“共享”初踐行相關作文20篇
“共享”初踐行 篇1
記敘文 ,779字對於一個正在步入現代化程序的國家，“共享”概念是不可或缺的。
“共享”是由個人私有制轉變至公共享有制的生成物，它解除了自私的禁錮，打開了無私的大門。在“共享”盛行的這幾年，許多改變也接踵而至。
“共享”模式給人們帶來了便利。這幾年流行的“共享單車”就是一個典型例子。如果我要去離家三公里的商場，以前我也許只能乘車，但如今，共享單車就停在家門外。對於這種不長不短的距離，選用它是最好不過了。
“共享”換來的是人們的健康、環境的健康。在過去，長騎自行車的青年人遠比現在少，這就是共享的效果。而將“多個”轉變為“一個”，本就是對有限資源的一種最佳保護。
“共享”大幅度地改變了人們的習慣，成為了一條亮麗的風景線。在繁忙的街道，共享書店將原本散落的人們匯聚一起，共享著快節奏中的一抹寧靜。在普通的小區裡備上些體育器材，也許使原本住在對門的兩戶人家由生疏變為好友。在車水馬龍的道路上，駛過的綠色、藍色、黃色，是共享單車的影子；而響起的車鈴聲，在人們心中蕩起絲絲漣漪。
轉念一想，“共享”固然將時代拉向了理想化，但它也不完全是一個完美的產物。
“共享”減少了人們的個人私有化意識。從某種角度上來說，“不是我的東西”是可怕的，我們需依靠自己的道德意識去維護這種模式的有序進行，但對於一部分人來說，這種共享道德意識還尚未健全，如近些日子就有報道稱，一男子私自將共享單車的鎖拆下，又粉刷上其他顏色，大搖大擺地騎著它上路了。
“共享”給人們提供了另一種生活方式，但也從某種程度上增加了人們的依賴性。過去，人們會為一些事預先做好“第二選擇”方案，但正由於共享的便捷，減少了“第二選擇”的考慮，失去了生活的意外和由此帶來的某些“邂逅”和樂趣。
“共享”對於任何一個城市、一個國家都是不小的挑戰，我們踏上了改變的輪船，就要學會如何降服“共享”這條大龍，並得益於它，切勿讓它操控了我們。
共享著，前行著 篇2
國一作文 ,663字感謝那一刻的溫暖，讓生活著的我們帶著希望向未來努力前行。—題記
華燈初上，穿梭在人流如潮的回家路上滿是疲倦。
剛從學校走出，本已習慣騎車回家的我卻發現校門口的共享單車滿是“傷痕”。“呵！”不禁自嘲，卻又無奈地走向那微冷的路口。
40秒。路燈一盞又一盞地亮起，映出上海最美的夜色，卻映不出上海最真實的模樣。轉過身去，高架下隱約傳來一陣騷動。“呵！”是一輛共享單車與一輛共享汽車！雙方各執一詞，在我看來早已失去意義。
共享時代開始，一切的共享極具意義，它們把我們的生活節奏帶向高潮，卻又不可避免生活的本質—文明。即使共享生活會改變我們的生活理念，但一切的終究，定是會影響一個城市的發展……如此思考，竟有些落寞？
30秒。路燈下搖曳著各種身影，是剛從早已吵得面紅耳赤的車主，還是現綠燈還未亮起時卻早已按耐不住的人群，或許是風中凌亂的我……但終究掩蓋不知他們的身影。
同是疲憊，但卻依然堅守崗位，扶起那一排排的彩色身影，霓虹燈下照不出他們的艱辛或是光彩，但他們依舊會奪目。月色正濃，槐花正香，彼時他們在這個共享時代帶著善心行走在他們的路上，而共享時代也因他們閃耀著自己的光輝。風吹過，拂過他們善意的微笑。
10秒。心中倏地有些慚愧，但他們身影不曾消失在我的腦海裡。10秒倒計時開始，我也將滿懷謝意前行在這共享時代的道路上。“10、9、8、7、6……1、”
起步，竟是那般愜意。
彼時的我因共享生活、共享時代而感激，我也曾嘗試像他們那般行動過，也許這組畫面能溫暖生活著的我們，讓我們對未來滿懷希望、繼續憧憬吧……
初次體驗共享單車 篇3
國小五年級作文 ,997字因為我是未成年人，還不能獨自騎自行車外出，我5歲就學會了騎自行車，自認為技術還可以，但一直以來只能在家門口的院子裡騎著轉圈圈，很不過癮。因此，騎車外出到昆明大街上逛逛，便成了我一個小小的難以實現的願望。
最近，我上學放學路上，發現昆明的街邊停放了許多黃色、橙色的單車，看上去還很漂亮時尚，而且路上也有許多人騎著同樣的單車。這些車哪來的？是在做廣告嗎？我們能騎嗎？我滿腦子的好奇。問了爸爸才知道，這種新生事物叫“共享單車”。它們由不同的公司提供，停放在昆明的大街小巷，只要用手機掃車上的二維碼，並支付一定的押金和租金，獲取自行車的開鎖密碼，就可以騎了，租金也很便宜，每小時只需要支付五毛錢至一元錢，騎完後仍停放在路邊，然後用手機點“去還車”即可，而且不用了也可以隨時退回押金。
瞭解了這些知識，我太想去體驗一次了！但爸爸擔心未成年人不能騎，查了一下資料，瞭解到目前一些城市規定12歲以下不能騎，昆明還沒有規定。我剛好12歲，應該可以在大人的帶領下嘗試！於是請爸爸帶我去嘗試一次，經過再三請求，爸爸答應週末去嘗試。
終於到了週末，我隨爸爸來到街邊找到幾輛“OFO小黃車”，本以為一分鐘就能搞定的事，但不瞭解具體程式，折騰了10多分鐘也沒有開啟，正好有一位叔叔來騎，我們便請教叔叔，在叔叔的提醒幫助下，終於通過了驗證，交了押金，獲取了密碼，“咔嚓”一聲，成功打開了車鎖，但一部手機只能開啟一張車。於是，我們只好又去找另一種車，經過一番找尋，終於找到另外一種“永安行”自行車，這種車不需要交押金，直接開啟就騎。有了經驗，很快我們如願以償騎上了“小黃車”。雖然我早就學會了騎車，但這是我第一次騎車上街，和在院子裡騎車感覺完全不同。我們從正義路出發，一騎就騎到了北市區，騎了近1個小時才到，一路上，爸爸隨時提醒著我注意安全，我也小心翼翼地跟在爸爸身後，不時用鈴鐺來提醒爸爸我好好跟著呢！路上，我們走走停停，有說有笑，不亦樂乎。順利到達目的地後，我覺得開心極了。後來我還向大家炫耀了一番，並發動大家一起嘗試騎“共享單車”呢！
