名人創業致富成功案例

　　創業的過程，實際上就是恆心和毅力堅持不懈的發展過程，其中並沒有什麼祕密，但要真正做到中國古老的格言所說的勤和儉也不太容易。而且，從創業之初開始，還要不斷學習，把握時機。看看那些名人創業的案例，學習他們的方法，找到自己的創業之路。那麼下面是小編分享的，希望對你能夠有所幫助。

　　一

　　別人賣1000，他只賣100，卻做到了年銷20億

　　黃昏，洛杉磯的一家星球健身連鎖店裡，霍華德像往常一樣，只做了一些簡單的器械運動，半小時後便徑直離開。

　　“我一週去一次，每次最多呆半小時，因為我真的很忙”，霍華德是一家IT公司的程式設計師，雖然去健身房的頻率不高，但他卻是星球健身的老會員，並擁有它的股票。

　　2015年8月，星球健身在紐交所上市。創始人馬克·龔達爾和邁克爾·龔達爾是一對親兄弟，從小喜歡運動，夢想是擁有100家健身房，但實際卻開到了1 000多家。

　　星球建身的崛起是一幕名副其實的逆襲劇，要知道，在最初的時候，它只是小城多佛一家快倒閉的健身房。

　　時針撥回到上世紀90年代。彼時的美國，大多數健身房走的是精品路線，動輒2 000平方米的場地，高大上的器械應有盡有，每月的會員費至少要30美元。

　　一開始，星球健身和其他競爭對手並無兩樣，擁有成排的高階跑步機、動感單車，各式飲料隨時享用。然而，在多佛這樣只有3萬人口的小城，要招募足夠多的會員實在太難，因此生意越來越差。

　　眼看健身房面臨關門的危險，龔達爾兄弟不得不轉變經營思路。他們通過市場調研發現，大多數健身俱樂部吸引的是那些熱愛運動，有強烈健身意願的人，但這個人群只佔美國人口的15%，這意味著他們要和數以萬計的同行競爭15%的人口。

　　為什麼不做其餘那85%人口的生意?他們“想”要變健康，但運動意願低。於是，龔達爾兄弟決定改變招募會員的方式。

　　龔達爾兄弟的第一刀，是將會員費砍到每月10美元，畢竟之前高昂的月費將很大一部分群體拒之門外。收費門檻大幅降低後，出於種種原因不去健身房的人再也沒有理由不去辦會員卡了，因為價格實在太誘人了。

　　雖然，很多人辦了會員卡真正去健身房的次數不多，但他們每個月都會續費，因為10美元不過是一頓快餐的花費。

　　就這樣，10美元會員費成為星球健身的救命稻草，大量的非強需求使用者都成了他們的顧客。

　　直到現在，當很多健身俱樂部的月費已經漲到100美元，星球健身的價格也一直沒有變，因此它的會員增長速度非常快，而且流失率極低。

　　不歡迎“認真鍛鍊”

　　低價並不是星球健身逆襲的唯一原因。龔達爾兄弟改造星球健身的第二刀，就是“去標準化”。

　　健身達人們願意花大錢去做高強度訓練、享受SPA般的健身房體驗。但在星球健身，你能想到的“專業”也許都沒有，它砍掉了健身車、腹肌運動機等一些“不實用”的運動器械，只保留了學習門檻最低的器材——有氧+固定式。

　　更奇葩的是，在星球健身，高強度、大重量的運動是被限制的，顧客甚至不能發出大聲響和流太多汗。為此，場內專門設定了“蠢蛋警鈴”，一些“不懂規矩”的健身達人就因為一邊舉重，一邊嗷嗷大吼而被其他會員拉響警鈴，遭到工作人員制止。

　　大刀闊斧削減器械和專案，不歡迎“認真鍛鍊”，這樣做除了降低運營成本，更重要的目的是把那15%真正熱愛運動的人排除在外。

　　所以在星球健身，你很難看見大秀肌肉的猛男和愛自拍的辣妹，因為他們會讓其他客人“不舒服”。星球健身的會員為此拍手叫好，“我最討厭那些努力練，身材好的人，把他們踢出健身房!”。

