夏季高速行車需要注意什麼

  夏季是汽車故障也是事故的高發季節,如何做到安全駕駛是每個司機朋友都需要知道的。那麼夏季在高速公路行車需要我們注意什麼呢?跟隨小編一起來看看吧。

  夏季高速行車注意事項

  1、切勿疲勞駕駛

  足夠的睡眠,對長途駕駛來說非常重要。此外,應儘量避免長時間駕車,通常每駕駛兩小時要停車休息10至15分鐘。飽滿的精神是您安全的保障~

  2、 防止隧道“黑洞效應”

  夏季駕車行駛至隧道進出口時易產生“黑洞效應”和“白洞效應”,會瞬間降低駕駛員對車輛的操控能力。若車輛出現故障,只要能繼續行駛,應儘可能把車駛出隧道或開進應急停車港,同時開啟危險報警燈,車上人員要迅速離開車輛,在車後方150米以外設警告標誌,最後撥打救援電話。

  3、不宜戴深色墨鏡

  顏色太深的墨鏡,會造成駕駛人對速度感覺失真,從而做出錯誤判斷。研究表明,顏色過深的墨鏡會把司機的反應時間延長100毫秒,相當於增加2.2米的急剎車距離。所以駕車過程中一定要選擇顏色合適的墨鏡,既能起到遮陽效果,同時也能保障駕駛安全。

  4、注意檢查胎壓

  烈日下的柏油和水泥路面,熱浪騰騰,容易引發爆胎。夏季上高速公路前,要仔細檢查胎壓,通常要低於正常胎壓值10%左右。

  夏天開車技巧

  1、雨天

  夏天的雨遠不如其他時節的來得溫順,雨天行車的平安成績尤其值得關心重視。例如,在高速行駛時,一邊的輪子忽然壓過路面的積水,很多人第一工夫會忙踩剎車,這容易形成側滑,遇到這種狀況,控制好方向盤比踩剎車更重要。雨天倡導低速行駛,利於顛簸操控。由於,雨天在泥濘的路途行駛忽然猛加油門或忽然抓緊油 門都容易招致側滑。

  2、胎壓

  夏天的季節低溫為行車帶來諸多方便。有些司機怕輪胎受熱收縮,招致胎壓過高爆胎,就大幅度地降低胎壓,現實上,胎壓過低比胎壓高更風險,保留正常胎壓在夏天的季節行車中尤為重要。胎壓過低使輪胎與空中的接觸面積加大,行駛程序中,胎內溫度反而會迅速增長,這時假如過快行駛就容易呈現爆胎,帶來不平安要素。 還有,胎壓過低也會使輪胎變形,磨損加劇、油耗增長。

  3、發動機冷卻水的溫度

  夏天的季節天氣酷熱,有司機以為發動機冷卻水溫度盡能夠低些可以協助降溫,這是誤區。汽車發動機對水溫比較敏感,過低的水溫會使發動機受損,使燃油熄滅好轉,油耗增長,加劇磨損,機油黏度增長,發動機功率降低。不一樣車型的發動機對水溫是存在差別的,所以各位車重要將冷卻水的溫度控制在合理範圍。

  4、機油

  發動機油底殼中的機油量應控制在機油標尺的高、低刻線之間為宜。缺乏時會招致光滑不夠、磨擦加劇,從而使發動機受損。但機油過多則會形成發動機在任務時,機內的曲軸柄和連桿大端猛烈的攪動,使機器運轉不穩,還會增多激濺到缸壁上的機油,從而招致燒排機油毛病,在某種狀況下將帶來平安隱患。

  5、夜晚行車開燈

  夜晚行車時,一些車主希望打高燈,但此舉會影響對面來車的視野。專業人士提示,夜晚行車翻開霧燈不但不平安,反而易帶來風險,特別是以後霧燈的白光束十分強時,對面行駛的車輛遭到影響,看不清前路,假如發作車道偏離,極有能夠就影響了本人的平安。不過,遇到惡劣的天氣,無論白晝或夜晚都應翻開霧燈。

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