港口物流的經營範圍
經營範圍是指國家允許企業生產和經營的商品類別、品種及服務專案，反映企業業務活動的內容和生產經營方向，是企業業務活動範圍的法律界限，體現企業民事權利能力和行為能力的核心內容。下面讓小編來告訴你，希望能幫到你。
港口經營一般包括：碼頭和其它港口設施的經營;港口旅客運輸服務經營;在港區內從事貨物的裝卸、駁運、倉儲的經營和港口拖輪經營。港口物流是現代物流產業組織中不可分割的重要組成部分，港口越來越成為產業組織利用國內、國際兩種資源，佔領國際、國內兩個市場的重要手段。隨著全球經濟一體化程序的加快，其特殊的地位與作用日漸突出，使港口成為衍生高度聚集相關產業群帶的巢臼，由此也在地域延伸了港口的經濟輻射範圍，併產生了具有高耦合度的產業叢集，產業叢集的關聯度及其產業叢集的邊界不斷擴充套件。本文對港口物流及其周邊產業叢集的形成，以及港口產業鏈重構進行探討，架構嶄新的現代港口內外部發展格局。
港口物流的定義
港口物流是最近幾年才頻頻出現在學術研討和各類媒體上的新名詞。港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸優勢，以先進的軟硬體環境為依託，強化其對港口周邊物流活動的輻射能力，突出港口集貨、存貨、配貨特長，以臨港產業為基礎，以資訊科技為支撐，以優化港口資源整合為目標，發展具有涵蓋物流產業鏈所有環節特點的港口綜合服務體系。港口物流是特殊形態下的綜合物流體系，是作為物流過程中的一個無可替代的重要節點，完成整個供應鏈物流系統中基本的物流服務和衍生的增值服務。
港口物流的典型模式
世界港口的發展大體經歷了三代。第一代港口功能定位為純粹的“運輸中心”，主要提供船舶停靠、海運貨物的裝卸、轉運和倉儲等;第二代港口功能定位為“運輸中心+服務中心”，除了提供貨物的裝卸倉儲等，還增加了工業和商業活動，使港口具有了貨物的增值功能;第三代港口功能定位為“國際物流中心”，除了作為海運的必經通道在國際貿易中繼續保持有形商品的強大集散功能並進一步提高有形商品的集散效率之外，還具有集有形商品、技術、資本、資訊的集散於一體的物流功能。目前，世界主要港口中第二代港口仍是發展的主流，但隨著經濟全球化、市場國際化和資訊網路化，一些大型港口已經開始向第三代港口轉型。 在港口物流發展過程中，港口物流發展軌跡是一個由成本理念到利潤理念再到綜合物流服務理念的過程。成本理念追求的是降低物流總成本，利潤理念追求的是獲取最大利潤，而綜合物流服務理念則除追求商品自然流通的效率和費用外，還要強化客戶服務意識，切實轉換經營和管理方式，按現代物流的要求進行整合，以客戶為中心進行管理和控制，提供完善的物流服務。
鹿特丹港模式
鹿特丹港位於萊茵河和馬斯河入海的三角洲，瀕臨世界海運最繁忙的多佛爾海峽，是荷蘭和歐盟的貨物集散中心，有“歐洲門戶”之稱。目前，該港年吞吐量有超過5億噸的紀錄，當之無愧地佔據著世界第一大港的地位。鹿特丹港口物流的發展經驗與模式分析如下：
***1***多樣化的集裝箱運輸形式。鹿特丹港是歐洲最大的集裝箱碼頭，它的裝卸過程完全用電腦控制，集裝箱裝卸量已超過320萬箱。鹿特丹的集裝箱運輸形式主要有公路集裝箱運輸、鐵路集裝箱運輸和駁船集裝箱運輸。
***2***港城一體化的國際城市。鹿特丹作為重要的國際貿易中心和工業基地，在港區內實行“比自由港還自由”的政策，是一個典型的港城一體化的國際城市，擁有大約3500家國際貿易公司，擁有一條包括煉油、石油化工、船舶修造、港口機械、食品等部門的臨海沿河工業帶。
***3***現代化的港口建設。鹿特丹港以新航道為主軸，港池多采用挖入式，雁列於主航道兩側，按功能分設幹散貨、集裝箱、滾裝船、液貨及原油等專用和多用碼頭，實行“保稅倉庫區”制度，構成由港口鐵路、公路、內河、管道和城市交通系統及機場連線的集疏運系統。 ***4***功能齊全的配送園區。鹿特丹港在離貨物碼頭和聯運設施附近大力規劃建設物流園區，其主要功能有拆裝箱、倉儲、再包裝、組裝、貼標、分揀、測試、報關、集裝箱堆存修理以及向歐洲各收貨點配送等，發揮港口物流功能，提供一體化服務。
***5***不斷創新的管理機制。鹿特丹港務管理局不斷在進行功能調整，由先前的港務管理功能向物流鏈管理功能轉變，繼續擴大港口區域，嘗試使用近海運輸、駁船和鐵路等方式來，促進對物流專家的教育和培訓，建設資訊港，發展增值物流。
安特衛普港模式
安特衛普港位於比利時北部斯海爾德河下游，距北海約80km處，是歐洲第二大港、世界第四大港，港口接近於歐洲主要生產和消費中心，吞吐量的一半為轉口貿易，是歐洲汽車、紙張、新鮮水果等產品的分撥中心，運輸量幾乎100%是國際運輸。其港口物流發展的經驗與模式分析如下： ***1***完善的交通網路。安特衛普港與世界上100多個國家和地區建立了貿易關係，擁有300多條班輪航線與世界上800多個港口相連，水運與密集的高速公路、鐵路為核心的陸運相銜接，形成完善的交通運輸網路。