我喜歡騎單車，更喜歡這種方便停放、隨處可見的“共享單車”，比起坐車出行，這種方式更加方便快捷，而且也符合老師教育我們的綠色低碳、節約環保的理念，對緩解交通擁堵還有一定幫助。關鍵是這種健康環保的出行方式，既鍛鍊了身體，也給我們帶來了快樂。今後，只要有機會，我還要騎“小黃車”逛昆明城。
一輛共享自行車的獨白 篇4
想象作文 ,1023字大家好，我叫共享自行車小綠。記得剛從“孃胎”出來的時候，每個人看到我都讚不絕口，那時我有一個健康的體魄，周正靚麗的外形，穩妥的步伐，可以去到任何一個想去的地方，同時我也賦予了一個崇高無私的使命—在人類出現的地方，每時每刻滿足他們的出行需求，陪伴他們去到想去的地方，然後他們揮一揮衣袖，不帶走一片雲彩地走了……
北京時間早上8點30分，我剛從昨晚的風雨對抗的洗禮中醒來，噢，昨晚那場大雨把我折騰得夠嗆的，記得是昨晚最後一位仁兄把我停在這個風浪口，累死本尊了，這裡又冷有大風的，我被吹倒滾了好幾圈，應該在看不到的地方又添了幾個傷口了吧，現在還在隱隱作痛。有時候我也會委屈，但是告訴自己要堅強，穩住！
北京時間8點40分，堂哥巴士把一撥乘客放了下來，他們陸續地走到我和夥伴們旁邊，因為我有著靚麗的外表，我還是挺受歡迎的，不一時一位美麗的姐姐走到我身邊，溫柔地打開了我們相隔的開關，那時心裡在雀喜，終於可以溫柔相待一會了，感覺到路邊的花兒都在朝我微笑，我們走呀走，大約過了十幾分鍾，路口拐彎之後，那位溫柔的姐姐突然殘暴的棄我而去，我又一次摔倒了，好痛，這回不止身體痛，心更痛！要不是她溫柔地來了又粗暴地走了，我本可以適應不被溫柔相待。
在路口拐彎處躺著，突然覺得起不來了，望著十字路口的車水馬龍，身邊的人來人往，我想求助一下，懇求別人扶我一把，但是看著行走匆匆的人類，那句話卡在喉嚨那裡發不出來，面對熟視無睹的他們，我怕我突然開口我會嚇到他們，“啊！”就在這時，我被狠狠地踹了一腳，好痛，感覺快要失去知覺了，隱約中聽到他們說，“好停不停，停在這裡礙地方，煩死了！”，那時，我覺得好委屈，我想大吼“去他的偉大使命，我不幹了，我要回家！”但是，我不能任性，如果小夥伴們也像我這樣，那此不是要大亂了。
忍著傷痛在猛烈的焦陽中暴晒了幾個小時，不知道自己會不會毀容，我只知道自己渾身上下都在發燙，表皮火辣辣的。這時來了一位大哥，和他的女朋友，他把我扶了起來，那時從心底裡的感激他，但是—他起駕之後，怎麼還把他的女朋友放在我的頭上，我只能承受5Kg呀，好痛呀！別這樣呀！無論我怎樣吶喊，他們都不聽我的勸告，我快堅持不住了！
終於，在一陣劇烈的抖動後，我終於壯烈的犧牲了，應該是大腦失靈，快要癱瘓了，那時我的心一點都不痛了，反而有種鬆了一口氣的感覺，終於可以休息一下了……
在昏迷之前，我喃喃道：“願我的小夥伴都可以被溫柔相待，拜託了，人類。”
踐行生態文明，共建美麗渝中 篇5
國三作文 ,675字我生活在渝中，深感無比幸福和自豪。我們重慶是我國最年輕的第四個直轄市。直轄近二十年來，得到了黨中央、國務院的親切關懷和大力支援，發展形勢非常迅猛喜人，受到全國乃至全世界的廣泛關注和讚揚。而我們渝中，不僅在地理位置上處於城市中心，成為理所當然的母城，而且在各方面的發展上也擔當起了全市的領頭羊作用。
區委、區政府非常重視生態文明建設。緊緊圍市委、市政府建設低碳環保城市的目標，把生態文明建設納入區委、區政府的重要工作議事日程，列入“十三五”規劃。把大力實施“藍天、碧水、寧靜、綠地”的四大行動情況，寫入每年的政府工作報告，受到社會各界的廣泛關注。
生態文明、綠色環保，不只是政府要做的工作。它涉及面廣，可以說它是關係到我們每一個人的大事。我們作為渝中區的一個小學生，要自覺容入“踐行生態文明共建美麗渝中”的活動中去，從我做起，從現在做起，從點滴做起，為美麗渝中的建設，做力所能及的工作。
那麼我們該怎樣才能保護好生態環境呢？我們首先要高度自覺愛護環境，帶頭不亂丟亂扔垃圾；看見了垃圾要立馬拾起來丟進垃圾桶裡，保持環境衛生乾淨；看見未熄滅的菸頭要及時踩滅放入垃圾桶，以免發生火災。同時要教育和幫助他人共同愛護和保護環境。如：在街上或小區裡，看見有人在草地和花叢中玩或採摘小花小草時，我們要主動上前勸導，使大家都來共同愛護環境。
我們在保護生態環境的同時，還要儘可能在自家房前屋後及生活陽臺上多種花草樹木，使我們的生活環境周圍到處都鬱鬱蔥蔥，空氣新鮮。使我們美麗渝中的形象長期得到鞏固和發展。
最後，願大家為以“踐行生態文明共建美麗渝中”目標而共同努力吧！
共享時代——這段行程 篇6
國小五年級作文 ,864字現如今，共享單車已經融入每個人的生活，隨處可見的共享單車不是在路邊停靠就是在馬路上被人騎行。
一天，我拿出手機掃了掃路邊停放著的一輛共享單車準備騎行，然而這時我才猛然注意到了車筐裡有一袋已然變質的包子。噁心之餘，我皺著眉頭用兩根手指小心翼翼地捏住塑料袋將它甩進了垃圾桶。我趕緊掏出紙巾擦了擦油膩膩的手指和車筐，這才開始行程。5分鐘到了。
我在馬路上騎著騎著，竟發現了兩個大約七、八歲的孩子騎著共享單車在馬路上前行。他們在我前方嬉笑著，每輛從他們身邊駛過的車，無一不是透過車窗都能看到司機臉上驚恐和慍怒並存的神色，就連我騎在他們後面，也是小心翼翼地慢慢騎，生怕撞到前面並排的這兩個孩子。所幸，他們很快就轉了個彎，消失了。15分鐘到了。