　　星球健身還推出系列廣告，標榜自己“不是健身房”，而是為“一般人”提供充滿安全感的健身環境。

　　“擺脫一切成為一個好健身房的因素”，當其他健身俱樂部都在做加法的時候，星球健身卻用減法的方式，塑造了一個適合“85%人群”的標準。

　　麥當勞的跨界門徒

　　有了穩定的會員數量之後，星球健身不斷增加一些小專案來提高使用者黏性。

　　龔達爾兄弟設立了“會員披薩活動日”，在每月的第二個星期二，會員可以吃到無限量供應的免費披薩、甜甜圈和漢堡。此外，龔達爾兄弟還在每月設立了“會員免費杯果早餐日”，以及在場內無限供應糖果。

　　健身房提供高熱量的零食，這不相當於牙醫賣糖果嗎?

　　星球健身的這一做法遭到了很多人吐槽，不過龔達爾兄弟沒有理會，堅持把這些專案以常規活動的形式固定下來。克里斯·隆多參與了星球健身的早期運營，並長期擔任CEO，在他看來，星球健身的初衷就是要成為一個毫無壓力的地方，讓會員可以輕鬆地鍛鍊，在飲食方面偶爾放縱一下沒有什麼大礙。

　　事實上，這個小小的伎倆相當奏效，不僅吸引了更多新會員，也增進了會員之間的情感交流。

　　現在，星球健身的每個披薩日會吃掉25萬塊披薩，一年送出的披薩超過300萬塊。這也許是一個令人震驚的資料，但當你知道它已經擁有上千家連鎖店，會員超過700萬人的時候，就不會感到意外了。

　　2003年，第一家連鎖店在佛羅里達州開業，緊接著，星球健身滾雪球式增長，到2016年1月，其連鎖店總量已經超過1 000家，成為美國最大的健身運營商之一。

　　龔達爾兄弟說，“我們要成為健身行業的麥當勞，讓全世界的顧客都能享受到相同的服務，就像巨無霸漢堡，無論你到哪裡，味道總是一樣的。”

　　麥當勞式的健身房不只體現在連鎖和標準化方面，還有使用者的消費行為。過去，人們去健身房都帶著計劃和目的，特殊著裝，甚至提前預定。而星球健身卻將健身變成了非正式的活動，你可以逛著街，吃著披薩，順便拐進去舉下槓鈴，就像麥當勞，健身也可以成為“快餐消費”。

　　隨著肥胖人口和老齡化不斷加劇，普通人對健身的渴望遠遠超過以往任何時候，而星球健身能夠在不增加生活負擔的基礎上讓更多人走進健身房，這本身就是一種巨大的價值。

　　二

　　5個月融兩輪、10億市場投放，半年成獨角獸

　　每個創業者最關心的事情莫過於“競爭”，楊浩湧也不例外。這個曾親手創辦趕集網的人，在58同城與趕集合並後，出乎意料地又創業了，離開競爭，回到競爭。去年11月，趕集好車從集團獨立出來，更名“瓜子二手車”，楊浩湧自己給自己做天使，掏了6000千萬美金。

　　都說瓜子團隊是“豪華創業”，它的融資手筆和融資節奏都是一般創業公司難以比肩的。由於在“趕集VS58同城”時期積累大量競爭經驗，楊浩湧所處的段位讓他在看待競爭這件事上“更加粗暴”、“更加果斷”。

　　目前，瓜子二手車已經完成城市覆蓋75個，實時在售車源量達5萬規模，員工共計4000名。此前，楊浩湧曾放出話，“新的融資會最大程度投入在市場投放層面，2016年全年瓜子二手車在市場投放層面將投入10個億。”

　　勢能是企業生命

　　去年，當二手車電商行業一夜火起來的時候，瓜子果斷加入了“廣告戰”大軍，或許這場戰爭也是他們籌劃已久的。當時，楊浩湧便這樣告訴創業邦***微信搜尋：ichuangyebang***，“在市場投放上我們是不遺餘力，一定要在短時間內在直接競爭市場上勝出，這來自過去和58對壘時的教訓、經驗。”

