機油的分類和選擇

　　有車一族都會定期保養自己的愛車，那麼對於顯得就有些頭疼不解了，下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　1、礦物油

　　***1***礦物油;這種機油抗氧化能力強,效能穩定,缺點是需要新增油膜強化新增劑,但加入油膜強化添劑之後增加了磨擦阻力此外,這種機油清淨性較差.從近期發展來看這種機油的高效能化已有了較大的障礙.

　　2、植物油

　　***1***植物油是由植物的種子製造的機油,植物機油的油膜型成能力非常高,潤滑效能也十分優秀.缺點是容易氧化,在高溫時組成成份容易分解變質,粘汙發動機.以前賽車經常採用植物油,短時間後分解進行保養,現在被用來做安XX馳抗磨新增劑,短時間來看的確不錯,但時間一久給發動機帶來負面影響,所以那些經銷商往往說不用一直加隔五次加一次就行了,因為機油本身有清洗作用,用後面四次來清洗前面的一次. 在現代賽車方面也感到十分不方便,總之植物油無論是抗氧性還是潤滑性其提高的可能性都有一個限度.大家小時侯玩過空模發動機吧?它就是靠蓖麻油的作用，連活塞環都不用，只是用完後就要大修了。

　　3、稠化機油，***半合成機油***

　　***1***這是一種產物.我個人建議沒必要在這裡多說,因為大家都知道礦物油和新增劑這是兩種合一的產物.關健是廠商在裡面投入多少精力和成本,15%的機油也稱為半合成機油,80%的機油也稱為半合成機油.它的優點使用泛圍大。列如***SAE.10W-40***,缺點是高溫時易產生油泥與積碳，畢竟有礦物油成份。所以賽車不使用稠化機油，因為賽車的使用條件固定，只使用與當時氣溫條件相匹配的機油。

　　4、全合成機油

　　合成機油研製於30年代左右,近20年合成油有很大提高.目前賽車大多使用合成油來代替植物油,雖然價格高於普通油但是它的清淨性潤滑性,冷卻性,密封性都高於礦物油.如果標註為本100%合成機油，該油是純合成機油。一般廠家把自己的產品都有個保險係數，如果是自己改裝的車輛，我個人建議還是用兢技機油，因為一般出廠時車輛油道油壓為3kg/平方釐米，而兢技機油能達到4.2~4.5kg/平方釐米。另外它的冷啟動摩擦係數很好，在極速運轉30分後油溫還能保持95度左右。