我長舒了一口氣，又輕鬆了起來。我把車騎得很快，聆聽著風從我耳邊呼嘯而過的聲音，陶醉在這涼爽的秋天我哼著的小曲裡。紅燈亮了起來，我隔著老遠便開始慢慢剎車，可車的速度絲毫沒有要慢下來的意思。我十分驚恐，又重重地捏住剎車把手試圖把車停下來，儘管這都是白費力氣。我慌亂之中將腳伸了出來，在鞋底與馬路的重重摩擦之下，我成功了。此時我已是汗流浹背，手上滑黏黏的，後怕又使我出了一身冷汗。在後怕和慶幸過後，我又埋怨自己沒有提前檢查好車輛，這才差點釀成大禍，又對這種問題車輛深深地厭惡起來。20分鐘到了。
我鬱悶地慢慢騎著，又到了一個紅燈。這次我腳一蹬地，車就穩穩地停了下來，我暗暗鬆了口氣。我百無聊賴地四下看著，卻在路邊看到了一個男人。他的懷裡捧著一小疊廣告紙，一隻手正捻出一張張廣告紙來放在共享單車的車筐內。他將紙背面朝上，又從褲袋裡掏出一根膠棒來在紙上劃幾下再把紙正面朝上粘在車筐裡。那一排共享單車他都不厭其煩地一個個貼過去。我看著心裡有股說不出的憤怒和悲愴，正好綠燈亮了，我就趕緊騎了過去，不願再多看一眼這種場景。25分鐘到了。
我的手機收到了一條簡訊，提示我馬上就要結束騎行了。這段平時20分鐘的路程我今天用了半個多小時，這其中的原因讓我有點寒心。
這次的行程讓我不由思索：共享單車究竟是福還是禍呢？
共享時代，責任先行 篇7
國二作文 ,848字當今時代是一個共享的時代，社會上出現了越來越多的共享資源，如共享單車、共享汽車、共享雨傘等，這些共享資源與我們的日常生活息息相關，給我們的生活帶來了很多方便。共享資源帶給我們便捷的生活，而我們又是怎樣對待它們的呢？
每天，我都可以看到人們在馬路上騎著共享單車，只要花很少的錢，人們就可以立即使用，解決出行的困難。騎行結束，只需要關上車鎖並把車子有序地停放在馬路邊就可以了。正因為共享單車存在實惠、方便、快捷等優點，很多人出行的時候都會選擇使用共享單車。然而，有些人並不能做到文明用車。在馬路上，隨處可見翻倒在地以及破爛不堪的共享單車，每次我看到這些飽受摧殘的車子，就好像聽到它們在哭泣，向我訴苦。
我想對使用共享資源的人們發出呼籲：希望你們在使用共享資源的時候要有責任意識，把它們當成自己的東西一樣去珍惜與呵護，不要再讓他們受盡折磨，也不要去故意損壞，它們是我們大家的好夥伴，生活的好幫手，我們應該合理利用它們。
共享資源雖然給我們的生活帶來了便利，但也存在一些安全隱患。因為只需要輕輕掃一掃單車上的二維碼，任何人都可以隨意使用單車。所以經常會看到一些年紀還小的孩子，在馬路上騎共享單車，這是一件多麼危險的事情啊！那些不符合使用年齡的小孩用著自己不該使用的共享資源，不僅違反了規定，還會危害到自己和他人的人身安全。這樣一件危險的事情，還未滿十二週歲的孩子，是不應該去嘗試的。
我想對那些違規使用共享單車的人們說：“如果你們想要使用共享資源，就要遵守使用規則，因為，如果你們的違規使用單車，置自己的安全於不顧，很可能釀成交通事故，這是大家都不想看到的。為了自己和他人的安全負責，我們應當遵守用車規定，文明規範用車。”
共享資源方便了我們的生活，我們也不能給它們造成痛苦，而要愛護它們，讓它們保持最初的光彩。面對共享資源的弊端，我們也要保持警惕，嚴格遵守使用規定，避免事故的發生。總之，生活在共享時代的我們，要正使用共享資源，讓它們更好地為我們的生活增添光彩。讓我們一起努力，共同創造美好的共享生活！
初試共享 篇8
國一作文 ,1363字一年以前，小程曾是個兩耳不聞窗外事的書呆子，過重的壓力和超常的胃口硬生生將他壓成“五短身材”。由於他家離學校不遠，母上大人在一次瀏覽新聞時，轉頭望著他日漸圓滿的身軀，嘆口氣，“你以後就騎共享單車去上學吧。”
他的豆豆眼裡盛滿莫須有的淚水，可憐巴巴地期待母上收回成令。然而一言既出駟馬難追，他只得好似守財奴眼睜睜地看見自己的金子被偷走一般，痛苦地把鬧鐘回撥十五分鐘，腦海裡浮現出他肥碩的一大個在冷風中瑟瑟發抖的模樣。
除了不太會用智慧手機、忍受穿堂北風的襲擊、上學路兵荒馬亂以外，小程漸漸適應了騎車上學的日子。他也思忖著購置一輛自行車，可一來學校不讓停，二來怕自己買了不騎，相比一天只需一元錢的共享單車，價效比還是低了些。此外，他原本青黃的雙頰透出些紅潤，隱蔽的雙眼也露出神采，就連不待見他的鄰居大媽也誇了聲“這小子有點人樣了”，樂得小程合不攏嘴。
“兄弟，”他撲過來勾過我的肩膀，“你看啊，要是我哪天不想騎車了，我完全可以撂挑子不幹，沒損失。再說了，出門就能逮著一輛，多方便啊。唔……你看我這‘九九歸一’的‘腹肌’最近是不是也少了點？”
我苦笑，接連擺手，“你還是不是迂腐老舊的程胖子了？快回去寫你的作業吧！”隨即一記“鐵砂掌”將他拍回原位。
話雖如此，可看得出來，“共享”不僅拉低了程胖子鍛鍊的門檻，還因其優越的便利性、節儉性，不知不覺撬開了他捂得嚴實的牆角。我著實按捺不住躍躍欲試的心情，決定放學後去一探究竟。
我掏出手機，對準車把間的二維碼一掃，便跳出一份簡陋的網頁。我當是要註冊，就三下五除二地填了個人資訊。誰承想，竟要付一千元的押金，“不對，胖子不是說只要付三百嗎？”我果斷換了一輛車，掃出下載軟體的網頁，這才知道剛剛是遇到詐騙了。
騎上車，我正以橫掃千軍之勢準備高歌凱旋而歸時，一個紅燈澆滅了我滿腔氣焰。看著澄亮的剎車此時卻不聽使喚，我七上八下，整輛車在路人目瞪口呆的注視下，以扭秧歌的身姿栽倒在街角花壇上。
我揉著陣痛的肩頭，深一腳淺一腳走進小區。眼睛習慣性往籃球場一瞟，看到隔壁宋阿寶正在打球，渾身帶一股幼稚的尖銳，書包被隨手扔在地上。我暗道哪裡不對勁，猛一敲頭才想起來，宋阿寶媽不允許他剛放學就打球，為此還依次登門拜訪其球友，嚴禁借球。他哪兒來的球？
