新手開車怎麼去正確使用離合和油門

　　在學會***後，就主要的使用離合的技巧的方法還是需要好好掌握的，那麼在開車的時候有哪些使用離合和油門的技巧呢?以下是小編為你整理的新手開車如何正確使用離合和油門，希望能幫到你。

　　新手開車如何正確使用離合和油門

　　鬆離合，踩油門;鬆油門，踩離合。對於這句當初教練對我說的話我還歷歷在目。作為過來人，我想和大家說的是對於離合和油門的掌握是必須的，這是基礎，如果沒辦法良好的掌握就不要開車出門了，更不要說考過科目三了。

　　踩離合器鬆油門時有可能產生衝擊，產生衝擊的原因是踩離合鬆油門的順序不對。如果先鬆油門後踩離合由於發動機停止供油而離合器未分離可能出現"反拖"即發動機制動現象這會產生"頓挫"衝擊感。

　　當檔位較高如四、五檔行駛時，發動機制動作用較輕，不會有多大感覺但檔位較低如二、三檔行駛時"頓挫"感就會比較明顯。

　　踩離合鬆油門的正確操作方法是踩離合和鬆油門應同時或幾乎同時進行，如果一定的排先後次序，也應是踩離合在先鬆油門在後。

　　注意鬆油門的時間不能太滯後否則由於踩下離合後相當於卸去了發動機的負荷而油門又未及時鬆開的話發動機轉速會迅速升高，踩離合、鬆油門後發動機轉速隨之開始下降。

　　抬離合、加油是最容易產生衝擊的一個階段，因此抬離合的控制非常關鍵。對於抬離合的控制，專家認為至少包括兩個方面一是抬離合的時機另一個是抬離合的操作。

　　開車轉彎的注意事項

　　1、在拐彎時，一定要看好後視鏡，判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。

　　2、拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤儘量打死，等拐過彎後再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。

　　3、左拐彎儘量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應儘量的往遠一點的地方拐進去。

　　4、右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。

　　5、駕駛員在濃霧天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早開啟前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，並隨時做好制動停車的準備。

　　6、在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉彎。即進彎時儘量要將車靠內側行駛，出彎道時儘量將車靠外側行駛。

　　7、對於上坡彎道，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，在確認路況安全後，加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。

　　8、 在通過下坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋，然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。

　　汽車省油的小竅門

　　1、控制最佳轉速

　　行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機;過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

　　2、保持最佳車速

　　最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60-80公里，中排量車是80-100公里。

　　3、不要狠剎車

　　如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是衝到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。

　　4、走好路，走車少的路

　　如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車。

　　5、適當胎壓

　　確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎髮熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10%。

　　6、控制換檔轉速

　　換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

　　7、不變道、不超車

　　在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。