輪胎故障維修的方法及保養措施

  輪胎是汽車的唯一接地物、支撐物,其在汽車安全行車中的重要性是不言而喻的。但是如果壞了那該如何維修呢?以下是小編為你整理的輪胎故障維修的方法,希望能幫到你。

  輪胎故障維修的方法

  變形

  產生原因:輪胎質量有問題或輪胎橡膠老化

  輪胎是橡膠製品,其是富有很強的彈性。輪胎在執行中會有壓、碰到物體時會發生變形,如石塊、路崖、路面凹凸不平時,輪胎都會發生變形,而這些變形都會得到恢復。如果輪胎質量有問題或輪胎橡膠老化,其彈力就會下降,就會導致輪胎在變形後無法恢復原狀。

  開裂

  產生原因:質量問題

  輪胎質量有問題在變形運動過程中還會導致橡膠表面開裂、內部結構層脫膠導致鼓包。而輪胎出現變形、開裂、鼓包後,輪胎的內部結構層就會發生變化,會導致輪胎的抗壓能力、承受載重能力和承受車速能力大大下降,繼續使用就會有爆胎的危險,輪胎變形、鼓包會導致車輛在行駛中出現抖動***後輪會擺尾前輪造成方向抖動***、跳動。所以發現輪胎變形、開裂、鼓包後,請及時更換,確保行車安全。

  啃胎

  產生原因:造成輪胎胎面磨損不均的原因是四輪定位不正、轉向機構***如橫、直拉桿調整不當等***出現故障、懸掛機構出現故障導致輪胎不正,出現單邊磨損嚴重,如出現單邊成梯形磨損就叫啃胎

  解決方法:出現單邊磨損或啃胎,請及時去修理廠檢修四輪定位、轉向機構和懸掛等。

  胎面磨損不均

  貨車大車後橋常出現後橋移位,而導致後輪胎單邊磨損和啃胎。而輪胎氣壓過高會導致胎面中間磨損嚴重、胎壓過低則會導致胎面兩側磨損加劇。請及時觀查輪胎氣壓,避免輪胎不均磨損,延長輪胎的使用壽命。

  輪胎動態不平衡,前胎會導致方向發抖、後胎會導致車身抖動。車速越快越明顯。出現這種情況請及時去輪胎修理部做下輪胎動平衡,消除故障。

  漏氣

  產生原因:輪胎被扎

  輪胎在行駛過程中難免會壓到尖硬物體***如釘子、玻璃***,而輪胎被這些尖硬物體扎通,就會出現漏氣,我們稱為輪胎漏氣或快氣。而輪胎漏氣又分為三種形式:慢漏氣、快速漏氣和爆胎。

  慢漏氣是因輪胎被扎通的洞很小,所以輪胎漏氣的速度很慢,一般從幾分鐘到幾天時間輪胎氣才會漏完,這種漏氣易被發現,也沒有什麼危險,發現輪胎缺氣時,就要及時更換備胎或去輪胎修理部檢查修補就行了,輪胎也是可以繼續使用的。我們小車輪胎基本都是無內胎的輪胎,有時紮上釘子之類物體,即使扎通了也可能不會漏氣或慢漏氣。在發現輪胎扎有釘子等物體時,最好不要自行拔起,以免拔起之後發生快速漏氣,最好找一個修胎部,讓修胎師傅拔起,不漏氣是不收錢的,也無須修補,若漏氣也可及時修補。

  快速漏氣是因輪胎所扎通的洞比較大,所以輪胎漏氣速度很快,一般為三秒到幾分鐘,而漏氣速度越快,危險程度也就越大,尤其是在高速行駛中,其危害程度還是比較大的。有內胎的輪胎更易出現快速漏氣,因此很多開大客和大貨車的朋友把這種三、五秒鐘的快速漏氣誤認為是爆胎,因快速漏氣,聲音很大,我們在行車中是能夠聽到的漏氣聲的***請在行車中不要將車內音響聲音開的太大***。當聽到漏氣聲時,切勿驚慌,握住方向,開啟警告燈,及時減速、靠邊停車,更換備胎。如果能在輪胎氣漏完之前將車停下,輪胎修補後是可以繼續使用的。

  爆胎

  產生原因:輪胎高速行駛且胎體有損壞

  爆胎就不同了,其是瞬間發生的,就像氣球“嘭”的一聲0.2秒左右輪胎就沒氣了,超過了人類的反應時間,其危險程度是非常大的,而在高速行車中發生爆胎後果是不堪設想的。所以高速爆胎與超速、超載、疲勞駕駛被列為高速公路頭號殺手。因此朋友們為了避免發生爆胎事故發生,請勿使用變形、開裂、開口、鼓包、老化、磨損嚴重的輪胎,請勿超速、超載。爆破的輪胎是不能修復和繼續使用的。