　　而談到投放10億能不能收回成本時，瓜子的賬面是這麼算的：去評判一個市場的值與不值，並不是去看它的使用者黏性，而是去看企業在幾年之後形成的規模;瓜子認為，如果三四年後，企業的利潤有三四十億的規模，那麼這十億的廣告投入就是合理的;而如果五年之後，整個銷售額才十億人民幣，利潤一億人民幣，那麼這十億的廣告就永遠算不過來賬。

　　楊浩湧之所以能這麼腰桿直挺地提出投放目標，和對手直接硬碰硬，是因為他深知企業的生存機會就在競爭上。

　　傳統來說，企業是如何看待競爭關係?大多數人有這樣的理解：要麼，跟自己的團隊說，“我們不要去關注競爭對手，主要關注自己”;要麼，就是跟投資人、同行說，“市場其實大得很，每個人都會有機會，我們和競爭對手都可以做的很好”。而楊浩湧自己的看法，正如他的出手一樣，快且雷厲。

　　他在創新中國2016峰會上表示，“每個創業者都處在一個需要變革、創新的行業，而他們中的大多數和對手加在一起的市場份額都沒有到1成。”也就是說，擺在創業者面前最重要的事情是拿到剩下的市場份額，而未來的5-10年企業能拿下多少份額就會決定它的行業地位和發展前景。

　　因此，在楊浩湧的構想裡，企業追逐競爭是一件至關重要的事情。他將之稱之為“勢能”，即時刻把競爭考慮在內，從而建立自己的勢能。

　　歷史驚人地相似，2011年，趕集網完成6000萬美金的融資後，發起了一場廣告戰。在短短春節期間，趕集網花了3000萬人民幣做投放、打廣告，隨之收穫了DAU***日活***翻倍增長，躍至400萬。面對這樣的結果，直接競爭對手58同城立馬選擇“跟進”，並制定了2倍的預算，最後炮製了一條著名的廣告，“一個神奇的網站”。從此之後，趕集網便開始了與58同城長期的廣告“拉鋸戰”。

　　58同城與趕集網的競爭路在楊浩湧看來就是一場“勢能拉鋸戰”。所謂勢能拉鋸就好比兩個競爭對手在平靜的海面上划船，一旦一方獲得一個浪頭，他就可以花更少的力氣，而劃得更遠;具備了創業勢能後，企業能在行業內獲得更好的知名度，例如使用者一想到同城閒置物品轉讓，他會更先想到58同城還是趕集網?

　　因此，所有的創業競爭都是在積蓄勢能，而所有的勢能積蓄都是為了成為行業內最有價值、最有地位的公司。在創業過程中，企業會主動獲取勢能，也會失去勢能。楊浩湧反思了自己曾犯的兩個錯誤，兩次勢能逝去的過程。

　　第一次，在2012年，趕集網團隊高速成長，員工一下子從100人到了2500人，同時開始多種業務，例如螞蟻短租、團購。當時，趕集網的主營業務在並沒有獲得盈利和穩固優勢的時候選擇冒進，從而導致2012年公司虧了很多錢，員工銳減到900人。

　　第二次，在2013年，在和58同城抗衡的過程中，趕集網處於下風。“我發現了一個現象，當我把競爭對手所有的優點和缺點都列出來，後來發現所有的優點全部在競爭對手那，所有的缺點都在我們那，只有一個機會，就是發現競爭對手不重視我們，這是我們唯一的優勢。”

　　當58同城和趕集網同時在hao123投放廣告時，前者收穫了170萬流量，而後者只有90萬。楊浩湧趕緊召集同事進行使用者調研，最後發現使用者選擇58同城的原因竟然是：“58同城用慣了”、“周圍人都在用，所以我也用”。這件事給楊浩湧極大的刺激，他知道所有的創業勢能都已經向對手傾斜，而他能做的，就是不要再犯第三次錯誤。

