淺談鐵路工程機械論文
隨著我國經濟發展速度的不斷提升,國家對鐵路工程質量的要求也隨之上升。因此,我國鐵路工程的發展也在市場經濟背景中持續發展,並且在鐵路工程中應用的各類現代化機械裝置也在隨之更新。下面是小編為大家整理的鐵路工程機械論文，供大家參考。
鐵路工程機械論文範文一：鐵路工程施工機械管理與保養
摘要：隨著科學技術的進步和鐵路施工生產規模的不斷擴大，機械裝置在鐵路工程施工中的地位和作用顯得日益重要。機械化施工程度直接影響著施工進度，而施工進度又是反映施工行業水平的主要標誌之一。提高機械裝置利用率，合理地組織機械裝置的配套使用，充分發揮它們的使用效能，提高生產效率，降低機械費用開支，對降低工程成本，提高經濟效益具有很大作用，因此必須加強施工機械的管理與保養工作。
關鍵詞：鐵路工程 裝置管理 保養
1、前言
鐵路工程專案往往具有施工技術複雜、施工強度高等特點，土石方開挖及回填、隧道***洞***開挖和混凝土澆築的工程量大，施工中採用的土石方、混凝土施工機械裝置不僅規格全、數量多，而且大型或超大型施工機械裝置佔有相當的比例。這些施工裝置在控制、液壓、機械傳動等系統中採用了愈來愈多的新技術、新工藝、新材料，先進而複雜的技術對裝置的執行和維修提出了更高的要求。作為工程專案施工的主要手段，施工裝置的管理已成為工程質量、工期和造價***成本***三大目標的控制性因素，必須使用先進的管理手段和科學的管理方法。
2、施工機械的選擇管理
鐵路施工的內容非常廣泛，涉及軟基處理、路堤、小型構築物、底基層、基層、面層及橋樑、隧道、無咋軌道等，且施工條件千差萬別，這就要求所選用的機械一方面其型別適合施工現場的氣候、地形、土質、場地大小、經濟運距、工程質量要求等。另一方面，機械的工作裝置容量要和工程進度及工程量相符合，應避免機械工作能力不足或過剩而造成延緩工期或效率低下。
對於技術要求高的單項工程，應考慮採用效能優良或專用的機械，以保證質量和較高的生產率。同時，機械應具有可靠的安全效能，降低或避免施工安全事故。在施工過程中，施工企業也應加強安全管理，規範操作，確保施工安全。
機械的選用和配備方案也應結合具體工程情況，權衡工程量與機械費用的關係，從各種施工方案中選擇較為經濟的，從而確定所選擇的機種。同時在管理上，提高施工機械的臺班作業效率，以取得較好的經濟效益。
3、施工機械的使用管理
⑴建立規章制度
建立健全規章制度，機械裝置的基本規章制度有：機械裝置購置制度，交接班驗收制度，賬、卡管理制度，崗位責任制度，定機定人、持證上崗制度，完好率、利用率制度，維修保養制度，巡迴檢查制度，修理與技術改造制度，安全管理制度，報廢制度，技術檔案管理制度，檢查評比獎懲制度等。
⑵落實保養制度
及時對現場機械裝置進行保養，切實落實機械裝置管理制度中“強保”與“需保”相結合的保養制度。為了保證工程施工機械化施工的整體性、連續性和高效性，在維修和保養方面，克服以往在發生故障時才保養的做法，而採用“強制保養”和“按需保養”相結合的保養制度。這就要求施工專案部設立快速、敏捷的維修保養班。專案部機械裝置管理人員依據裝置技術性能和使用情況，制定出明確的保養間隔和保養專案安排表，統一安排，按需保養，強制執行。機械裝置操作人員要嚴格執行機械保養制度，避免過時保養，使機械保持良好的工作狀態。
⑶做好跟蹤診斷
對利用率較高、易損壞、易出現故障的機械裝置應做好跟蹤診斷，變故障後修理為預防性修理。使用過程中機械裝置發生異常現象時，應立即停機檢查，並及時彙報給領導，以便迅速組織維修人員進行現場搶修。要做到及時維修，保證機械裝置事故統計資料齊全，做到機械故障處理有統計、有分析、有故障處理措施及處理後的結果。
