淺析高速公路工程施工招投標與造價管理
摘要：公路是國民經濟的重要命脈,公路建設又是國家最主要的基礎產業之一。工程造價管理是公路工程建設科學管理的重要組成部分。合理確定和有效管理公路建設造價,合理使用人力、物力、財力對做好公路工程建設管理,提高經濟效益具有極其重要的意義。
關鍵詞：公路工程施工 招投標 造價管理
一、什麼是工程造價管理
是運用科學、技術原理和方法,在統一目標、各負其責的原則下,為確保建設工程的經濟效益和有關各方的經濟權益而對建設工程造價及建安工程價格所進行的全過程、全方位的,符合政策和客觀規律的全部業務行為和組織活動。
二、公路工程招投標過程中的造價管理
我國的公路建設,在學習、引進國外先進的工程管理模式的基礎上,結合我國國情,不斷探索我國公路工程管理體制的新路子,推行了工程招投標制度,工程監理制度,公路建設部門採用競爭性招標的方式在施工企業中選擇最優者來承包建設,在降低工程造價、保證工程質量方面和工期等方面取得較好的效果,獲得了最好的經濟效益,這也是我國公路建設和管理逐步轉向社會主義經濟的軌道,按商品經濟法則進行,造價管理工作在施工招投標中的具體應用。
標底是招標工程專案的預期價格,能反映出擬建工程的資金額度,是工程招投標中的重要環節,在確定承包商的過程中發揮著“商務標準”的作用,準確、合理的標底是業主以合理的價格獲得滿意的承包商、中標人,獲取合理利潤的基礎。工程標底要保證質量,把工程標底控制在合理造價的下限。應反覆審查造價水平的合理性,是否在投資控制的範圍內。通過標底的編制可以促使招標單位事先加強工程專案的成本調查和預測,做到對價格和有關費用心中有數。在我國現行的公路工程建設中,編制標底的工作往往都以概預算為基礎,對報價進行預算控制,最後同中標單位簽定承包合同,通過合同價對工程費用進行預先控制。標底須控制在批准的概算或投資包乾的限額之內,如果按規定程式和方法編制的標底超過批准的概算或投資包乾的限額,應進行復核和分析,對其中不合理部分應剔除或調整。編制標底要請有實際經驗的工程技術人員參加,先弄清楚設計意圖分析工程細目;然後,之前視察,調查當地材料單價和市場價,按照有關規定,準確編制標底,並確定有效標範圍,以控制工程造價。
標書所提招標條件應公平合理,符合有關規定。招標檔案既是投標單位編制投標檔案的依據,又是招標單位與中標單位簽定承發包合同的基礎。該檔案提出的各項要求,對工程招標乃至承發包雙方都具有約束力。凡參加公路工程建設投標的承包商,編標工作往往要在規定的時間內,完成現場踏勘、市場調查、標價計算和研究對策。標書的編制應該成立專門的編標小組,在統一計劃安排和協調下,由施工組織計劃、工程預算、裝置配備和材料物資等部門分別進行工作,且各人員應分工明確。編標時應一絲不苟,充分滿足招標檔案中的各項要求。尤其應注意工程量的計算,按圖紙計算的工程量應準確,以確保工程報價的準確性。對於有些圖紙不全的,需憑經驗估算的,應徵詢有豐富現場施工經驗的人員,實事求是,不準高估冒估;也不許低於成本價。同時應準確、合理應用報價依據和定額,編標程式一定要根據招標檔案要求,不得擅自改動。然後由具有公路工程造價管理水平較高者和領導直接參與決策,使編標和決策較好地聯絡起來,投標檔案的編制應全面掌握投標須知、合同條款、技術規範、計量支付等有關招標檔案的內容,做到經濟標編制合理準確、不重不漏。
三、中標後合同條款的簽定應嚴謹、細緻、工期合理
1.合同條款嚴謹、全面
工程承包合同是工程建設質量控制、進度控制、投資控制的主要依據,應明確建設工期、工程質量、工程造價、材料裝置供應責任、撥款結算、交工驗收、質量保證期、違約責任等內容。合同條款中語言周密、詳實,不能給予模稜兩可的解釋,任何模稜兩可的文字,都可能造成不應有的損失。另外,要對合同全部內容仔細閱讀和審查,保證合同內容的完整性、嚴謹性和周密性,保證合同內容符合法律法規要求,要重視承包方有關義務的條款和支付、質量、工期、變更索賠等條款,儘量減少甲乙雙方責任不清日後扯皮的現象,造成不必要的造價上升。寶碩集團化工分公司聚合 301工程就是前車之鑑,此工程由代理機構編制的招標檔案,當時為了降低造價,要求施工單位按四類工程報價,而工程概況和實際該工程為二類工程,由於沒有認真稽核招標檔案,合同也沒有明確規定,到竣工結算時,發生扯皮想現象,最後不得不折中解決,使工程造價上升了 5.25%,這是不應有的損失,教訓很深刻。