　　“我是個非常幸運的創業者，在後面兩年時間抓住競爭對手放鬆的機會，最後做到合併，”楊浩湧這樣說。

　　如何建立創業勢能

　　作為一名不斷遇到挫折但始終很幸運的創業者，楊浩湧對於“企業如何獲得勢能”有著自己深刻體會，他把這種經驗還應用在了瓜子二手車上。去年11月，當瓜子二手車正式完成分拆後，天使輪資金歸位後，楊浩湧便馬不停蹄開始了A輪融資。儘管遭遇資本寒冬，瓜子二手車的A輪融資還是在2016年3月底正式敲定，趕集的“老資方”紅杉資本中國基金領投2.05億美金，其手筆大方可見。

　　“不管是資本寒冬還是資本火熱，企業不斷拿錢就是一建特別有效建立勢能的事情，有機會的話，企業要不斷拿大錢、不停拿錢，這樣才能給團隊信心、給對手壓力、給資本市場訊號。此外，只有通過建立品牌勢能，企業才能佔領使用者心智、第一提及、媒體認可和品牌影響力。“

　　另外，對於初創公司而言，尤其是A輪之前的公司，他們一般很難請到大牛員工，這時候就要動用資本的能力，資本可以幫助企業解決人、技術、市場等問題，把企業帶到下個接單。楊浩湧說，“不要在融資估值上太糾結 ，拿到一個知名機構的錢，拿到比上一輪融資高四五倍的錢，用這個錢解決你當下解決不了的事情。”

　　商業模式粗暴且有力

　　瓜子二手車成立盡半年時間，卻成為國內專做C2C***個人對個人***模式的二手車交易企業。楊浩湧在迴應模式之爭時，表示，“我們只想做最簡單、有效的商業模式。”在楊浩湧看來，個人對個人的買賣二手車能為雙方帶來價格上的實惠和交易週期的效率提升。

　　在瓜子平臺上，傳統2到3個月的交易週期被大大壓縮了，平均一週時間就可以完成交易撮合。而在價格方面，由於跳過了大量中間環節、黃牛、經銷商，賣方可以賣出更高的價格，最多幅度達20%，而買方則更加實惠。

　　楊浩湧一直在強調，介於雙方消費者之間的瓜子二手車並不是“大B”。“我們不背庫存、不收差價。”理解瓜子在做的事情正如理解Uber、Airbnb一樣，它本身並不買車和賣車，它只做資訊撮合，只做車輛檢測和定價。

　　外界一直有報道，瓜子並非純粹的C2C平臺，而是有C2B的交易內容。對此，楊浩湧說，“我們從未迴避過C2B的存在，只不過那是非常少的份額，大概只佔據1成左右。”創業邦瞭解到，在瓜子二手車上交易的車源必須在6年以內，所有部分超出規格的車源也想在瓜子平臺上賣，怎麼辦?瓜子的解決方法是幫他們導流到B端車商手裡。因此來說，瓜子二手車應該算是一個幫C端使用者賣車的幫賣平臺。

　　2016年年初，瓜子二手車提出的目標是：

　　1.年底覆蓋100個城市，交易額突破200億元，員工人數達8000人;

　　2.為使用者提供超過20億元汽車消費貸款，打造瓜子汽車金融品牌;

　　3.打通二手車交易後服務鏈條;

　　半年將要過去，楊浩湧信心滿滿地向創業邦***微信搜尋：ichuangyebang***迴應，今年一定可以落實這個目標。在制定企業戰略時，他總是很在意節奏，嘗試把年度計劃分拆成季度計劃。他說，“創業需要節奏，緊湊而有力。”他一直關注企業的BMI之時，即衡量企業運營地是否健康的標準，其中包括企業使用者成本、次留存、周留存、月留存，使用者貢獻價值等等。

　　“把這些東西算好了以後需要把這個拳頭非常快的打出去，而且非常有力的打出去，在BMI指數做好前做任何推廣都是非常傷害公司的。“

　　孫子兵法說，“是故善戰者，其勢險，其節短”，就是說發動的攻擊一定要短促有力，不管是市場營銷還是打攻堅戰，一定要短促有力。這是楊浩湧的座右銘。

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