不動產融資租賃交什麼稅
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根據新《營業稅改徵增值稅試點方案》規定,在現行增值稅17%和13%兩檔稅率的基礎上,新增設11%和6%兩檔低稅率,交通運輸業適用11%的稅率,研發和技術服務、文化創意、物流輔助和鑑證諮詢等現代服務業適用6%的稅率。
有專家認為,繳稅變化多少,跟企業進項成本關係較大。因此此次稅改,對工程機械企業銷項稅來說沒有任何改變,但對取得進項稅這塊來說對工程機械企業是有所益處的。此次稅收改革新政策有利於降低企業稅收成本,增強企業發展能力。
2008年增值稅改革後,企業購買機器裝置等動產的增值稅進項稅可以抵扣,稅率為17%。但融資租賃和經營租賃之前由於是徵收營業稅,因此兩者徵稅政策沒有得到統一。此次稅改,有形動產租賃***包括有形動產融資租賃和有形動產經營性租賃***增值稅稅率定為17%,與自購動產進項抵扣政策完全得到統一,固有利於我國租賃行業的發展。
在工程機械租賃市場中,中小企業居多,資金不足、融資難的現象非常普遍,因此企業在購買工程機械裝置時,除從銀行等正規渠道貸款外,多通過融資租賃的方式購入裝置。在試點方案及相關政策中,將有形動產租賃稅率設定為17%。這對於機械裝置出租企業、承租企業在稅收上有什麼影響?
有專家認為,對企業出租自產的有形動產時,稅改前,重複納稅的因素明顯,稅改後,出租企業只需要繳納一道增值稅即可,避免了重複徵稅,且其主要進項均可以得到抵扣。對企業出租外購的有形動產時,稅改後與稅改前比較,企業所有的成本都可以得到抵扣,而銷項稅額卻要分四年實現。
從融資租賃業務方面講,試點方案及相關政策對融資租賃企業更為有利的是,《交通運輸業和部分現代服務業營業稅改徵增值稅試點過渡政策的規定》第二條第四款中規定:經人民銀行、銀監會、商務部批准經營融資租賃業務的試點納稅人中的一般納稅人提供有形動產融資租賃服務,對其增值稅實際稅負超過3%的部分實行增值稅即徵即退政策。這樣,融資租賃企業稅負減少,且由於下游企業得到抵扣,其業務範圍擴大,因此得到了雙重的利益。
對此,相關專家表示,在稅改前,如果企業資金充足,一般不會採用融資租賃的方式,因為企業租賃裝置的時候,在支付全額款項之前,裝置產權歸出租方,承租方取得的發票是不能進行抵扣的,因為出租方只能給承租方開具服務業發票,不能開增值稅發票,這對承租方來講是不划算的。從試點方案及相關政策看,企業通過融資租賃方式購入裝置,裝置出租企業則必須按新稅政規定開具17%的增值稅發票,這對於資金相對不足的小微印刷企業來說就能取得實質性的收益,從而大幅降低其增值稅稅負。這樣也改變了稅改前採用其他結算方式購入有形動產能取提增值稅發票的不合理的地方,進一步體現了稅改的公平性。