黑船事件經過了幾個階段
黑船事件是指1853年的時候，美國海軍准將馬休·培裡親自率領艦隊駛入了日本江戶灣浦賀海面的事件，下面是由小編為你提供的詳細資料，希望能幫助到你。
歷史上的黑船事件，指的是在1853年7月8日的時候，美國以炮艦威逼日本開啟國門的這一事件。下面就讓我們具體來了解一下。黑船事件也叫做是黑船來航事件，在日本嘉永六年的時候，美國海軍准將馬休·培裡親自率領艦隊駛入了日本江戶灣浦賀海面的事件。當時馬休·培裡帶著美國總統米勒德·菲爾莫爾的國書向江戶幕府致意，最後雙方在第二年的時候就簽定了《日美和親條約》。
當時是在19世紀上半期，那時的日本在鎖國這一政策下並侷限與東北亞這一角的時候，此時的世界正在處於快速轉變的時期，而像英國、法國、俄國和美國等國成為了新一波稱霸世界的強國。這些國家在經歷了產業革命、交通革命等革命的洗禮之後，逐漸開始為了產業革命後所需要的原料、市場、殖民地與轉運站積極經營遠東。
在此之後，雙方在橫濱簽訂了《日美親善條約》，而這一條約可以說是日本與西方列強簽訂的第一個不平等條約。在簽訂條約之後，其他的西方列國也開始跟隨美國，開始向日本提出通商的要求。於是像英國，俄國，荷蘭等的西方國家都與日本簽訂了相關的不平等條約。為此，日本在這樣的壓迫下，不得不結束了本國的鎖國時代，幕潘體制也開始隨之瓦解。
在1853年的7月8日，美國海軍派培裡准將率領艦隊強行駛入江戶灣的浦賀及神奈川地區。在美國的武力脅迫下，日本幕府不得不接受開港要求，最終在1854年3月31日的時候，日本與美國在神奈川簽訂了“日美親善條約”這一條約，而這一事件就是著名的黑船事件。
在1853年7月8日的這一天，日本發生了“黑船事件”。美國東印度艦隊的准將馬休·培裡率領了有4艘戰艦前進駛入日本江戶灣，並通過用武力的方式來威脅日本幕府停止“閉關鎖國”的政策。至於事情的發生與經過就讓我們會回顧到這一段歷史當中。歷史上的“黑船事件”的發生過程主要有兩個階段：首先是第一個階段：在1853年的7月，當時美國的准將馬休·培裡率領了4艘戰艦前進駛入日本江戶灣口，並通過武力的方式來威脅幕府開啟國門。
面對馬休·培裡所帶來的黑色鐵甲軍艦，日本人也是第一次見到。馬休·培裡贈給幕府顯示工業文明的火車機車模型和電報機，而幕府卻只能用大力士搬來回贈的大米來展示自己國家的實力。對於此次的馬休·培裡來行事件，令日本大為震驚，並且也使得日本深深的感受到自己國家與其他國家的差距。因此，在日本的歷史上將這一事件稱之為“黑船來航”。由於當時日本在不開國就開火的威逼下，日本幕府不敢拒絕開國的要求，但是又害怕在接受培裡的要求後，會受到國人的斥罵，於是就約定培裡在下一年在給予答覆。第二個階段：在1854年2月13日的時候，培裡再次率領著艦隊來到了日本，此次的一共有7艘軍艦，並一直深入江戶灣內，面對培裡的強硬姿勢，日本幕府也只能接受培裡開國的要求，於是雙方就簽訂了日本與西方列強的第一個不平等條約。在後期階段，日本被迫結束了鎖國時代，幕潘體制也最終瓦解。
在100多年前的時候，美國海軍將領佩裡率領著眾多艦隊首次叩開了日本的大門，在此之前，這個國家在幕府的統治下已經封閉了多個世紀，人們固執地相信，自己的東西才是最好的，此後，日本開始了奮發圖強，並奠定了日本世界強國的地位。