正值中場休息的阿寶察覺到我，奔過來，揮揮掌中的手機，“這是共享籃球，哥，只要我媽沒發現，哼哼……”很快這孩子又想起什麼大事，握拳衝我肩頭就是一頂，“哥，你可別告訴我媽，咱倆什麼交情！”
我拖著成筐的疲憊不堪，整個人像洩了氣的皮球癱倒在床上。胖子因為共享單車開始“運動大業”，不僅精氣神像受過大仙開化，還幫家裡省出一筆可觀的汽油費。而我呢，落得個雙胛痠痛灰頭土臉，絲毫未感受到“全民健身”、“省錢”和“出門就有車”的美妙之處。
一聲綿長的嘆息不絕於口。更別提還有宋阿寶那檔子事了。
隨著網際網路時代的崛起，人與人間冰冷的厚障壁不堪一擊，而“共享”正是網路迅猛發展的衍生品。以往只有要好的朋友才會互借單車、籃球和書籍，一些曾幾何時歸屬感很強的物品被拖出“分享”的圈子，納入“共享”的範疇。但是在欣欣向榮的發展之下，人民的自我意識是否也需提高，才能適應這大浪潮下的變革？可以說，只有一份踏實的社會責任感，才能讓人們安心、放心地“共享”，並擔起“共享”發展的藍圖。
共享進行時 篇9
國一作文 ,643字多少年來，隨著人類慢慢從原始人進化成高等智慧生物，我們生活中每一件物品都漸漸開始“私有”起來。幾萬年前整個種群分享的一大片領地，被時代的利刃分割細化成為一件件私人物品，上面標註著即使無形但人人卻都能窺見的“請勿觸碰”。
在今天這個科技發達，衣食無憂的時代，人們終於想起了祖先時代的生活理念並以那時的和諧生活為鑑，拉開了“共享時代”的序幕，不得不說是人們生活觀念的一里程碑式轉折。
共享時代的標誌性產物就是如今比公共垃圾箱還隨處可見的共享單車。但它的受歡迎程度顯然遠高於公共垃圾箱。其實，共享單車就是共享時代的縮影，可以反映共享時代的優劣。
具體地說，共享單車便民實用、價格實惠、操作簡易，上線後好評如潮。但是“共享”使單車的管理和維修舉步維艱，不斷有共享單車被破壞的新聞傳出，管理方卻無能為力。所以，街道左側等待維修的共享單車愈堆愈高，右側完好的單車卻被一輛輛推走，不知流落到哪裡去。或許有一天它們還會回來，有的載著陌生的面孔回到它自己記憶中的位置，有的跛著腳被人抱去街道左側，為那仍在不斷疊加的單車山高度出一份力。
遇到這個問題的還有很多共享產品，比如共享書店的書在經過幾十人之手後就成為了裝訂在一起的一堆廢紙；共享籃球在多人使用過而不清洗後就看上去變得望塵莫及。
所以，共享產品的維修和管理是共享時代浪潮下的一塊巨大的礁石，只有移走它，時代的腳步才得以繼續前進。
共享，是一種進步、一種理念、一種時代，歷史的必然造就了它，那麼我們就應用未來的可能打磨它。事實證明，共享，正在進行中。
共享與初心 篇10
國三作文 ,927字在這個匆忙而模糊的時代，有越來越多的“共享”資源。它們與每個人之間的關係正逐漸密切，也改變著人們的理念。共享單車、共享書店、共享籃球……不勝列舉。
正所謂任何事物都有兩面性：這樣的資源使用方式便捷、新穎、高效，與時代的主旋律高度契合，也對人愛護公物提出了必需的道德要求；但在實際使用中，卻折射出人性中醜惡的一面。
共享，這個概念的初心是很好的，然而事實證明，世間萬物不會因為初心良好而得到眾人認可。走在喧鬧的街邊，隨處可見成排的租賃單車，但很多時候車鎖或已順壞，或被更換，共享單車成了私人物品。我曾不止一次看見有人在鋸斷鎖環，或是把車輛二維碼刮花，諸如此類場景，可以窺見當今部分公民的不道德，或者說善惡選擇下的盲從。其實這是個老生常談的課題—價值觀的取向。
我覺得，若是理解最初的理念：愛護單車，愛護本應眾人集體使用的社會資源，那一定快樂而包容。想象著一輛輛單車被大家借去，輕快地在城市的各條大街小巷賓士，倒了歸還的時間，她被小心地安置在城市的各個角落，被隨後使用的人舒心地駛向下一個目的地……如此往復，單車本身必定愉快而安好。試問，一個人是要省錢得到一輛車，還是人們團結一心，共創一個美好和諧的城市呢？這是個簡單甚至無聊的問題，但很少有人真正領悟。
還有很多普遍現象，例如很多人違法停車，據說有公司提出獎勵路人拍照反饋，等等。但這樣捨本逐末，漸漸在處理問題的過程中喪失了原則和本意。
我覺得，在這個“共享”時代，要堅持的最基本底線即是牢記初心、不忘初心。在這個複雜、快速、變革的時代，內心處在混亂而又迷茫的冷眼旁觀中，大概難以平靜。曾經在意一切再回過神來，卻早已厭倦。我希望“共享”的理念不要被全世界忘了。
同時我也認為，所謂“共享”除了資源外，還有思想也是可以與人分享的。所以我建議，在路邊放一個小本子，路人能在上面隨性記載一些所思所想或發生的事，可匿名或者署名。雖然這個建議可能有些幼稚甚至荒唐可笑，但是我想，在初秋微涼的街邊，或是月色靜謐的夜下，無論如何，在某個角落總有一本小本子記載著路人的心願，等待著下一段的傾述—那樣不是很美好嗎？
行在此刻的清歡，我還在陶醉於洇淡憂悵的風中。願一切安好，願更多人理解“共享”的含義。
“共享時代”進行時 篇11
國一作文 ,790字跟著社會，科技的逐步發展。我們的生活中出現了一個嶄新的詞語——“共享”。“共享”是大家眾所周知的詞語，但有人知道這個詞語的真
正含義嗎共享，對我而言就是公共享用事物。可是現在，在這個“共享時代”中會有真正文明使用者嗎？有真正愛護共享物品的使用者嗎？