⑷人人蔘與管理，對事故責任分明
施工中，機械裝置管理不只是管理人員的職責，而是從領導到生產一線裝置操作人員及裝置維修工人所有人的職責，必須人人蔘與到整個施工過程中所有機械裝置的管理。確保裝置的全方位監控、全過程管理，防止輕管理或缺乏裝置規劃的片面管理而使機械裝置不能充分發揮自身的經濟效益。
對機械裝置事故堅持“三不放過”，即事故原因分析不清不放過，事故責任人與群眾沒有受到教育不放過，沒有防範措施不放過。要做到事故清、責任明、處理得當、措施得力、損失真實。
⑸加強單機車成本核算
應對燃油、潤滑油和維修費等執行單機登記，隨時掌握機械裝置完成單位產量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況，分析其經濟效益，如果該機械裝置的成本費用高於或等於其完成單位產量所產出的經濟效益，那麼得及時考慮更換該機械裝置。同時，健全機械裝置使用記錄，對運轉檯班、臺時、完成產量、油料、配件消耗等做好基礎資料的收集，按月彙總和對使用效果進行分析評價，以便對機械使用技術指標的比較和調整，充分發揮機械化施工的最大效益。
⑹加強安全管理
加強施工中機械裝置的監督檢查，及時發現和消除隱患，是保證施工中機械裝置安全執行、提高機械完好率、降低機械裝置事故頻率行之有效的手段。機械的操作者是人，機械裝置的安全執行，人的因素是第一位的，保證了人的安全，才能更好地保證機械裝置的安全，也就避免了不必要的經濟損失，達到節約成本的目的，從而保證工程施工的經濟效益。
4、避免機械裝置的不合理使用
***1***低載、低負荷使用：即所謂大馬拉小馬。這是機械裝置低效使用的常見現象。
***2***降低效能範圍使用：企業從裝備管理角度出發，以綜合效益最佳為原則選用的機械由於降低效能範圍使用，會使原來的設想無法實現，使綜合效益下降，機械投資很大部分被白白浪費。
***3***超載、超負荷使用：機械裝置的超載或超負荷使用不僅造成零部件的過度磨損、機械壽命降低，而且還會導致主要受力部分的永久性變形，甚至損壞機械。但由於施工作業條件的多變性，完全杜絕臨時性的超載、超負荷現象，不僅不易做到，有時也不經濟。因此，經過批准的一次超載、超負荷使用有時是允許的。
***4***超效能範圍使用：避免機械裝置去從事有害的或超過原設計效能範圍以外的作業專案，使機械損壞嚴重。如用推土機分層碾壓土層，推土機日夜高速往返行駛，使得行走裝置損壞十分嚴重。
5、施工機械的保養與維修
要按照“養修並重，預防為主”的原則，有計劃地對機械裝置進行技術保養。機械操作人員在機械裝置的清潔、緊固、調整、潤滑、防腐等方面要認真做好的日常保養，並按規定週期要求嚴格做好分級保養，以保持施工機械良好的技術狀況，提高機械完好率和利用率。
裝置修理要實行計劃預期檢修制與以裝置狀態監測為基礎的預知維修相結合的修理制度。積極開展施工機械的故障診斷和監測工作，根據裝置異響、振動、溫度、功率、油樣指標的變化，利用檢測儀器判斷裝置執行狀況，進行有針對性的保養和維修。
6、結語
在鐵路施工企業的現代化施工中，機械裝置的數量、種類迅速增多，結構也越來越複雜，已逐步由單機向按體系加以配置或組合成套的方向發展。因此加強機械裝置管理，合理選擇和組織使用機械，保持機械的完好率，提高機械的使用效率，對保證施工的正常秩序、提高工程質量、縮短工期、降低成本、推動建築業的技術進步、提高經濟效益顯得十分重要。
參考文獻：
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鐵路工程機械論文範文二：鐵路工程機械裝置安全管理探討