  碾胎

  輾胎是在輪胎嚴重缺氣和無氣狀態下繼續行駛,鋼圈直接壓在輪胎橡膠體上,我們稱為輾胎。嚴重輾壓輪胎會使輪胎橡膠體成條狀脫落,這也是我們在道路上常看到有輪胎橡膠條狀碎片。輪胎經鋼圈輾壓,即使輕微輾壓輪胎表面可能看不出來有損傷,其內部結構層會發生斷裂,繼續使用會引發爆胎,所以輾壓過的輪胎一定要請修胎師傅鑑定一下能否繼續使用,我建議最好更換,不要使用輾壓過的輪胎。

  在行車中是很容易發現漏氣和缺氣的,前胎漏氣、缺氣會造成方向加重、抖動、跑偏、行駛阻力增大,後輪漏氣、缺氣會造成行車阻力增大、抖動、擺尾等。在高速行車中輪胎出現快速漏氣不能及時發現和減速,也是十分危險的,建議車感差的朋友安裝一個胎壓監測系統。

  舊車常見故障維修方法

  常見故障一:輪胎被異物扎破

  輪胎是最容易被磨損和損壞的地方。尤其是在走山路的時候總是會被石子或鐵釘扎破輪胎,不少車主為了省事,到路邊的維修小店修補一下就繼續趕路了,其實這種方法只能臨時補救,在高速行車時會留有很大的安全隱患。建議車主事後找專業的修補店進行內補,因為專業的修補店會有專門的拆卸輪胎的工具,並且用專用的硫化機加熱後修補會更安全。

  常見故障二:油耗增加幅度很大

  在車子使用一段時間後,很多車主會發現油耗猛然間增加了百分之十以上,對此表示不解。其實,油耗的增漲也預示著車輛出現了潛在的故障。這是首先要了解油耗增加的原因,然後在予以解決。導致油耗增加的因素有很多。比如,離合器打滑會使發動機的轉數丟失,從而導致油耗猛增,需要及時更換離合器壓盤和驅輪。

  常見故障三:制動系統失靈

  制動系統失靈包括:制動踏板行程過大,制動作用遲緩,制動效能很低甚至喪失,制動距離增長。對此故障的排除方法有三種。連續踩下制動踏板,如踏板逐漸升高且有彈性感覺,但稍停一會後再踩踏板時仍然很低,即為制動系統內有空氣,這時應對制動系統進行排氣。一腳制動不靈,但連續踩幾次踏板時制動效果很好,一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調整踏板自由行程,而後檢查制動器間隙,必要時進行制動器解體修理。

  夏季汽車輪胎如何保養

  ***1***保持胎壓為標準氣壓。胎壓不標準會導致輪胎過度磨損,造成爆胎,給車輛安裝一套胎壓監測系統必不可少,氣壓過高造成輪胎過熱,應停車自然冷卻降溫、降壓。而胎壓過低時,應及時充氣,並檢查輪胎是否有慢撒氣現象,以便更換氣密性好的輪胎。

  ***2***定期給車輛做保養。車主要清楚地瞭解輪胎的磨損指示器和輪胎生產日期,定期給車輛做保養。在上高速路之前應檢查輪胎情況,與此同時,切忌使用備胎長時間行駛。

  ***3***對輪胎進行定期換位。車主定期對規定實施輪胎換位,一般情況是在二級保養時進行換位維護,並對車輪的平衡度進行修正。編輯提醒經常在高速公路上行駛的汽車應採用迴圈換位法。

  ***4***控制車速避免緊急剎車。夏季路面溫度較高,行車過程中要儘量避免緊急剎車,以免加劇胎面的磨損。行駛過程中留意路面環境,避開路面出現的硬物或鋒利物。

  ***5***避免車輛長時間暴晒。不要讓車輛在陽光***參配、圖片、詢價*** 下長時間暴晒,因為長期在高溫下,輪胎內的溫度升高,導致輪胎的膠面更容易發生老化,出現爆胎的機率也增大了。

  ***6***切忌潑水為輪胎散熱。輪胎在長時間行駛或高速行駛時容易溫度過高,同時胎內氣壓增大,這時候應該停車為輪胎散熱,千萬別潑水降溫,這樣會導致胎面橡膠非正常老化。同時,高溫天氣下儘量避免長時間的用車。