走在大街上，或者坐在車上，你肯定都會看見那些供人騎行的“共享單車”。本來這些共享單車，是方便上班族的人都能方便上下班。可是，因為現在很多人用好單車沒有及時上鎖，導致很多青少年兒童在沒有成人看管的情況下在馬路上騎行。危險隨之發生，最近因共享單車導致青少年兒童傷亡事故不斷髮生中，所以請那些共享單車的使用者能夠及時鎖好車，來維持學生、兒童的安全。
現在，最大的問題已不是共享單車沒有鎖那麼簡單。現在有很多自私的人為了方便自己，而把共享單車故意破壞或是故意不上鎖藏起來，讓這輛單車只能自己使用。
那麼，我給你講一個關於“共享單車”的真實故事吧！
一天放學，我走在路邊，往一個咖啡館的花園中一看，發現裡面有好幾輛沒有上鎖的共享單車，有一個穿戴像咖啡館服務生的人，拿著一桶咖啡色的油漆，向四周張望，確定沒有人在看之後，拎起一把大刷子在上面刷上了咖啡色，然後用工具把單車上的鎖和二維碼全部拆了；再看四周沒人，拎期桶和工具走進了咖啡館。我的心裡頓時起了一個想法，我拿起一支油漆筆在剛剛那個服務生刷過漆的共享單車上寫上了“我是一個被咖啡館服務生刷了漆的共享單車”，寫完之後我就走了，過了幾天咖啡館因為用我提過字的共享單車送咖啡而關門大吉。
我想在這個“共享時代”，每個人都應該愛護共享物品。但是我相信文明的人應該還是佔多數的。不會所有人都像那個咖啡館服務生一樣不愛護共享單車。
讓我們一起做一個文明的“共享”使用者！讓我們再這個共享的進行時代一起加油！越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯，我們要愛護“共享”物品。
共享時代進行時 篇12
國三作文 ,737字走出門，一抹明亮的黃色和亮橙色會首先映入你的眼簾。你問那是什麼？路上的行人會告訴你：共享單車。還有共享雨傘、共享書店、共享籃球……無處不在的共享資源正在興起，它們驕傲地昂起頭，對你宣告：共享時代，來臨了。
對共享時代貢獻最大的，無疑是我們每天都在用的共享單車。也許是從綠色的“永安”自行車開始的吧。不知從什麼時候起，在上學的路上能看到人們騎著它們上班，綠影穿梭在川流不息的人群中，輕快如燕子自由地飛來飛去。忙碌的城市裡，突然充滿了生命力。在放學回家時，也會不經意間聽樓下的阿婆稱讚道：“公共自行車真方便，買菜再也不用走那麼多路了！”她的眼底，充滿著喜悅。
越來越多的共享單車相繼出現，“小黃車”和“摩拜”整齊地停放在路邊，隨處都可以騎行。在一次去上數學課的路上，我背好書包正想出門，爸爸在我身後出現了，說：“別走路去了，騎共享單車吧。”突然，我去上課的方式多了一種新的可能。不用在烈日下暴晒，不用排長隊擠公交，有的只是方便和快捷。
共享單車也改變了人們的生活理念。爸爸的同事小陳叔叔常來我們家做客，他曾幾次談起買車的事，“這年頭，不買車，出行真是個大問題。”可最近他變得輕鬆多了，他咧開嘴笑著說：“這不，大家都騎共享單車上班，買車的事，不著急。再說了，騎自行車也更加環保呀，這叫順應時代新潮流。”我們一家人聽了這話，也都笑了。
零食鋪裡的共享雨傘給雨天走夜路回家的人帶來了雨夜的溫暖；共享書店把書香傳遞給他人；共享籃球在人們中間傳遞著活力……正興起的這些共享資源，正是聯動的新時代最好的標籤，它們標誌著城市的發展和新興的技術，也標誌著一種新的生活方式，一種新的機遇、新的可能。在這個開放包容的新時代裡，共享資源將會為這個世界，增添一些不同的風采。
這是共享時代，我們的時代。
共享時代，道德先行 篇13
國小六年級作文 ,824字“嘀……咔擦”，伴隨著一聲清脆的響聲，車上的鎖釦已鑽入鎖孔。我推了推車把手，確認停穩之後，便背上書包走進了校門。身後的馬路依舊是車水馬龍，聽著此起彼伏的發動機轟鳴聲，我在心裡由衷地感謝“小黃車”為我帶來的便利。
是的，在當今這個現代化的社會，生活的便利度也大大提升，越來越多的共享資源出現在我們的視野裡。馬路上，各種顏色的共享單車匯成一道靚麗的風景線；街道旁，共享書店滿足了我們對知識的渴望；還有新出現的共享汽車，解決了人們“最後一公里”的難題……就拿我來說吧，騎上了共享單車，每天的上學時間減少了十多分鐘，再也不用擔心堵車和遲到。由此可見，共享資源為我們帶來的幫助非常之大；它與我們的生活，也正在愈發緊密地聯絡起來。
可是，正所謂“有得必有失”，為人們提供諸多便利的共享資源，也有它的弊端。看到路邊那亂停亂放，甚至倒在地上也無人扶起的單車了嗎？看到書架上那因閱讀者的不愛惜，而染上汙漬的圖書了嗎？看到共享球場上被隨意放置，有借無還的籃球了嗎？越來越多的“共享”，造就了越來越多的資源浪費。我曾在網上看過一張照片：上百輛共享單車因為騎車人使用不當而損壞，只好被收集到一個固定的地方，由製造廠集中處理掉。如此多的車子白白地報廢，著實令人觸目驚心。但究其原因，暴露的卻是使用者的品德，以及整個公眾社會的素質與涵養。
共享本身，是一種公益；若共享資源遭到破壞，無疑涼透了公益者的心。常言道：“與人方便，與己方便”，如果每個人在使用共享資源時小心一點點、珍惜一點點，那麼資源的浪費便會大大減少，為後來的使用者帶來的方便也是不言而喻的。所謂共享，不僅僅是為我們的生活提供更多資源，更是公眾文明程度的一種體現，每位使用者的一舉一動，都將坦露在整個社會群體的眼中。
所以，當你使用共享資源時，請溫柔待它；你在使用完畢後將它完整地還給社會，同時也傳遞了一份道德無涵養的正能量。
無德，寸步難行。讓每個人學會珍惜、提高素質，這是如今這個共享時代，給予我們最大的禮物。
在共享時代中尋初心 篇14
國二作文 ,956字在非機動車道上，我們可以看見許許多多的人騎著單車，相同的樣式，相同的顏色；在街道的某一個路口，我們可以看見一排排整齊排放的單車供人們騎行；在小區的某一個角落，我們也可以看見一輛被風吹倒的單車……
