多年後的今天，每當人們凝望“絲綢之路”巨型石雕，無不引起對往日商貿、文化繁榮的遐想……
***二***：白楊
車窗外是茫茫的大戈壁，沒有山，沒有水，也沒有人煙。天和地的界限並不那麼清晰，都是渾黃一體。
從哪兒看得出列車在前進呢?
那就是沿著鐵路線的一行白楊樹。每隔幾秒鐘，窗外就飛快地閃過一個高大挺秀的身影。 一位旅客正望著這些戈壁灘上的衛士出神。
“爸爸，”大孩子搖著他的腿，“你看那樹多高!”
爸爸並沒有從沉思中回過頭來，倒是旁邊的妹妹插嘴了： “不，那不是樹，那是大傘。” “哪有這麼大的傘!”
“你看它多直!”妹妹分辯著。
“它是樹，不是傘!”哥哥肯定地說。
小小的爭論打斷了爸爸的思路，他微笑著，慢慢地撫摸孩子們的頭，說： “這不是傘，是白楊樹。”
哥哥還不滿足：“為什麼它這麼直，長得這麼大?”
爸爸的微笑消失了，臉色變得嚴肅起來。他想了一會兒，對兒子和小女兒說：“白楊樹從來就這麼直。哪兒需要它，它就在哪兒很快地生根發芽，長出粗壯的枝幹。不管遇到風沙還是雨雪，不管遇到乾旱還是洪水，它總是那麼直，那麼堅強，不軟弱，也不動搖。”
爸爸只是向孩子們介紹白楊樹嗎?不是的，他也在表白著自己的心。而這，孩子們現在還不能理解。
他們只知道爸爸在新疆工作，媽媽也在新疆工作。他們只知道爸爸這回到奶奶家來，接他們到新疆去念小學，將來再念中學。他們只知道新疆是個很遠很遠的地方，要坐幾天火車，還要坐幾天汽車。
現在呢，孩子們多了一點知識。在通向新疆的路上，有許許多多白楊樹。這兒需要它們，它們就在這兒生根了。
爸爸摟著孩子，望著窗外閃過去的白楊樹，又陷入了沉思。突然，他的嘴角又浮起一絲微笑，那是因為他看見火車前進方向的右面，在一棵高大的白楊樹身邊，幾棵小樹正迎著風沙成長起來。
***三***：把鐵路修到拉薩去
2001年10月18日，藍天白雲下的風火山，銀裝素裹，分外妖嬈。工地上彩旗招展，數百名身穿橘紅色隊服的青年突擊隊隊員、數十臺大型工程機械嚴陣以待。
隨著一聲令下，陣陣爆破聲響徹雪域高原，風火山隧道開鑿了。一條長長的“鐵龍”，從柴達木盆地深處的工業新城格爾木起步，跨過巍峨的崑崙山，將通過這裡，穿越“世界屋脊”青藏高原，到達雪域聖城——拉薩。這就是西部大開發的標誌性工程青藏鐵路，這就是造福廣大人民的青藏鐵路。
風火山隧道要穿過多年凍土區，各種複雜的凍土層擋在面前，施工難度極大。一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預言：中國人要在這樣不良的地質上打隧道，是根本不可能的事!
把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事。正在修建的是一條全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路。風火山隧道施工，關鍵是控制溫度。科技人員指揮突擊隊員，往剛剛鑿開的隧道洞壁噴射混凝土。由於溫度太低，混凝土無法凝固。他們拿來暖風機，給隧洞增溫，洞壁的冰岩又遇熱融化，造成洞壁塌滑。風火山，這座萬年冰山露出了猙獰的面目，給築路大軍來了一個下馬威!
但是，這一切難不倒我們的築路大軍。科技人員晝夜在隧洞裡實地觀察，發現冰岩溫度變化的規律。經過反覆觀測、分析和實驗，他們終於找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞凶一時的凍土。
把鐵路修到拉薩去!築路大軍鬥志高昂，隧道在一點一點地延伸。
惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。風火山一帶經常狂風大作。剛剛搭好的150平方米的保溫大棚，一夜之間被大風撕扯得七零八落。新建的發電機房，屋頂的鐵皮瓦竟不翼而飛。剛才還是晴空萬里，轉眼之間烏雲壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來。風火山海拔4905米，這裡空氣的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞裡的空氣越來越稀薄。儘管對缺氧已有準備，施工中出現的情況還是讓他們始料不及。工人們身背的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪。突擊隊員個個胸悶氣短，頭痛腿痠。兩個人使用的風槍，現在四個人才能抱起來。勞動效率迅速下降。築路大軍的生命面臨嚴重威脅。
指揮部的燈火徹夜通明。能不能建一個大型製氧站?指揮部與北京科技大學組成聯合攻關組，向這一新的難題發起攻擊。科技人員廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關，經過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原製氧站建成了!充足的氧氣沿著長長的管道，源源不斷地送進隧洞裡。風火山，這隻巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!
把鐵路修到拉薩去!把鐵路修到拉薩去!突擊隊員和科技人員，一次次呼喊出同一個心願。2002年10月19日，全長1338米的風火山隧道終於勝利貫通了!
青藏鐵路這條“鐵龍”在不斷向前，向前，拉薩已經遙遙在望……
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