***2***良好的硬體設施。安特衛普港擁有汽車、鋼材、煤炭、水果、糧食、木材、化肥、紙張、集裝箱等專業碼頭，備有各式倉庫和專用裝置，建有煉油、化工、石化、汽車裝備和船舶修理等工業開發區。
***3***現代化的資訊服務。安特衛普港擁有現代化的EDI資訊控制和電子資料交換系統，使用“安特衛普資訊控制系統***APICS***”。私營行業還建立了 “安特衛普電子資料交換資訊系統***SEAGHA***”，並與海關使用的“SADMEL系統”以及比利時鐵路公司使用的“中央電腦系統”等其它電子資料交換網相連。
香港港模式
香港連續7年保持世界第一繁忙貨櫃港的美譽，是世界最大的港口物流中心。其港口物流發展的經驗與模式分析如下： ***1***發揮自身特點，利用獨特的地理優勢。香港以中國內地特別是經濟發達的珠江三角洲為腹地發揮自身特點，依託中國大陸，連線歐美，面向東南亞，重點做好佔其港口吞吐量83%以上的轉口貿易中的中轉貨運物流，把香港建設成為虛擬供應鏈控制中心，使香港物流業的覆蓋面遍及整個內地。
***2***建設基礎設施，提供良好的發展條件。香港是世界最大的集裝箱港口，其港口物流的基礎設施建設投入大、起點高，先進的港口裝置堪稱世界一流，其物流運作的速度和效率也是首屈一指。
***3***政府扶持，創造優越的發展軟環境。香港政府一直重視物流業的發展，提出要把香港建成國際及地區首選的運輸及物流樞紐中心，香港成立了物流發展督導委員會和香港物流發展局，強化與港口物流相匹配的服務功能，健全法律制度，提供金融與保險等一系列物流援助或服務、快捷高效的海關通關服務等。
***4***重視人才，提高物流管理水平。香港與大學和教育機構合作，培養一流的港口物流操作管理人才，同時通過建立全球公認的公務員廉潔制度，提高港口物流從業人員全員素質，從而提供優質的物流服務。
經營範圍的分類
註冊貿易公司類: 五金交電，日用百貨、針紡織品、洗滌用品、化妝品、食品、保健食品、營養補充食品、家居護理用品、包裝材料、橡塑製品、縫紉機服裝及輔料、紡織面料、紡織助劑、羽絨製品、工藝品、紙製品、床上用品、機械配件、建材、服裝鞋帽、電腦軟硬體、耗材、通訊器材、皮革製品、文化辦公用品、照明電器、不鏽鋼製品、鋁合金製品、化工原料及產品***除危險品***、建築防水材料、水泥製品、保溫防腐氧塗料，保溫隔熱材料、防水防漏材料、管道、閥門、廚房用具、鐘錶、眼鏡、玻璃製品、鋼材、電子元件、電線電纜、酒店用品、酒店裝置、音響裝置、衛生潔具、消防裝置、照相器材、機電產品、體育用品、冶金裝置、環保裝置、金屬材料、水泵及配件、五金軸承、緊韌體、標準件、攝影器材、電鍍裝置、汽摩配件、工程機械裝置及配件，花卉、苗木、摩托車、電動車批發零售。
註冊服務類公司: 電腦圖文設計、製作、噴繪、快遞服務***除信件***、包裝盒的設計、製作、產品包裝開發、紙盒紙箱包裝、塑料製品包裝、模型製作、會務服務、數碼攝影服務、計算機數碼影象處理、燈光設計、企業形象策劃、市場營銷策劃、展覽展示服務、禮儀服務、景觀設計製作，保潔服務、家政服務、汽車租賃、汽車裝潢，智慧財產權代理，商標代理。
註冊建築安裝類公司: 室內裝潢及設計、園林綠化、園林綠化工程施工、土建、屋頂防水、建築裝潢、房地產開發、物業管理、混凝土切割、植筋、加固、水電安裝、管道維修、工程機械裝置維修，樓宇清洗，外牆粉刷，石林養護，地毯清洗，中央空調清洗，工業管道清洗，地基，樁基工程施工，土建，建築裝飾工程施工，建築工程施工，機電工程安裝施工。
註冊科技類公司: 計算機軟硬體開發銷售，計算機、電子、生物、醫藥、汽車技術領域內的四技服務，生物工程及生物製品研製、開發、銷售，整流器生產、開發，計算機網路工程，電腦網路軟體開發。
註冊諮詢類公司: 商務資訊諮詢、房地產資訊諮詢、旅遊資訊諮詢、財務資訊諮詢、家政服務諮詢、企業管理諮詢、法律資訊諮詢、教育資訊諮詢、室內裝潢設計諮詢、度假資訊諮詢、物業管理諮詢、勞務資訊諮詢、人才資訊諮詢、投資資訊諮詢、醫療資訊諮詢、醫療保健資訊諮詢、醫療器械資訊諮詢、法律資訊諮詢。
註冊生產加工類公司:機械裝置及配件生產加工、服裝服飾加工、鞋帽加工、床上用品生產加工、紙製品加工、木製品加工、電子元器件生產加工、竹木加工、金屬門窗加工、五金加工、塑料製品切割、衝壓加工、混凝土加工
註冊進出口公司類公司: 自營和代理各類商品和技術的進出口，但國家限定公司經營或禁止進出口的商品和技術除外。