人教地理會考複習資料

  在地理的複習階段,我們要做好每一個知識點的複習。下面是小編收集整理的以供大家學習。
 

  ***一***

  1、美國農業特點:

  現代化和地區生產專門化。

  2、北美洲地形的基本特徵:

  南北縱列的三大地形區。

  西部高山區:山脈***落基山等***、高原、盆地相間,山脈是美洲與太平洋板塊相撞而成。

  中部平原:中央大平原***南部-密西西比平原、西部-大平原***。

  東部高原山地區:拉布拉多高原、阿巴拉契亞山地,地勢較低。

  3、溫帶海洋性氣候在北美大陸西岸分佈狹長的原因:

  科迪勒拉山系阻礙西風進入。

  4、北美洲溫帶大陸性氣候分佈面積廣原因:

  北美溫帶大陸面積大,大部分位於溫帶地區;西部和東部山系阻擋西風太平洋水汽和大西洋水汽對內陸影響;中部為平原,夏季來自墨西哥灣的暖氣團北上,冬季來自北冰洋的冷氣團長驅南下,中部平原冬夏溫差大。

  5、加拿大主要工業部門和主要出口產品:

  主要工業部門:採礦、木材、造紙、水產加工、鋼鐵。

  主要出口產品:礦產、新聞紙、木材、水麥、肉乳、水產品。

  6、美國的五大湖沿岸是工業最集中、發展最早的地區,簡要分析這裡為工業的發展提供了哪些有利條件:

  ①開發歷史悠久;②阿巴拉契亞山區有煤,五大湖地區有鐵,資源豐富;③五大湖、河、大西洋廉價航運,交通便利;④發達的農業,提供條件。

  7、說明乳畜帶分佈的自然條件和社會經濟條件:

  溫帶大陸性氣候,氣候溫涼,不適合糧食,適合牧草生長,城市人口集中,市場廣闊,交通便利,工業基礎雄厚。

  8、分析芝加哥鋼鐵工業發展的條件:

  煤、鐵資源豐富,交通便利,廉價水運,工業發達,市場廣闊。
 

  ***二***

  氣候成因:

  氣候成因的影響因素有:太陽輻射、大氣運動、地面狀況和人類活動。具體的某種氣候的形成並不一定全受這些因素的影響。所以,審題時要注意判斷主導因素是什麼。

  ***1***太陽輻射:①使得不同緯度地區獲得的熱量產生差異,從而形成不同的溫度帶,如熱帶、亞熱帶、溫帶、亞寒帶、寒帶***極地***;②是同緯度地區的季節差異,加上海陸熱力性質差異的影響,形成季風氣候。

  ***2***下墊面:①海陸熱力性質差異,形成海洋性氣候和大陸性氣候;②地面植被和地表性質的區域性差異,其實質是熱量和水分的差異,因為下墊面是大氣直接的熱源和水源。

  ***3***大氣環流:①本身的低壓帶、高壓帶可以作為一種天氣系統,長期影響一個地區的氣候,如赤道低壓帶終年高溫多雨;②通過盛行風帶、季風環流影響水汽輸送,進而影響氣候,如季風環流下,冬季氣流由陸到海,降水少,夏季氣流由海到陸,降水充沛;③通過氣壓帶、風帶的移動影響一些地區的氣候,如地中海氣候。

  ***4***人類活動:通過生產活動及改變下墊面的物理、生物學特性,改變大氣中水汽、C02的含量,影響氣候。如工業生產導致C02增多、增加森林覆蓋率或修建水庫,改變區域性氣候。
 

  ***三***

  一、對聚落空間形態的影響

  1、交通條件對聚落空間形態的影響表現:一方面,新的交通方式發展會帶動聚落空間形態的變化;另一方面,某種交通方式的衰落也會影響聚落空間形態的演變。

  ***1***表現:新的交通方式發展會帶動聚落空間形態的變化;交通方式的衰落影響聚落空間形態的演變。

  ***2***典例:①嘉興市:隨水陸和海陸運輸的發展而變化;②大運河沿岸城市:因清末大運河的淤塞、海上運輸的發展和京滬鐵路建成,發展緩慢。

  2、交通運輸佈局對聚落的影響表現在:

  ***1***表現:①聚落空間形態沿交通幹線擴充套件,交通幹線成為聚落的主要發展軸;②交通運輸網的形成,促使多個城市相互連線,形成沿交通網分佈的大城市帶。

  ***2***典例:①株洲:沿鐵路發展;②武漢:沿江分佈;③波士頓—紐約—華盛頓大城市帶:由主要高速公路和鐵路等運輸幹線相連。

  一個地區主要交通線發生變化,會引起該地區聚落空間形態的變化。交通線的發展會帶動聚落空間形態的變化。由高速公路和鐵路等運輸幹線組成的運輸網,將各聚落更緊密地聯絡起來,促使多個城市相互連線,形成沿交通網分佈的大城市帶。

  二、對商業網點分佈的影響

  商業網點:相鄰的社群聯絡起來,就可以看到有若干個商店組成的商業網點。

  1、山區和平原商業網點的異同

  一個地區商業網點分佈的密度,要受到多種因素的影響,其中,交通運輸的影響至關重要。山區地勢起伏,交通運輸線路稀少,交通運輸方式單一,商業網很難伸展到那裡。因此,山區商業網點的密度明顯小於平原商業網點。

  2、影響商業網點分佈的位置

  ***1***交通最優:商業網點多建立在市區環路邊緣或市區邊緣的高速公路沿線。

  ***2***商業中心:大城市中商業中心的形成和佈局,與交通運輸的發展和變化密切相關。

  交通運輸不僅影響商業網點分佈的密度,還會影響商業網點分佈的位置。一般而言,商業網點的位置要求有便捷的交通,因此,很多商業網點以交通最優為原則,建立在市區環路邊緣的高速公路沿線。

  3、對集鎮的影響:集鎮是在交通要道上發展起來的,交通線路的改變也常會引起集鎮的繁榮或衰落。

  4、商業是城市發展的重要標誌。