開車遠光燈和近光怎麼去正確使用
夜間開車，燈光的正確操作使用是非常重要的，然而還是有很多人分辨不清遠光燈與近光燈的使用方法，那麼你知道都該怎麼使用嗎?以下是小編為你整理的開車遠光燈和近光如何正確使用，希望能幫到你。
開車遠光燈和近光如何正確使用
近光燈定義：近光燈就是為了近距離照明，設計要求就是照射範圍大***160°***，照射距離短，聚光度也無法調節。近光燈的照射距離約有30-40米左右。遠光燈的照射高度比近光燈要高，因此能夠照亮更高更遠的物體.根據實驗得知：夜間以55公里/小時速度行駛時，發現情況立即踩制動，停車距離正好30米。即當在近光燈照射範圍內發現情況到立即停車，車與物體之間已無間隙。當然這是在車況、路況及駕駛員反應均良好情形下，如果高於這一車速，車況、路況較差和駕駛員疲勞反應時間長等情況下，其結果可想而知了。因此，夜間行車一定要控制車速。在平坦寬闊、視線良好的道路上使用遠光燈時，車速可適當加快;而在會車又遇上路面不平或轉彎或橋樑或窄路或交叉路口等複雜情況時應減速慢行，車速一般控制在40公里/小時以內。
示寬燈的下一檔就是大燈，也就是遠近光燈。它的主要作用是汽車行駛時照明，原車的遠近光不可以同時開啟，也就是遠近燈光的切換，切換手柄在方向盤左下側，上下撥動可以切換遠近光。經改裝了的燈，開啟近光時近光亮，開啟遠光時遠近光同時亮。遠光燈的照射高度比近光燈要高，因此能夠照亮更遠的物體，近光燈一般在有燈光照射的公路上使用。遠光燈則在沒有燈光照明的公路上使用，也會經常被用於照亮遠處公路上方的路牌。
近光燈的使用：在以下幾種情況下必須開啟近光燈:在天黑沒有路燈的地段開車以及在傍晚天色較暗或黎明曙光初現時開車，都必須開啟近光燈;如果趕上大霧、下雪或大雨天氣，視線受阻，那麼即使在白天也必須開啟近光燈;在一些路段雖然有照明裝置，但亮度不夠，這時也應該開啟近光燈。要注意的是，在傍晚判斷自己是否應該開啟近光燈時，可以看看自己的後視鏡。如果你從後視鏡中看後車已經開始模糊，那麼就意味著應該及時開啟近光燈了。
遠光燈的使用：只有在路上沒有其它照明裝置，而且對面沒有車輛行駛的情況下，才能使用遠光燈。否則會嚴重干擾對方視線，甚至造成交通事故。一定要小心不要誤將遠光燈當近光燈用。碰到以下幾種情況必須立即將遠光燈換成近光燈:
一是對面有車開來，二是離前面同方向的車距離較近，三是當路上已經有足夠的照明度，還有就是在過鐵路交叉道口和回到交通繁忙的街道上的時候，一些司機朋友也許遇到過這種情況:對面車的司機很不友好地開了遠光燈，這種情況下應該怎麼做呢?別急，專家教你兩招:一是不看它的大燈，將視線移到車的右側;二是放慢車速，適當鳴笛，實在不行就停車。
如何正確使用車燈
正確一：及時開大燈或霧燈
夏天的時候不時會有滂沱暴雨突襲而來，如果是在白天，天色會一下子變得很暗，加上瓢潑的雨水傾瀉而下，視線變得非常糟糕。此時路上很多車輛紛紛開啟大燈和霧燈，這是一種很好的做法，意在提高己車的能見度，提醒別的車輛或過路行人注意。在類似大霧或是大雪的天氣下，如果能見度很低，也建議這樣做，允許的情況下還可適當鳴鳴喇叭，提醒旁車或路人注意。有一些人習慣在大雨中連雙閃燈也開啟，這雖然能進一步增加車子的能見度，卻喪失了方向提示的功能***有些車輛已經使用了轉向燈優先***，所以除了尾燈亮度不足的車輛外，一般不推薦使用。
正確二：高速路停車開雙閃
在城市馬路邊或是高速公路緊急停車帶上作短暫停留時，越來越多的司機都注意到要開啟雙閃警示燈，提醒來往車輛注意，這也是一個很好的習慣，尤其在夜間效果更為明顯。曾經就有因為在高速公路上臨時停車而不開任何燈光訊號、不作任何警示標誌，被後面疾駛而來的車輛追尾的慘劇發生。