這是我們的共享單車，這也是我們的共享時代—
小時候，我總喜歡坐在爺爺的“老爺車”的後座去上學。一路上，爺爺會騎得慢慢悠悠，會給我講講笑話，說說新鮮事。爺爺的“老爺車”十分破舊，騎行的時候時不時還會發出“咯吱—咯吱—”怪異的聲音，但我都不覺得，因為我可以看著路邊的風景，坐在獨一無二的“老爺”牌自行車上去上學……
隨著車齡的增大，爺爺瘦小的身軀已經無法帶動我了，但他依舊會騎著“老爺車”在街上兜兜轉轉。而那時候的我們已經開始關注起路旁那一排排用卡刷公用的自行車。那時候我便十分盼望自己可以騎車上學。上初中時，公用的自行車又提高了一個檔次，只需二維碼掃一下，那些自行車就可以共享。越來越便捷的自行車在我們的生活中出現。無論在哪一個地方，都可以注意到身邊的共享單車。身邊的人一個個都開始騎共享單車，當然我們也不例外！
許多當代年輕人出門只帶一部手機，隨著“滴”的一聲，這輛單車你就可以使用了。自從有了這共享單車，在上海這都市化大城市中，我們這些中學生也逐漸習慣了使用手機來開共享單車。我再也沒有坐在爺爺的車的後座了，馬路上，隨處可見的自行車的樣式少了，騎行的人卻多了起來，而那些陳舊的“老爺車”已經被人逐漸忘記，整個城市也被注入了新的活力。共享單車的想法啟發了許多人，城市中也出現了其它共享小店，而我們生活的時代也逐漸變為了“共享時代”！
十分方便的共享生活，拉近了我們人與人之間的距離，但也存在著一些隱患：經常可以看見地鐵站的出入口，一排排共享單車好似多米諾骨牌一樣“癱倒”在地上，卻沒有人去扶；經常可以看見幾個人站在那裡專門管理這些單車，但還是無濟於事。這不由引發我們去思考：在這個共享時代，我們依舊還保留著當時去使用的目的嗎？會不會因為它的方便而逐漸開始改變初心呢？
“共享”是為了使我們忙碌的生活多一份簡便，減輕一份勞累。我們所“共享”的，不單單只是那些物，更重要的是對於生活的那一份態度。在共享時代中，作為社會的一份子，盡情享受共享時代所帶給你的便捷，但也不要忘記自己的初心！
共享時代，勿忘初物 篇15
國二作文 ,771字廢舊的停車場裡停滿了沾滿灰塵的舊自行車，電動車；書架上一排排整齊的書泛起了“褶皺”；冰箱裡已不再有鮮綠冰冷的蔬菜……
許多嶄新、新奇的事物代替了原本的事物，人們也越來越靠近“共享時代”。
記得那時候—自己還扎著一根豬尾巴的時候。媽媽給我買了一輛粉紅色的自行車，別提有多喜歡了，如同自己有了稀世珍寶般那樣愛護。每天都自己騎著“愛車”在小區裡轉悠，好像在向全世界炫耀這是我自己專有的車一般！騎完後便用抹布把它擦得一塵不染！
春天，我迎著和風在鶯歌燕舞間騎行。
夏天，我晒著烈日在鳥叫蟲鳴間騎行。
秋天，我順著秋風在碩果累累間騎行。
冬天，我盯著寒風在大雪紛飛間騎行。
這輛粉紅色的自行車陪伴我度過了無數個春夏秋冬，無數個朝朝暮暮……
現如今，一出門柏油馬路上隨處可見共享單車一排排整齊的共享單車按順序排列在路上。我只需安裝一個軟體，對著自行車上的二維碼進行掃描，自行車便可自行解鎖，我們便可以去上班，上學……使用完後停靠在路邊上鎖就可以了。
早些年，我喜歡一個人在書房，沐浴著陽光，縷縷墨香徘徊在鼻尖處，用心感受魯迅先生，冰心奶奶筆墨下那副有靈氣，生動的文字。每當聽到翻書時發出的“沙沙”的響聲，我總能有一種成就與自豪感！
這些書伴我成長！
現在，我只用點開QQ或者下載一個閱讀軟體，搜尋自己想看的書名，即可閱讀。用手輕觸螢幕，即可翻閱。
我喜歡吃媽媽親手做的桂花冬棗湯，每次聞到那湯的香味，肚子裡的蛔蟲彷彿都被勾出來了。光聞就能叫人“三月不知肉味”啊！
這些美食都有媽媽的味道！
而如今，媽媽做飯的次數越來越少，叫外賣的次數愈漸愈多，點開美團外賣，只需30分鐘，外賣即可送達！
是啊！人們只需下載一個共同的軟體就可以搞定一切事情，有何不好？但是，只有那些最初的舊事物，老味道，一直伴我們成長。
願每個人在“共享時代”都能勿忘初物……
共享時代，我們在行動 篇16
國二作文 ,1278字“共享”正是人們如今所熱議的。當“共享單車”，“共享書店”等共享資源的崛起，正慢慢開始改變著人們的生活，為人們崇尚了一種新的“共享理念”。
共享，在為人們帶來了快捷、便利的同時，亦浮現出了諸多棘手的麻煩和問題。
號稱“解決回家最後一公里”的共享單車已在全國各大城市進行投放、使用。人們從投放初的“為之驚歎”變成了習以為常、見怪不怪。短短的一年時間裡，共享單車已經在全國引領起了一股“綠色低碳，環保出行”的熱潮，讓它成為了新一屆的“網紅”。它在勾起人們“單車情懷”的同時，又運用了“掃碼記時、線上付費”的科技手段，為人們提供了智慧、快捷便利的服務，激起了人們的興趣，可謂“兩全其美”。
可是，“理想很豐滿，現實很骨感”。民眾對“共享”的理解並不透徹。“破壞二維碼”，“將單車刷上油漆，並帶回自家”的新聞屢見不鮮。有些民眾“財產私有及財產共有”並不予理解和支援。很多人都肆意瓊奪、毀壞屬於全社會的“共享”資源。所以說，“共享”資源考驗了公民的素質和“共享等於資源共同分享、共同承擔”的思想灌輸、形成。
當然，這也需要有商家、政府的努力與支援。“因單車數量過多、堆積過多，而遭政府予以封存、扣押”則體現出了幾大問題：1。民眾隨意停放。2。商家不及時增派人員進行指導、管理。3。政府沒有相應的政策來控制、管理、約束“共享資源”。
