夏季高速行車需要注意什麼

　　夏季是汽車故障也是事故的高發季節，如何做到安全駕駛是每個司機朋友都需要知道的。那麼夏季在高速公路行車需要我們注意什麼呢?跟隨小編一起來看看吧。

　　夏季高速行車注意事項

　　1、切勿疲勞駕駛

　　足夠的睡眠，對長途駕駛來說非常重要。此外，應儘量避免長時間駕車，通常每駕駛兩小時要停車休息10至15分鐘。飽滿的精神是您安全的保障~

　　2、 防止隧道“黑洞效應”

　　夏季駕車行駛至隧道進出口時易產生“黑洞效應”和“白洞效應”,會瞬間降低駕駛員對車輛的操控能力。若車輛出現故障,只要能繼續行駛,應儘可能把車駛出隧道或開進應急停車港,同時開啟危險報警燈，車上人員要迅速離開車輛，在車後方150米以外設警告標誌，最後撥打救援電話。

　　3、不宜戴深色墨鏡

　　顏色太深的墨鏡,會造成駕駛人對速度感覺失真,從而做出錯誤判斷。研究表明,顏色過深的墨鏡會把司機的反應時間延長100毫秒,相當於增加2.2米的急剎車距離。所以駕車過程中一定要選擇顏色合適的墨鏡，既能起到遮陽效果，同時也能保障駕駛安全。

　　4、注意檢查胎壓

　　烈日下的柏油和水泥路面,熱浪騰騰,容易引發爆胎。夏季上高速公路前，要仔細檢查胎壓，通常要低於正常胎壓值10%左右。

　　夏天開車技巧

　　1、雨天

　　夏天的雨遠不如其他時節的來得溫順，雨天行車的平安成績尤其值得關心重視。例如，在高速行駛時，一邊的輪子忽然壓過路面的積水，很多人第一工夫會忙踩剎車，這容易形成側滑，遇到這種狀況，控制好方向盤比踩剎車更重要。雨天倡導低速行駛，利於顛簸操控。由於，雨天在泥濘的路途行駛忽然猛加油門或忽然抓緊油 門都容易招致側滑。

　　2、胎壓

　　夏天的季節低溫為行車帶來諸多方便。有些司機怕輪胎受熱收縮，招致胎壓過高爆胎，就大幅度地降低胎壓，現實上，胎壓過低比胎壓高更風險，保留正常胎壓在夏天的季節行車中尤為重要。胎壓過低使輪胎與空中的接觸面積加大，行駛程序中，胎內溫度反而會迅速增長，這時假如過快行駛就容易呈現爆胎，帶來不平安要素。 還有，胎壓過低也會使輪胎變形，磨損加劇、油耗增長。

　　3、發動機冷卻水的溫度

　　夏天的季節天氣酷熱，有司機以為發動機冷卻水溫度盡能夠低些可以協助降溫，這是誤區。汽車發動機對水溫比較敏感，過低的水溫會使發動機受損，使燃油熄滅好轉，油耗增長，加劇磨損，機油黏度增長，發動機功率降低。不一樣車型的發動機對水溫是存在差別的，所以各位車重要將冷卻水的溫度控制在合理範圍。

　　4、機油

　　發動機油底殼中的機油量應控制在機油標尺的高、低刻線之間為宜。缺乏時會招致光滑不夠、磨擦加劇，從而使發動機受損。但機油過多則會形成發動機在任務時，機內的曲軸柄和連桿大端猛烈的攪動，使機器運轉不穩，還會增多激濺到缸壁上的機油，從而招致燒排機油毛病，在某種狀況下將帶來平安隱患。

　　5、夜晚行車開燈

　　夜晚行車時，一些車主希望打高燈，但此舉會影響對面來車的視野。專業人士提示，夜晚行車翻開霧燈不但不平安，反而易帶來風險，特別是以後霧燈的白光束十分強時，對面行駛的車輛遭到影響，看不清前路，假如發作車道偏離，極有能夠就影響了本人的平安。不過，遇到惡劣的天氣，無論白晝或夜晚都應翻開霧燈。

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