如何修理車窗升降機

　　玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類。那如果遇上車窗出現問題應該怎麼解決呢?以下是小編為你整理的，希望能幫到你。

　　

　　1、玻璃震動異響。這說明可能是玻璃升降器螺絲鬆動，解決方法就是緊固升降器螺絲;

　　2、玻璃升降器卡滯。導致這種故障的原因可能是玻璃泥槽變形或損壞、升降器固定螺絲鬆動、導軌安裝位置偏差或者玻璃升降器損壞。維修方法主要是清洗/更換玻璃泥槽或者鬆開玻璃安裝螺絲，調整玻璃位置。

　　3、所有玻璃升降器都無法工作。造成這種故障的原因可能是組合開關搭鐵線脫落、總電源線脫落、繼電器接觸不良、損壞或者鎖定開關接觸不良或未關閉。維修方法是檢修電路。

　　友情提示：以上工作需要具備一定專業技能，如果不具備專業效能的車主請前往專業汽車維修站進行維修。

　　車窗的保養方法

　　手攪窗的原理就是在手把中心有一齒輪，在玻璃升降連桿機構上亦有一簾刀形齒盤，只要一轉握把，齒輪帶動齒盤，便會使玻璃順著特定的軌道上下。現在的車都 用電動窗，而電動窗只不過是將搖把的部份改為由電動馬達來驅動，再由開關控制電流的方向改變馬達的轉動方向，讓玻璃窗升降。玻璃窗在車上擔負著一項最重要的責任就是防風遮雨。

　　因此在玻璃框的四周皆有橡皮密封條，讓玻璃能緊貼車身，達到防風防水的功能。車易安團購洗車，填單還能免費洗車，大小保養更有超值優惠。晚上停車關不上該怎麼辦? 電動車窗的保養看起來沒什麼，但是實在不能忽略，試想想如果你把窗降下，晚上停了車要回家時發現關不上，怎麼辦?第一，你會擔心車內的東西會不會被人偷走，第二萬一晚上下大雨，第二天車內肯定不堪設想。 電動窗並不是鐵打的金剛，它也會生病看似簡單的升降機構，其實也很容易發生故障。

　　最常見的狀況是玻璃軌道內的橡膠條硬化或卡有髒汙，令玻璃上落不暢順或卡住不動，因此平日噴些WD-40在玻璃升降軌道內潤滑是很重要的。至於橡膠 條，市面上售買一種保養劑，塗上後可以保持橡膠的韌性，減少乾裂的情況發生。 另一種狀況就算是日久耗損所致，如馬達故障，或者連桿機構浸水鏽蝕斷裂，造 成玻璃脫軌的情形發生，遇到這種問題只好回廠更換零件了。

　　汽車的日常保養

　　一、清潔

　　空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被洩漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱效能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。

　　1、清潔空氣濾清器

　　空氣濾清器過髒會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.3N/Pa

　　2、清潔機油濾清器

　　機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候幹。應縮短為5 000km更換一次。

　　3、清潔蓄電池

　　現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路;其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。

　　二、緊固

　　車輛清洗乾淨後，就要對各連線處進行緊固。由於車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連線件鬆動、磨損。因此，在日常保養中要及時緊固。連線件的日常緊固工作直接關係到行車安全，特別是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。

　　1、首先，對發動機周圍各膠管的接頭進行緊固，防油液洩漏。

　　2、其次，緊固各線路及用電裝置的聯結器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電裝置的正常工作。

　　3、再次，對主要的連線件進行檢查緊固。如發電機傳動帶、轉向聯動機制動裝置聯結點、傳動系以及輪胎等。

　　三、檢查

　　連線件緊固後，貝l應檢查油液的高度和品質，因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液麵降低和效能變差

　　1、檢查蓄電池液麵高度用一個直徑為5 N 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網接觸後，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液麵高度，標準應10 N 15mm。

　　2、檢查潤滑油液麵的高度

　　冷車時取出機油尺，擦淨後，插入油底殼底部，出後觀察其高度應在上下標線之間。熱車時應熄火，待機油全部流入油底殼後再進行測量。

　　3、檢查冷卻液液麵的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的，膨脹箱內液麵高度應在標線之間。熱車時液麵高度應略高於上標

　　4、檢查制動液、轉向液液麵高度

　　旋下螺栓，直接觀察液麵是否在規定標線範圍內。

　　5、檢查油液的品質

　　無論是何種油液，均可採用下列方法檢查。

　　***1***外觀法：檢視取出的油液樣品，若比較透明，表明汙染不嚴重;若呈霧狀，則油液中滲有水;若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料汙染;若呈黑色，則是被高溫廢氣所汙染。

　　***2***擴散法：將取出的油液樣品滴一滴於濾紙上，若擴散很寬且油滴區與擴散區無明顯的區別，表明油液的潔淨性良好;反之則為油液潔淨性變差。

　　四、補充

　　1、油液的補充

　　檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查詢到是否洩漏，若有應予以排除，並及時補足同等級別的油液。

　　2、油液的更換

　　若油液變質或超過更換週期，應及時更換。

　　通常每行駛8000km或半年就更換一次機油;每行駛2萬～4萬千米或2年更換一次制動液;使用1-2年更換一次冷卻液;每使用一年或行駛萬千米更換一次液壓油。