對政府來說，“共享資源”是一個新的挑戰，為了更好地對“共享資源”進行管制，應出臺相應的管理法與條例，嚴厲打擊、改造不合格、不規範商家；對良好、有發展前景的商家予以資金獎勵來鼓動商家的信心、創造潛力，為民眾提供更優質、便利的服務和資源。亦可對新的“共享”商家進行資金補貼、及時鼓勵，培養“共享時代”的新“共享資源”，創造一個平臺，為“共享”商家提供與眾多企業交流、合作的平臺，讓彼此在互相學習中互相成長，讓“共享”商家學會如何經濟、合理地投放資源，不浪費資源；並給民眾提供一個良好的，合理的“共享”觀念；帶動起民眾、社會的積極性，成為“共享”資源的一個堅強後盾和成長環境，也為一些企業提供新穎、經濟的計劃靈感，共同，與民眾、與政府互利互惠，共同成長，為社會提供可持續發展的經濟與經驗，去促進更好發展。這對商家、政府和民眾三方都是一個挑戰同時亦是一個寶庫！
共享的時代，已經到來。它有著政府的幫助，民眾的期盼，商家的努力合為一體的“新社會”，它使這三方互相支援、互相學習，吸取經驗與教訓，促進了社會的進步！同時，這個“共享時代”有著科學技術的累累碩果，所以說“共享時代”亦代表著中國科技的進步！
“共享”是共同分享、共同承擔的體現。資源，並不等於全部皆可共享。“共享時代”，是傳統產業為了適應時代的進遷而進行“萃其精華，易其根本”的改變，它只能讓自身實力強硬和適應能力強的人（商家）留下，因為市場上的優勝劣汰、弱肉強食無比殘酷，只有挺過了這一關，才能更好地為人們服務！現在的“共享”只是一個雛形，它會在時代的更替中一代一代改變，一點一點進步。那個成熟、普遍的“共享時代”還很遙遠，讓我們為它而努力，加油！一起成長！
共享時代，我們在行動！
共享時代你我同行 篇17
記敘文 ,868字近日，共享單車在上海掀起熱潮。週末攜家人騎車出行成為一種時尚。你或許對這種流行感到理所當然，但我卻認為，它正體現了人們思想理念的改變。
如今的人樂於自由，願意付出代價來換得無拘無束，這是我眼裡最重要的一點。裴多菲的名句有云“生命誠可貴，愛情價更高，若為自由故，二者皆可拋”，這其實是人們內心的寫照。但在上個世紀的動盪下，這種理念被深埋於心。試問，戰爭中連生命都無法保證，自由又從何說起？正因為這種局面，人們被奴役。他們忍受，但沒有忘記內心的追求。如今，騎著單車，他們可以在內心對自己說，我是自由的，我是快樂的。
而另外一個引人深思的話題則是近年高考作文的一份材料，某書店24小時營業，燈火通宵，走進來的不論是清潔工，大學生還是流浪者，店員從不趕人，他說，只要走進來的，每一位都是我的顧客。這個書店實質有共享書店的雛形，但又與圖書館有別。店員的話告訴我們，在共享書店裡，人人都是平等的，都只是渴求知識的孩童。
這，我認為，則是擺脫封建思想的一種體現。封建，某種意義上就代表了不公。它將人成功的最大因素歸於環境，而且這是人無法通過奮鬥和努力達到的。但在改革的新思想引入後，這種觀念才在人們心底出現。絕大多數人，由於封建的影響，拒絕平等。身份尊貴的人希望自己依然養尊處優，社會底層人民卻愈加的自卑，直到共享的出現，人們在接受它帶給我們的福利的同時，更加深入地瞭解了平等，認可了平等。這一點是彌足可貴的。
當然，共享最重要的一點影響還是對資源的節約。一部單車，就算一天要被人使用四個小時，它也有二十個小時是空閒的，這，就是沒有最大程度地利用好資源。通過共享，一輛單車可以隨時供有需要的人使用。全市若有20萬人每天需騎共享單車，根據每個人用車時間段的不同，也許只要五萬輛單車就綽綽有餘。而如果這二十萬人每人購買自行車，某種意義上就造成了資源浪費。由此，共享單車的出現說明人們其實已經有意識地開始保護整個環境了。
以上即是我對共享的見解。共享時代，你我同行，希望人們珍惜所有的共享資源，因為正是這些看似微小的改變，讓我們的思想上升到了一個新的高度。
共享單車，文明出行 篇18
記敘文 ,967字不知從什麼時候開始，路邊上，總能看見一些五顏綠色的自行車。它們不僅顏色鮮豔，而且使我們的出行變得更加方便。掃一掃二維碼，用手機支付，你就能使用這輛車。
記得共享帶車剛剛流行時，有著許多的共享帶車是靠密碼開鎖，使用完共享單車要上鎖。因為裝置簡單，很容易能破解密碼。所以有些人就開始打歪腦筋。那時，在小區裡，總是能看見在單元樓下或多或少都會停著計量共享單車。在單元樓下的單車，不是私自上了私家鎖，就是把單車上的密碼鎖弄壞，使車子不能再上鎖。他們這樣做，都是為了能將共享單車佔為己有。這個想法十分自私，但因為共享時代剛開始，沒有人去管理，就連小區保安看見有人將單車騎進小區，都睜一隻眼閉一隻眼，不去管他。
那時候，因為這共享單車引發的種種事。我們班級還開始了一次爭吵。共享單車能不能騎進小區？未滿十二歲是否能夠騎單車上路？爭執完，我發現我們很多人，都在小區裡騎過共享單車，而有些更過分，都已經起到馬路上去。因為他們覺得，騎在馬路上也不會有警察去攔住他，很多人看見別人再騎，就跟風，也去騎。這使我很生氣，新聞上報道的學生騎共享單車出車禍的事情也不少，他們就沒有想過後果麼？
後來開始，我和我的一些朋友開展了一個活動。每天吃完晚飯，下樓散步，也將停放在小區裡的共享單車停回街道上去。第一天，我們收穫很大，因為許多人一起幹活。很快便找到了許多沒有上鎖的共享單車，走了半個小區，我一共將十幾輛單車停放回街道上，再將鎖鎖上。第二天，在很多黑暗的角落，我們尋到了幾輛單車，不過大多都遭到了破壞。很多單車沒有了鎖，有的車輪沒有氣了。我還發現一輛被重新上色的單車。原來是黃色的，現在成了白色。真讓人氣憤！就這樣做了幾天，我們的小區漸漸地在單元樓下，共享單車的身影少了許多，這都有我們的功勞呢。雖然我們不能讓所有的人，都去文明的使用共享單車。共享單車不僅能給人們帶了便利，更能體現出一個市民的素質和品德。我們希望每一個人都能文明的去使用共享單車，而不是讓共享單車給人們帶來麻煩。
