因合作成功的事例

　　學會合作，合作是一種深刻後的美麗，因為一滴水只有融入大海，才能夠激起美麗的浪花。以下是小編分享的，一起來和小編看看吧。

　　篇1

　　“事不關己，高高掛起”，“只知索取，不願奉獻”;只強調個人競爭，而不關心國家的發展和前途”。何來的文明發展呢?因此，你們說競爭有利於文明發展的觀點是無稽之談。

　　三國時期，孫權和劉備聯合起來共同抗曹，奠定了三國鼎立的局面;《資本論》的誕生，不也是馬克思與恩格思合作的結晶嗎?

　　大家都知道芝加哥公牛隊的麥克爾·喬丹吧，很多人可能為之癲狂。要喬丹的成功離不開隊友們的配合協助。回顧過去，放眼未來，我方更加堅信“合作更能使文明進步”!

　　篇2

　　“一滴水只有放進大海里才永遠不會乾涸，一個人只有當他把自己和集體事業融合在一起的時候才能最有力量。”雷鋒的這句話最適用於我們現在的生活和學習了。

　　南汽是中國最早的汽車企業之一，是中央所屬企業，雖然短暫的轉由南京管轄，但其長期以來形成的歷史、文化、理念、自豪感都有著深深的央企風格。到上南重組時，儘管南汽已是個“破落貴族”，但自豪感仍在;而上汽雖是一朝新貴，但起家不過是個“弄堂小廠”，企業底蘊尚淺。加之之前雙方已經有一次不成功的合作經歷，要把南汽吃進去，融化掉，不是一件容易的事情。自主品牌名爵，是南汽最大的亮點，上汽之所以願意重組南汽，很大程度是看上了南汽收購的羅孚資源。當年南汽和上汽分別收購了羅孚部分資產，按照南汽人的說法，他們得到的是“14311”，即：一套完整的企業資產，包括MG和奧斯汀***Austin***品牌;4款整車的生產技術和裝置;3個系列發動機;一整套先進的發動機研發設施;一個汽車自主品牌。雖然上汽利用羅孚技術，打造出了自主品牌榮威，但相比之下，MG是被國際廣泛認可的國際知名品牌，榮威要做到這一點則需要漫長的時間。

　　上南合作，最大的障礙是處置南京菲亞特。菲亞特，號稱全球小型車專家，但從1999年南京菲亞特合資公司成立，到2007年底，四款車型累計銷量不過15萬輛。缺少資金投入，沒有很好的車型，形不成合理經濟規模，多年虧損，是南汽一個流血的傷口。對南京菲亞特不僅外界不看好，股東雙方自己也失去了信心。

　　菲亞特以一歐元價格平和退出，上海大眾接手南京菲亞特，當年改造，當年產出，銷售整車4萬多輛;2009年上升到8萬輛，截止目前，已累計生產26萬輛，銷量連年翻番。南京菲亞特止住了血，成為上南合作後見效最快的企業。

　　與南汽友好分手，菲亞特也是一種解脫。因為了卻了這段“孽緣”，得以與廣汽合作，在長沙發展，在中國市場得到了一個新的起點。上南合作後，南汽每年減虧40%，2010年全面扭虧。職工反映，變成了上汽人，找物件都變容易了。如今南京市政府再也不用給南汽“輸血”，反而有了稅收進賬，GDP增加了。日前上汽公佈了“4個1”計劃：未來五年在南京基地投入100億元，形成100萬輛產能，實現年銷售收入1000億，帶動形成1個零部件及汽車服務貿易的產業基地，提升產業集聚功能，使南京成為上汽集團最重要的基地之一。南汽重新煥發了生機，這是實實在在的轉變。

　　篇3

　　一位名叫哈姆的西班牙人從小喜歡製作糕點。伴隨著狂熱的移民浪潮，他也懷著一顆不甘平凡的心，毅然決然地來到了美國。但事實上，美國並非他想象中的那樣遍地黃金，他的糕點生意與在西班牙相比，並沒有多大的起色。

　　1904年夏天，哈姆得知美國即將舉行世界博覽會，於是，他就把自己的糕點工具搬到了會展地——路易斯安那州。值得慶幸的是，他被政府允許在會場的外面出售他的薄餅，可人們對他的薄餅似乎沒多大興趣，反而與之相鄰的一位賣冰淇淋的商販倒是生意紅火，不一會兒就售出了許多冰淇淋，就這樣很快用完了自帶的冰淇淋碟子。樂於助人的哈姆見狀，就把自己的薄餅捲成錐形，讓他盛放冰淇淋，賣冰淇淋的商販見哈姆生意不太好出於善心，便買了哈姆的薄餅，大量的錐形冰淇淋便源源不斷地送入顧客口中。

　　令哈姆意想不到的是，這種錐形冰淇淋被顧客一致看好，還被評為此次世界博覽會上“最受歡迎的產品”。

　　從此，這種錐形冰淇淋開始迅速傳播，廣為流行，並逐步演變成今天的蛋卷冰淇淋。它的發明者恐怕永遠都不會想到，他一次偶然間的創意卻整整延續了一百年，而且直到今天它仍是風靡世界的美味食品，難怪有人把蛋卷冰淇淋的發明稱為“神來之筆”呢!

　　不但幫了別人，自己的生意也好了。絕對是雙贏!

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