摘要：機械裝置是施工企業的利潤之泉，如何發揮機械裝置的最大效益，讓機械裝置在有限的生命週期內創造出最大的經濟價值，是我們施工企業長期摸索、實踐的重要課題，要分析鐵路工程機械裝置安全管理的現狀，並研究安全管理的措施。
關鍵詞：鐵路工程;機械裝置;安全管理
中圖分類號：F530文獻標識碼： A
前言
機械裝置是鐵路施工企業生產力的重要要素，是鐵路施工企業總資產的主要組成部分。加強機械裝置維護保養及管理，能夠安全合理有效的發揮裝置的功效，做到正確使用、精心維護，使機械裝置經常處於良好的工作狀態，以保證裝置的長週期、安全穩定運轉。加強機械裝置管理，對提高生產效率、降低生產成本、縮短工期和提高工程質量具有重要作用。
一、鐵路工程機械裝置安全管理的現狀
1、管理人員缺乏
現代工程施工機械越來越新式化，所以以往的管理模式已經不能很好的適用於目前的鐵路工程管理的需要。隨著鐵路工程規模的擴大，機械的數量也在擴大，很多新式的機械裝置逐漸投入使用，這就對管理人員的要求不斷增加。我們需要意識到機械裝置管理人員在整個鐵路工程施工中的重要性，因此要對專業管理機械裝置人員的整體素質進行教育培訓，因為他們自身對鐵路工程技術的管理意識並不非常嚴格，所以要在他們的專業技術水平和安全管理意識方面加大力度，提升鐵路工程機械裝置管理人員的整體素質，這樣才能保證工程的順利進行，避免出現人為方面的失誤。
2、機械裝置的技術壽命和經濟壽命之間的矛盾
機械裝置的使用壽命包括了兩方面的內容，分別是經濟壽命和技術壽命。其中，經濟壽命是指使用機械裝置的平均年成本最低的年數，包含了裝置的折舊費用以及年運轉費用，技術壽命是指裝置本身因為自身技術水平的落後而遭到淘汰的時間長度。技術壽命和經濟壽命同樣作為機械裝置的使用壽命，將其統一納入裝置的壽命管理是符合裝置安全管理的目標的。無限的延長機械裝置的使用壽命會增加施工過程中的能耗投入，會給裝置的效能和安全可靠性帶來事故隱患。並且隨著施工規模的不斷擴大，機械裝置的技術壽命和經濟壽命之間的矛盾逐漸凸顯出來，有的施工單位為了儘可能的追求機械裝置的經濟壽命，提高裝置的使用期限，導致技術相對落後，裝置的技術壽命無法延續，最終影響了整個鐵路工程的施工。
3、機械裝置的安全管理制度不健全
這幾年來，我國鐵路行業的發展十分迅速，鐵路施工單位也在不斷的深化改革，隨之很多施工單位也撤銷了機械裝置管理這個部門，所以這些機械裝置就處於沒人管理的狀態，那麼機械裝置的安全管理制度就更無從建立了。安全管理制度的建立是施工單位能夠實施各項工作的前提條件，而大部分施工單位的機械裝置的安全管理制度都不夠健全，有的甚至根本沒有建立，有的建立了但是關注度也不夠，所以也就根本無法保證機械裝置安全管理工作的有效開展。
二、鐵路工程機械裝置安全管理措施
1、健全內部管理制度，加強專業人員培訓
先需要保證操作人員的嚴謹認真，愛崗敬業的工作態度，並且要選擇具有安全意識和較強責任心的人才。其次是在學習能力和操作能力的選擇上要充分考慮機械裝置管理和操作的具體情況，選擇最適合的機械裝置操作管理人才。從當前的管理現狀來看，專業人才是嚴重缺乏的，因此需要加強對工作人員的培訓，一方面增加了他們的管理技能和操作技能;另一方面增加了工作人員對施工單位的歸屬感。在施工過程中組織有經驗的專家和前輩為工作人員進行培訓，促使工作人員熟練的掌握操作管理技巧，適應不斷變化的機械裝置安全管理需求。
2、提高工作人員積極性