共享時代剛剛開始，就是這樣的。而現在，所有的小區門口都能看見一塊牌子，上面寫著“共享單車禁止進入。”在小區裡，幾乎不可能看見共享單車，單車的裝置越來越高階，人們的素質也越來越高。看！大家都在變，變得越來越好，出行更加文明，都在往好的一面發展。
每天進步一點點，城市會變得更美好。
共享出行，你我有責 篇19
記敘文 ,1154字共享出行的方式已經成為目前收到最受歡迎的一種出行方式了，使用共享出行方式的人日漸增加，而它背後所存在的問題也開始露出馬腳……
掃碼、支付押金即可使用的自行車，這樣的出行方式是不是你聽了後也會動心呢？這便是當下最流行的共享單車，他以共享為主體，方便環保為設計理念，成為2016年上海炙手可熱的一個焦點，可就在共享單車受廣大人民追捧時，他的後患也漸漸被大家發現……
一個風和日麗的週六，我如同往常一樣，一大早便起床，洗漱後準備下樓找輛“小黃車”趕去上補習班，可這一天卻格外奇怪，我家樓下硬是看不見“一抹黃”，“這是怎麼一回事？”我心裡直犯嘀咕，繞了小區半圈，曾經遍佈道路邊的小黃車竟然奇蹟般的全部失蹤了！這是怎麼了？昨天下午我還見著幾輛呢，今天是都不翼而飛了？南門的小秦叔叔經過，我急匆匆跑去問他：“叔叔，怎麼小區裡的小黃車都不見了啊？”“誒？你媽沒告訴你嗎？昨天物業和居委會在業主群裡宣告過了，有業主反應共享單車佔用了車棚裡原本歸他們使用的停車位，一放還是好幾天，大家協調了一下就禁止共享單車再開入小區裡了，昨天還把共享單車都清理了一下，還讓我們加強管理嘞！你急的話到小區外面找找吧。”“啊，好吧。”
我匆忙的跑出小區，一出大門便被眼前的景象震驚了：十幾輛小黃車豎仰八叉地倒在路邊，擋住了大門一半的出行範圍，為了快速的取出一輛車，我只得將所有倒地的車一輛輛扶起，在這過程中，我發現這些小黃車的二維碼多數都有受損，不是被刮過就是被類似白膠的東西塗抹，實在是令人心疼，據我瞭解，共享單車的成本費並不低廉，被這樣折磨也實屬可惜。手錶上的指標已經慢慢逼近八點，時間已不允許我再多做思考，只得匆匆騎車上課去了……
其實，共享單車目前面臨的問題不僅僅是我所遇到的：停車難，無人監管，他人肆意損壞車等，將車私自使用，出了問題無人負責，相關本門拒不解決等等的問題近期也引起了熱議，這令我想到了最近我閱讀到的一篇文章：共享騎車。
共享騎車起源於德國，與共享單車十分相似，都是以共享，便捷為發展理念所設計實施的，只要滿足年齡，有駕駛證，沒有犯罪記錄，僅需辦理會員卡，即可使用共享汽車，而且其租金非常的划算，在德國深受人們喜愛，它也有效緩解了道路擁擠等問題，目前也即將被引進到中國上海，可是在相同的理念下，我不禁想到他與共享單車之間是否會產生相同的問題：難以管理。使用共享汽車發生事故怎麼辦？停車位難以供應怎麼辦？被惡意挪為私用怎麼辦？等等等等……
這一系列問題其實還是可以去解決的，當人們能夠先做到自律，自己能夠控制自己時，適當配合研發者與相關部門的監管，我相信在未來，共享單車定能夠合理運營……
共享出行，需要我們，研發者和監管部門的共同努力才能取得真正的便捷，也希望未來共享出行的方式能以給人零煩惱的使用方法在上海漸漸實行……
共享進行時 篇20
記敘文 ,842字時代在發展，人們的生活日新月異……
共享資源慢慢地出現並漸漸融入人們的生活當中。其中的共享單車更是被外國友人稱為中國的新“四大發明”之一。各類頂著共享名號的東西不計其數。
“共享”，標誌著一個新時代的到來。以共享單車為例，拿出手機，輕輕一掃車身的二維碼即可解鎖。僅僅幾元錢就能夠為自己帶來方便，這不就是人們所追求的嗎。如今隨處可見一輛輛五彩斑斕的共享單車分散在大街小巷。地鐵口更是出現了一排排共享單車並列而停的“盛況”。許多年輕的上班族已經離不開共享單車，因為他們自身的困窘生活，也因為它所帶來的便利。共享單車成了最好的代步工具，更為重要的是，他們不用擔心車子有被偷走的風險，因為這本就不是屬於自己的東西，又有何值得憂慮的呢？
共享單車開啟了“共享”的先河。卻也體現了“共享”的一個弊端。假如一個年輕的學生，早上騎著共享單車去上學，等他晚上放學時卻發現放停放在校門口的共享單車已經被人騎走，那他應該怎麼辦？
共享的東西畢竟不屬於個人。共享；它的宗旨是為公眾帶來便利，而這又引發了一個更大的問題，有許多人為了貪些蠅頭小利，把共享單車、共享雨傘之類據為己有。各大共享公司為這一現象也是絞盡腦汁，千方百計地嘗試解決這個問題。比如，有些回收人員利用搖控裝置控制共享物品發出響鈴，而他便可以聞聲而來，確定物品的位置。當然，總有人會跟他們“鬥智鬥勇”。把共享物品藏的嚴嚴實實，任憑你費盡九牛二虎之力都愣是找不到。
其實，“共享”體現了社會追求便利與快捷的現狀，也很大程度上體現了社會的問題。
許多人擁有著一種佔小便宜的心理：他們的心裡有著貪慾，總想將不是自己的東西據為己有，而這很大原因上造成了共享時代的問題，是“共享”的隱患。
一種新事物的發展通常包含兩面性，共享也不例外。“共享”的發展同時存在好與壞，好處是共享為我們帶來方便，讓我們在情急之時得到幫助，而壞處是共享也隨時可能讓我們難堪，同時彰顯出社會的弊端，人們的貪心。
現在是共享進行時，我相信，並堅信通過我們共同的努力，它會日趨完善……