狀態空間法

[拼音]：bianwendingxing feiji

[英文]：variable stability airplane

能在較大範圍內改變飛行控制系統引數，模擬特定飛機操縱和穩定性的飛機，又稱空中飛行模擬器。變穩定性飛機的飛行環境比地面模擬器的更加接近於真實。由於有較大的引數調整範圍，它比用普通飛機試飛有更大的靈活性。20世紀40年代末，美國最早在變穩定性飛機上系統地研究飛機飛行品質。60年代各航空先進國家都先後建造了變穩定性飛機並把它作為一種重要的研究工具。變穩定性飛機一般用現有飛機改裝而成，主要是加裝引數可調飛行控制系統和附加操縱面，採用電傳操縱，但原操縱系統仍然保留，作為備用系統。引數可調飛行控制系統由兩部分組成：

（1）模擬操縱感覺的系統，其中包括駕駛杆（腳蹬）力的感測器、計算機、電氣液壓隨動機構等；

（2）空氣動力飛行控制系統，其中包括飛機運動引數感測器(如迎角、過載感測器等)、計算機、舵機、操縱面（包括產生直接升力和側力的附加操縱面）等。飛行試驗人員通過空氣動力飛行控制系統可以模擬特定飛機 6個自由度的運動情況。變穩定性飛機適用於：

（1）研究有人駕駛飛機的飛行品質，為制定飛行品質規範提供依據；

（2）在設計中模擬飛機設計方案的飛行品質，從中發現問題，以便及時改進設計；

（3）研究新的飛行控制系統；

（4）在新機制造出來之前模擬其特性以訓練新機駕駛員；

（5）校核地面模擬器的試驗結果。