公路施工管理論文
公路作為國民經濟發展的重要基礎設施，正日益發揮著極其重要的作用。下面小編給大家分享，大家快來跟小編一起欣賞吧。
篇一
公路施工管理分析
摘要：目前，我國公路的施工建設正逐步走向規範法制市場化，但公路建設專案工程技術複雜、規模大、涉及很多方面的因素，因此對公路的施工管理提出了更高的要求。本文就公路施工中各環節深入分析，並提出了相應措施。
關鍵詞：公路;施工管理;質量管理;安全管理
前 言：隨著我國市場經濟的日趨完善，公路作為發展國民經濟的重要基礎設施，已發揮著不可替代的作用，而高速公路的建設是一個系統化工程，是需要規範的技術，正確的決策思想，高水平的管理及各個部分的互相監督為支撐的。管理者要根據高速公路施工的特點，加強對施工管理，實現高速公路施工工程專案快速、優質、低耗的目標。
一、進度管理
1.制定進度計劃
結合工程的實際情況和施工條件，承包商需要制定合理的合同工期，同時編制具體的施工進度計劃。工程計劃的主要內容有：正式施工前的必要的準備工作、經濟合理的施工方法、各個施工人員與施工工序的協調與配合、安排各種施工物質的能夠及時的供應、檢查工程的工期是否按照目標工期進行、是否在合同要求的工期內能夠保質保量的完成施工任務等。
2.組織進度計劃的實施
承包方制訂的施工進度計劃經過業主和監理的審批後必須按照規定的工期執行。承包商、業主、監理三方要及時的進行溝通，將工程的實際的進度情況定期的向監理彙報，對於業主在施工過程中提出的變更要求承包方需要及時對其進行處理。總承包需要對分包商的工作進行必要的監督，同時對各個分包單位進行協調，確保施工過程中資金、人員、物資都能夠及時的到位。
3.及時檢查計劃執行的結果和計劃的偏差
採用的控制施工進度的措施：①組織措施：對參與建設的人員明確其分工，按照職能要求完成施工任務;對建設專案進行分解，明確施工中的每一個階段的施工進度目標;制訂合理的進度制度，定期檢查制度落實的情況;完善工程的報告制度與進度制度;提高員工工作的積極性。②技術措施：熟悉擬建工程的設計圖紙的要求和有關的技術規範，詳細瞭解工程的具體情況，制訂施工組織設計，同時在施工的過程中如果發生變化，能夠對進度計劃進行及時的調整。③經濟措施：定期向監理報告工程的實際進度，做好進度款申請的工作，確保進度款能夠及時的支付;加強財務管理，嚴格控制施工的成本，對資金的流動進行預測，對資金進行合理的排程。④資訊溝通管理措施：在施工的過程中，對施工的實際的進度資料進行收集，同時與計劃的資料進行對比，尋找兩者出現偏差的原因並制定有效的應對措施。
二、質量管理
1.科學的編制施工組織設計，切實達到指導施工的目的
在工程開工之前制訂合理的施工組織設計，施工組織設計經過技術主管部門的批准後再報請監理工程師稽核。對於工程的關鍵部位的施工和使用新技術新材料時，都必須在正式施工的至少前一週的時間內提出並且制訂具體的施工方案和有效的保證措施，同時對新技術和新材料進行實驗並對實驗的結果進行記錄，將實驗的實際情況報請監理工程師進行審批。
2.按優化的施工組織設計和方案做好施工準備工作
按照有關的建築規範要求編制具體的施工指導方案和施工操作過程中的質量保證措施、注意問題，安排專家對圖紙進行會審，做好關鍵工序的技術交底工作，對員工進行必要的技術培訓，將施工技術指導書發放到每個施工人員手中，確保其清楚技術交底的具體內容。組織人員積極學習新工藝、新技術。對施工人員的職責做到層層落實，嚴格按照規範的要求進行施工，對於不按要求施工的人員進行必要的懲罰，不能忽視工程的施工質量。選擇合理的施工機械，有序的排程施工機械，提高裝置的利用率，同時注意機械裝置的保養，確保機械在使用的過程中能夠正常的運轉，以免對施工的進度造成一定的影響。
3.堅持“三檢”制度