2.工期合理
施工工期變化時,會引起工程勞動量***人工與機械***的變化。市場中的物價是波動的,材料價格會隨工期的長短而不同。因此,同一工程專案,工期不同,工程成本就不同。因此,合理的施工進度安排,能最大限度地縮短工期,降低工程造價,使施工單位獲得較好的經濟效益。要實現對工程造價的全面管理,必須開展對其造價、工期、質量三個要素的整合管理,這三者任 何一個變動都會影響整個工程費用的變動。在質量得到保證的前提下,讓工期儘可能短,造價儘可能低,找到兩者的最佳結合點,通過確定最佳工期,達到最低的控制工程造價,才是我們要找的理想狀態。縮短建設工期能養活包括需要安裝裝置和安裝工程在內在建專案的自然磨損和無形磨損,能養活建設期內的貸款利息支出和價格上漲支出,能減少建設成本中相對固定成本的支出,因而有利建設工程造價的降低。因此,我們應該在尊重科學、堅持按基本建設程式辦事的前提下,求得建設工期和工程造價的優化組合。所以,只有把工程造價管理與縮短建設工期緊密結合,才可能達到提高投資效果的根本目的。
四、結論
工程造價管理是一項複雜的活動,搞好工程造價的管理,有利於促進經濟核算,發揮投資預算的效果,對於加強招標專案的管理有所促進。施工企業進行造價管理的目標就是利用科學管理方法,合理確定造價和有利控制造價,以提高施工企業的經營效果。為了完成合理確定和有效控制工程造價的任務,首先就要從招投標開始,紮紮實實地做好工程造價管理的基礎工作。
參考文獻:
[1]陳斌.淺談如何加強公路工程造價管理.中國西部科,2009,***31***.
[2]卜長豔.淺談公路工程造價管理中存在問題的對策分析.黑龍江科技資訊,2008,***36***.
[3]孫文圃,楊春暉.公路工程施工招投標與造價管理.公路,2004,***11***.
關鍵詞：公路工程施工 招投標 造價管理
一、什麼是工程造價管理
是運用科學、技術原理和方法,在統一目標、各負其責的原則下,為確保建設工程的經濟效益和有關各方的經濟權益而對建設工程造價及建安工程價格所進行的全過程、全方位的,符合政策和客觀規律的全部業務行為和組織活動。
二、公路工程招投標過程中的造價管理
我國的公路建設,在學習、引進國外先進的工程管理模式的基礎上,結合我國國情,不斷探索我國公路工程管理體制的新路子,推行了工程招投標制度,工程監理制度,公路建設部門採用競爭性招標的方式在施工企業中選擇最優者來承包建設,在降低工程造價、保證工程質量方面和工期等方面取得較好的效果,獲得了最好的經濟效益,這也是我國公路建設和管理逐步轉向社會主義經濟的軌道,按商品經濟法則進行,造價管理工作在施工招投標中的具體應用。
標底是招標工程專案的預期價格,能反映出擬建工程的資金額度,是工程招投標中的重要環節,在確定承包商的過程中發揮著“商務標準”的作用,準確、合理的標底是業主以合理的價格獲得滿意的承包商、中標人,獲取合理利潤的基礎。工程標底要保證質量,把工程標底控制在合理造價的下限。應反覆審查造價水平的合理性,是否在投資控制的範圍內。通過標底的編制可以促使招標單位事先加強工程專案的成本調查和預測,做到對價格和有關費用心中有數。在我國現行的公路工程建設中,編制標底的工作往往都以概預算為基礎,對報價進行預算控制,最後同中標單位簽定承包合同,通過合同價對工程費用進行預先控制。標底須控制在批准的概算或投資包乾的限額之內,如果按規定程式和方法編制的標底超過批准的概算或投資包乾的限額,應進行復核和分析,對其中不合理部分應剔除或調整。編制標底要請有實際經驗的工程技術人員參加,先弄清楚設計意圖分析工程細目;然後,之前視察,調查當地材料單價和市場價,按照有關規定,準確編制標底,並確定有效標範圍,以控制工程造價。