在工程管理中實現獎懲的規章制度，對他們的工作行為進行褒獎和懲戒，使他們在工作中更具有積極性。現在很多員工在工作中沒有熱情，對工作並不積極，機械裝置的管理並不放在心上，而是對工作比較懈怠，這樣就很容易使機械裝置出現故障不能及時發現，釀成事故。所以我們可以在工作中實行員工之間競互相爭的機制，這樣不僅可以提高他們在工作中的積極性，還能促使其對裝置的安全管理效率有所提高。
3、減少不安全因素，提高機械裝置的效能
影響機械裝置的使用效能的因素是多方面的，因此，需要儘可能的減少施工過程中的安全隱患，保證施工正常有序進行。首先針對已經陳舊老化的機械裝置要做好更新和維護工作，一旦存在安全隱患就要立即停用。此外，還需要加強對施工裝置的基礎管理和維護，保證裝置的安全執行。機械裝置投入使用前需要熟悉其安裝使用說明以及注意事項，並且對裝置的質量安全進行核查，檢驗合格後投入使用。對機械裝置應該進行定期保養和檢驗，一旦發現問題要立即糾正和維修。
4、加強機械裝置保養工作
裝置的保養是保證裝置技術狀況良好，執行安全可靠的重要技術措施，應重點抓好以下環節：要根據實際運轉小時、行駛里程和操作手冊中明確的保養規定，嚴格組織實施;保養實施情況應及時記入《司機日誌》和《裝置履歷書》;要根據裝置保有量，配備一定數量的專職保養維修人員。
嚴格裝置的燃料和潤滑油的管理，施工現場使用的燃油應沉澱達48小時以上，加油必須使用加油器。凡新購進的潤滑油，在使用前必須採用簡易油質分析儀或油質圖譜進行測試，確認符合規定後方可使用。嚴禁使用質量標準不明的或劣質油。凡連續停用滿3個月以上的主要施工裝置可以向公司裝置管理部門以書面形式申報封存，封存裝置應保證處於完好狀態。裝置的封存與啟用由公司管理，封存期間由使用單位看護和管理，確保裝置安全。封存的裝置，不得露晒、雨淋，特別對各加油口、進氣口、電瓶及搭鐵線、冷卻水***液***等要採取有效的保護措施。凡封存半年以上的裝置，每隔3個月應進行一次保養。
5、協調專案管理和機械裝置安全管理的目標
由於專案管理目標和機械裝置管理之間存在的問題，使得機械裝置管理處於被邊緣化的地位，因此，需要協調兩者之間的目標，積極完善裝置管理的體制建設，同時做好相關工作人員的編制工作，實現機械裝置安全管理的規範化和科學化。機械裝置管理部門設定專門的管理負責人，代表管理部門協調機械裝置管理目標和專案管理目標之間的矛盾衝突，並且有計劃的安全施工過程中的機械裝置管理工作，強化對操作人員的技術指導，確保機械裝置的正確安全穩定使用，增強安全培訓和監督檢查，從而提高機械裝置管理在鐵路工程專案管理中的地位，協調專案管理和機械裝置安全的管理的目標。
6、做好機械裝置技術檔案的建設工作
我們所需要建設的機械裝置的技術檔案，主要包括裝置維修保養記錄、修理方案、修理記錄以及交接班記錄等內容。整理檔案資料時，應先進行分類，並遵循一臺機器一個檔案的原則，做好對應的標記工作，這樣在調整裝置時，也能夠更加的方便。對於裝置調整的變動資料，應及時的進行登記，這樣機械裝置的維修人員和保養人員才能準確的瞭解到裝置效能上所存在的問題，他們才能及時並且快速的對裝置進行診斷和修理。還應整理好機械裝置的原始資料，總結以往機械裝置各個環節的實踐經驗，收集好機械裝置的相關資料，大幅度的提升機械裝置的管控能力。
結束語
作為鐵路專案施工的生產主力的機械裝置，是施工過程中的主體，其使用執行中的安全性和穩定性直接影響鐵路建設施工隊最終效果和整個施工過程，因此必須做好機械裝置的科學化安全管理工作，真正將其作為施工專案管理的重點，增強機械裝置使用的安全性和穩定性，提高工程施工效益。
參考文獻
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