完成一道工序後，施工班組首先對其進行自檢，自檢沒問題後再安排自檢人員、技術人員進行互檢和交接檢查。對於隱蔽部位的檢查在滿足“三檢”的基礎上，還需要再讓監理工程師進行稽核並確認。在沒有完工前如果出現質量事故，一定要組織人員及時的對其進行嚴肅處理，施工方需要對事故負全責。在處理質量事故時，一定要查清出現事故的原因，不清楚事故的原因堅決不能放過、對於造成事故的責任沒有對其進行教育決不能放過，針對出現的事故如果沒有制訂具體的整改措施決不能放過，堅持做到三不放過原則，杜絕工程事故的發生。
4.建立高效靈敏的質量資訊反饋系統
參與工程建設的技術員和質量檢測人員做好有關資訊的蒐集與整理，同時將工程的質量資訊定期的向上級決策者反饋。決策者通過反饋資訊的瞭解，對實際情況或可能出現的情況進行調整，及時的糾正工程的偏差。構建一個反應及時、溝通順暢的資訊網。技術人員做好質量資訊的收集工作，針對不同的產品採取不同的方法提取可靠的質量資訊。
三、技術措施管理
與技術革新注重“新”不同，技術措施是結合已有的成熟經驗，先進的技術措施。
1.施工技術措施計劃應同生產計劃一樣，按年、季、月分級編制，並以生產計劃要求的進度與指標為依據。
2.編制施工技術措施計劃應依據施工組織設計和施工方案。
3.編制施工技術措施計劃時，應結合施工實際，公司編制年度技術措施綱要;分公司編制年度和季度技術措施計劃;專案經理部編制月度技術措施計劃。
4.專案經理部編制的技術措施計劃是作業性計劃，因此在編制時既要貫徹上級編制的技術措施計劃，又要充分發動施工員、班組長及工人提出合理化建議，使計劃有群眾基礎，集中群眾的智慧。
5.編制技術措施計劃應計算其經濟效果。要進行充分調查研究，廣泛發動技術人員、管理人員制定措施，使施工計劃符合實際，切實可行。
四、安全管理
1.安全責任負責制
對於工程的安全管理一定要堅持領導安全負責制，企業要重視施工安全的問題，成立安全工作小組，對員工定期開展安全教育，貫徹落實各項安全法規政策，同時結合公司和專案的實際情況制定合理的安全管理條例，對專案的安全工作每週開展一次檢查工作，對於出現的較大的安全問題一定要通報批評，並制定有效的防範措施。
2.加強教育宣傳
做好公路工程的施工安全工作，一定要加強教育宣傳，制訂科學的安全施工方案，規範安全工作的作業程式，嚴格按照安全規範施工。對安全施工人員進行必要的安全培訓，考核達到要求以後才能開展安全施工工作，同時進行預演，提升施工安全人員的安全意識。做好工程的安全技術交底工作。
3.規範安全操作
對施工中的特種人員必須持證才能上崗，制訂有效的安全獎罰制度。對於不按照規範制度操作的人員對其進行嚴肅處理，對於施工安全做的優秀的員工和班組對其進行經濟獎勵。對於電工、機械操作工等必須有上崗合格證才能聘用。安排專門的人員對需要人機配合作業的區域進行指導與管理。在施工現場按照安全規範的要求設定必要的安全標語和標誌牌，人員在施工區域內，必須戴安全帽確保防護到位。
結束語
隨著我國市場經濟體制的不斷完善，公路作為國民經濟發展的重要基礎設施正日益發揮著極其重要的作用。公路工程施工管理具有涉及面廣、涉及學科多、涉及法律法規多、受外界干擾及自然因素影響大等特點，同時涉及到眾多的社會主體和多變的自然因素，會受到物質、技術條件的制約。施工企業要想在日益競爭激烈的市場競爭中立於不敗之地，只有加強管理，才能實現工程專案的良好社會效應和經濟效應。
參考文獻：
[1]趙忠.公路工程專案管理的研究[J].山西建築，2007，***36***.
[2]廖正環.公路施工技術與管理[M].北京：人民交通出版社，2006.
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