標書所提招標條件應公平合理,符合有關規定。招標檔案既是投標單位編制投標檔案的依據,又是招標單位與中標單位簽定承發包合同的基礎。該檔案提出的各項要求,對工程招標乃至承發包雙方都具有約束力。凡參加公路工程建設投標的承包商,編標工作往往要在規定的時間內,完成現場踏勘、市場調查、標價計算和研究對策。標書的編制應該成立專門的編標小組,在統一計劃安排和協調下,由施工組織計劃、工程預算、裝置配備和材料物資等部門分別進行工作,且各人員應分工明確。編標時應一絲不苟,充分滿足招標檔案中的各項要求。尤其應注意工程量的計算,按圖紙計算的工程量應準確,以確保工程報價的準確性。對於有些圖紙不全的,需憑經驗估算的,應徵詢有豐富現場施工經驗的人員,實事求是,不準高估冒估;也不許低於成本價。同時應準確、合理應用報價依據和定額,編標程式一定要根據招標檔案要求,不得擅自改動。然後由具有公路工程造價管理水平較高者和領導直接參與決策,使編標和決策較好地聯絡起來,投標檔案的編制應全面掌握投標須知、合同條款、技術規範、計量支付等有關招標檔案的內容,做到經濟標編制合理準確、不重不漏。
三、中標後合同條款的簽定應嚴謹、細緻、工期合理
1.合同條款嚴謹、全面
工程承包合同是工程建設質量控制、進度控制、投資控制的主要依據,應明確建設工期、工程質量、工程造價、材料裝置供應責任、撥款結算、交工驗收、質量保證期、違約責任等內容。合同條款中語言周密、詳實,不能給予模稜兩可的解釋,任何模稜兩可的文字,都可能造成不應有的損失。另外,要對合同全部內容仔細閱讀和審查,保證合同內容的完整性、嚴謹性和周密性,保證合同內容符合法律法規要求,要重視承包方有關義務的條款和支付、質量、工期、變更索賠等條款,儘量減少甲乙雙方責任不清日後扯皮的現象,造成不必要的造價上升。寶碩集團化工分公司聚合 301工程就是前車之鑑,此工程由代理機構編制的招標檔案,當時為了降低造價,要求施工單位按四類工程報價,而工程概況和實際該工程為二類工程,由於沒有認真稽核招標檔案,合同也沒有明確規定,到竣工結算時,發生扯皮想現象,最後不得不折中解決,使工程造價上升了 5.25%,這是不應有的損失,教訓很深刻。
2.工期合理
施工工期變化時,會引起工程勞動量***人工與機械***的變化。市場中的物價是波動的,材料價格會隨工期的長短而不同。因此,同一工程專案,工期不同,工程成本就不同。因此,合理的施工進度安排,能最大限度地縮短工期,降低工程造價,使施工單位獲得較好的經濟效益。要實現對工程造價的全面管理,必須開展對其造價、工期、質量三個要素的整合管理,這三者任 何一個變動都會影響整個工程費用的變動。在質量得到保證的前提下,讓工期儘可能短,造價儘可能低,找到兩者的最佳結合點,通過確定最佳工期,達到最低的控制工程造價,才是我們要找的理想狀態。縮短建設工期能養活包括需要安裝裝置和安裝工程在內在建專案的自然磨損和無形磨損,能養活建設期內的貸款利息支出和價格上漲支出,能減少建設成本中相對固定成本的支出,因而有利建設工程造價的降低。因此,我們應該在尊重科學、堅持按基本建設程式辦事的前提下,求得建設工期和工程造價的優化組合。所以,只有把工程造價管理與縮短建設工期緊密結合,才可能達到提高投資效果的根本目的。
四、結論
工程造價管理是一項複雜的活動,搞好工程造價的管理,有利於促進經濟核算,發揮投資預算的效果,對於加強招標專案的管理有所促進。施工企業進行造價管理的目標就是利用科學管理方法,合理確定造價和有利控制造價,以提高施工企業的經營效果。為了完成合理確定和有效控制工程造價的任務,首先就要從招投標開始,紮紮實實地做好工程造價管理的基礎工作。
參考文獻:
[1]陳斌.淺談如何加強公路工程造價管理.中國西部科,2009,***31***.
[2]卜長豔.淺談公路工程造價管理中存在問題的對策分析.黑龍江科技資訊,2008,***36***.
[3]孫文圃,楊春暉.公路工程施工招投標與造價管理.公路,2004,***11***.