正確三：燈光有損壞及時修
夜裡開車，從小路口出大路，比如說左轉出大路，由於光線不夠的原因，從右至左的直行車輛或許很難發現有車駛出。這時有不少司機會閃下大燈或開啟雙閃，讓右邊的車輛瞭解到自己的存在，這樣可以有效降低危險的發生。
偶爾還會遇到這樣的事情：對面來了一束燈光，起先還以為是一輛摩托車，距離接近時才發現是一輛壞了一邊車燈的汽車!剛才要是再靠近一點點就撞上了!這告訴我們，當車輛的燈光有損壞時，一定要及早修復，而且要絕對避免在夜間駕駛燈光不全的汽車上路。
霧天開車的行駛技巧
1.燈光
在大霧天氣能見度極低的情況下，最好開啟車上的“雙閃燈”。因為按照規定，“雙閃燈”就是在車輛、駕駛員遇到緊急情況時使用的燈光。就不要用遠光燈，因為遠光燈燈線高挑，很容易遮住霧燈而就如駕駛者的視線中，造成其他駕駛者視線受阻，很危險。
2.調整車速
注意車速和可視距離的關係。就如大霧天氣，能見度較低，所以要放慢車速，隨時根據霧的大小和能見度來調整車速，保證出現緊急情況好有時間進行處理，建議當能見度小於500 米大於200米時，時速不得超過80公里;能見度小於200米大於100米時，時速不得超過60公里;能見度小於100米大於50米時，時速不得超過40 公里;能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下;一般視距10米左右時，時速應控制在5公里以下。
3.避免緊急剎車
在霧中行車時，一般不要猛踩或者快鬆油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放鬆油門，然後連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的，防止追尾事故的發生。
4.保持車距
尤其是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車，萬一前方出現問 題，也可為自己留有足夠的應急距離和反應時間。如果發現後車與您離得太近，您可以輕點幾下剎車，但不能真的剎車，只是讓剎車燈亮起，來提醒後車應注意保持 適當車距。
5.勤按喇叭
時時勤按車喇叭，表明自己的位置。作為車輛來講，老是喇叭響，很不禮貌，不過在霧天的時候確很管用。尤其是美系車後歐洲車型，喇叭的在空氣中的穿透力很強，聲音會傳的很遠，不像日產車，喇叭很脆近距離會很容易感受到，遠處就不行了!
6.走路中
如果是單向三條車道的話，行駛的時候，寧要在道路的中間，而不要在馬路的兩邊。因為這時候能見度較低，所以道路兩邊如果出現什麼情況，不好處理。
7.切忌盲目超車
如果發現前方車輛停靠在右邊，千萬別盲目超車，因為很可能是它在等讓對面來車通過。超越路邊停放的車輛時 ，要在確認其沒有起步意圖而對面又無來車後，適時按喇叭，從左側低速繞過。
另外霧天行車不能軋線行駛，否則會有與對向的車相撞的危險。在彎道和坡路行駛時，應提前減速，要避免中途變速、停車或熄火。在視線狀況不好的霧天行駛還要特別注意路上的行人，如果是在沒有路燈的郊區行駛更是特別要注意行人和騎自行車的人。
8.清理哈氣
隨時清理車窗中的哈氣，外界一有霧生產，車內也就產生了霧氣，因此在形成的時候最好開啟後窗除霧、後視鏡除霧功能，並將出風口朝向前風擋，動用一切辦法降低車內霧氣的產生。
9.停車注意事項
如果出於恐懼不敢開了，應將車停在緊急停車帶，開雙閃。然後在車後50-100米處放置發光物體。此外，乘車人必須下車，翻過路邊護欄，在道外等待。要知道，很多人在高速上就是因為停車後留在車內被後面的來車追尾撞死的。