開車打方向盤的錯誤姿勢

　　你會開車，你是老司機，但是你會打方向盤嗎?知道打方向盤的一些錯誤姿勢嗎?跟著小編一起來看看吧。

　　1.單手打方向盤

　　單手打方向盤是一些司機的老毛病，這種做法各有利弊，如果你想耍帥這麼做很瀟灑，但是如果遇到突發情況單手打方向司機需要時間反映，很可能發生一些不必要的事故。在這也提醒大家，如果在平穩開闊路上行駛，單身握方向盤沒問題，不過在轉彎或複雜路面時，車主還需要多注意。

　　2.掏輪打方向盤

　　這個姿勢有點屌，這個姿勢普遍用於大車司機打方向，大車打方向情有可原，大車方向盤比較沉，必須大力，及時的打方向，但是小轎車就不同了，小轎車方向盤比較輕，用不著大力打方向，而且在掏輪打方向時，手處於方向盤輻盤之上，在遇到突發情況回打打方向盤時，可能打傷手臂，還有就是方向盤不能迅速回位，導致危險增加。

　　3.“揉”方向盤

　　在不少老司機封這種技巧為“神計”，因為操作起來比較順手，又炫酷，又能充分展示自己是一個老司機。不過需要注意的是，在操作時一定要精神集中，因為這樣操作手握不住方向

　　4.“鬆開”方向盤自動回正

　　這也是老司機的“必殺技”之一，在轉彎之後，利用汽車的車輪的回正力，方向盤自動回正。一般來說這是汽車轉向的特性之一，司機可以適當的利用回正力，以來打方向比較方便，一來比較省力。但是需要注意一個問題：在一些不平整的路面行駛時，車輪可能存在瞬間失控的狀態，這樣車頭的方向可能會“搖擺”，影響其它車輛行駛。

　　開車打方向盤禁忌姿勢

　　長時間單手握方向盤

　　可能有人會說了，手動車型，單手開車是必須的，因為行車過程中另一隻手要切換檔位。這其實是一種強詞奪理，因為頻繁換擋一定是低速狀況，風向沒那麼高。而正常的換擋，都是臨時離開方向盤。我們說的情況是長時間單手握方向盤要不得，因為操作擋杆時，人的專注度還在。而長時間單手握方向盤，專注度下降，緊急情況根本無法做出正確的轉向反應，一出事就是大事。

　　可能又有人說了，兩手搭在方向盤上多辛苦呀。但汽車一上路，就必須考慮到路面上所有的狀況，打醒12分精神，手眼注意力高度集中才行。

　　手指開車

　　單手開車都危險，更別說用手指開車。所以，如果沒有得到一燈大師的真傳，請勿在開車是練一陽指。會有人用手指開車嗎?答案是肯定有的，只是有些人是一陽指，有些人是蘭花指而已。

　　雙手握頂端

　　開車是個辛苦活，比如習慣性地把雙手握在頂端，想著靠這個放鬆放鬆。殊不知，緊急情況下，這種方式不僅會加長駕駛員的反應時間，而且這種握姿根本無法大範圍轉動方向。比單手握方向盤的危險度更高。

　　交叉握方向盤

　　打著打著，兩根胳膊就自然的走到一起了......這種握姿常見於新手身上，因為對方向盤的打法不瞭解，常常是方向盤打著打著就交叉在一起。這樣的結果是，不僅胳膊容易受傷，而且方向也控制不穩。

　　掏方向盤

　　可能有很多人從小看人開車，長大後就有樣學樣，這不開車養成了“掏輪”的習慣。其實這是不可取的，因為現在覺大部分車都有助力系統，方向盤沒以前那麼沉，完全不需要用太大勁去掏，這樣反而會造成受力不均勻，不利於汽車行駛方向的矯正。

　　“擼”方向盤

　　小擼怡情，大擼傷身，強擼就灰飛煙滅了。開車也一樣，擼多了方向盤也是要出事的。可能有人問：什麼是“擼方向盤”，其實就是跟圖中一樣，打方向的時候手不跟著方向盤走，而是停留在原點，一點點打過去，一點點打回來。現實生活中，很多駕駛員都有這個壞習慣，其最大的壞處就是，行車過程中，不能很清楚的知道自己打了幾圈，輪子是否回正。對於行車安全自然隱患很多。