那麼對於100多年前的“黑船事件”，它所帶來的影響又是什麼呢?事實上，我們都知道，在德川幕府的二百多年之間，向來是不準天皇參與政治的，但是為了減低各藩的反對聲音，於是準備以天皇的名譽締約，並且破裂邀請各大名，藩士，政治包括了平民來針對開國之事提出意見。於是天皇以及朝臣開始舉起了救國的旗幟，並活躍在了政治舞臺上。但是怎麼說來，“黑船事件”的發生，最終使得日本政局開始變得一天比一天混亂，同時也為幕府的滅亡埋下了導火線。
但是令人不禁奇怪的就是，在這之後的日本人並沒有把以侵略者身份出現的美國將軍培裡當作是敵人，我們都知道，是因為培裡的出現才導致了“黑船事件”的發生，以及日本政府的混亂，可是日本卻將他當作是英雄。後期為了紀念培裡，還為他建造了一座名為“培裡”的公園，並且還在當年美國培裡帶領黑船登陸的地方建造了一座紀念碑。因為在日本人看來，正是因為培裡所帶來的“黑船事件”，日本民族才會有之後的強大，所以在日本人民的心中，培裡才是促使日本開放，富國強兵的恩人。而“黑船事件”也只不過是日本在變強大之前的一個墊腳石而已。
我們知道在我國清朝時期以“中央之國”、“天朝大國”自居的時候，日本還僅僅是一個沒有統一政權的小國。面對當時的日本大致可能和中國一樣是封閉、落後和貧窮的，但是唯一不同的就是，在經歷過兩次鴉片戰爭後，都沒能讓清政府徹底“清醒”過來，而“黑船事件”卻使日本人產生了高度的危機感和憂患意識。
看的出來是美國海軍的准將馬休·培裡率領著眾多的軍艦直入日本的江戶灣口，並要求日本開啟國門。面對培裡所送來的國書，以及強大的威力，開始不知所錯，於是就採用了軟弱的態度來回應，並稱來年的時候一定給給予答覆。從圖片中就能夠看得出來，當時培裡所帶來的軍艦是世界上最為先進的蒸汽動力戰艦，而且外表被刷了黑漆，也難怪日本人將這一次事件稱之為“黑船事件”。
在第二年的時候，培裡如約而至，但是此次前來又多帶來了幾隻軍艦，裝備也比上次的更為精良。而日本的德川幕府面對這樣的情景，在培裡的武力逼迫下，最終接受了美方的條約，最終在1854年的2月13日的這一天，雙方在橫濱簽定了《日美友善條約》。而對於這一條約來說，可以說是日本有史以來與西方列強國家簽訂的第一個不平等條約，也正是應為這樣，日本被迫與英國、俄國等國家簽訂了友善條約，最終導致日本結束了鎖國時代，幕潘體制也開始瓦解。
黑船事件的簡介
19世紀上半期，當日本在鎖國政策下侷限於東北亞一隅時，世界正在快速轉變，英、法、俄、美等國成為新一波稱霸世界的強國，它們在經歷產業革命、交通革命的洗禮之後，開始為了產業革命後所需要的原料、市場、殖民地與轉運站積極經營遠東[1]。
雙方在橫濱簽定了《日美親善條約》，也是日本與西方列強的第一個不平等條約。其他西方列強跟隨著美國，紛紛向日本提出通商的要求，於是英國、俄國、荷蘭等西方列強都與日本簽定了親善條約。日本被迫結束鎖國時代，幕藩體制也隨之瓦解。“三都”江戶、大阪、京都[2]。
武裝倒幕 中、下級武士、商人、資本家和新興地主為主體。伏見、鳥羽戰役，幕府軍隊戰敗。德川幕府被推翻[3]。
1853年7月8日***嘉永六年六月三日***美國海軍准將培裡率領艦隊強行駛入江戶灣的浦賀及神奈川***今橫濱***。在美國的武力脅迫下，幕府接受了開港要求，於1854年3月31日***嘉永七年三月三日***在神奈川簽訂了“日美親善條約”***日美神奈川條約***，日本被迫同意開放下田、箱館***今涵管***兩港口，美國船可以在這兩個港口加煤上水，並得到糧食等物品的供應。條約還允許美國在上述兩港派駐領事，並享有最惠國待遇。不久，英、俄、荷等國援例而至，也和日本政府簽訂了類似條約。