如何修理汽車發電機

  汽車發電機是汽車的重要組成部分,缺了它絕對行駛不了,汽車發電機故障了該怎麼進行維修解決呢?有什麼方法呢?以下是小編為你整理的,希望能幫到你。

  

  1、定子繞組絕緣擊穿、短路

  ***1***定子繞組受潮。對於長期停用或經較長時間檢修的發電機、投入執行前應測量絕緣電阻,不合格者不準投入執行。受潮發電機要進行烘乾處理。

  ***2***繞組本身缺陷或檢修工藝不當,造成繞組絕緣擊穿或機械損傷。應按規定的絕緣等級選擇絕緣材料,嵌裝繞組及浸漆乾燥等要嚴格按工藝要求進行。

  ***3***繞組過熱。絕緣過熱後會使絕緣效能降低,有時在高溫下會很快造成絕緣擊穿。應加強日常的巡視檢查,防止發電機各部分發生過熱而損壞繞組絕緣。

  ***4***絕緣老化。一般發電機執行15~20年以上,其繞組絕緣老化,電氣效能變化,甚至使絕緣擊穿。要做好發電機的檢修及預防性試驗,若發現絕緣不合格,應及時更換有缺陷的繞組絕緣或更換繞組,以延長髮電機的使用壽命。

  ***5***發電機內部進入金屬異物,在檢修發電機後切勿將金屬物件、零件或工具遺落到定子膛中;綁緊轉子的綁紮線、緊固端部零件,以不致發生由於離心力作用而鬆脫。

  ***6***過大電壓擊穿:1***線路遭受雷擊,而防雷保護不完善。應完善防雷保護設施。2***誤操作,如在空載時,將發電機電壓升得過高。應嚴格按操作規程對發電機進行升壓,防止誤操作。3***發電機內部過電壓,包括操作過電壓、弧光接地過電壓和諧振過電壓等,應加強繞組絕緣預防性試驗,及時發現和消除定子繞組絕緣中存在的缺陷。

  2、定子鐵芯鬆馳

  由於製造裝配不當,鐵芯沒有緊固好。如果是整個鐵芯鬆馳,對於小型發電機,可用兩塊小於定子繞組端部內徑的鐵板,穿上雙頭螺栓,收緊鐵芯。待恢復原形後,再將鐵芯原來夾緊螺栓緊因。如果區域性性鐵芯鬆弛,可先在鬆弛片間塗刷矽鋼片漆,再在鬆弛部分打入硬質絕緣材料即可。

  3、鐵晶片間短路

  ***1***鐵芯疊片鬆弛,當發電機運轉時鐵芯產生振動而損壞絕緣;鐵晶片個別地方絕緣受損傷或鐵芯區域性過熱,使絕緣老化,就按原計劃條中的方法進行處理。

  ***2***鐵晶片邊緣有毛刺或檢修時受機械損傷。應用細銼刀除去毛刺,修整損傷處,清潔表面,再塗上一層矽鋼片漆。

  ***3***有焊錫或銅粒短接鐵芯,應刮除或鑿除金屬熔接焊點,處理好表面。

  ***4***繞組發生弧光短路,也可能造成鐵芯短路,應將燒損部分用鑿子清除後,處理好表面。

  4、發電機失去剩磁,起動時不能發電

  ***1***停機後經常失去剩磁,是由於勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼,剩磁較少。當停機後勵磁繞組沒有電流時磁場就消失,應備有蓄電池,在發電前先進行充磁。

  ***2***發電機的磁極失去磁性,應在繞組中通入比額定電流大的直流電流***時間很短***進行充磁,即能恢復足夠的剩磁。

  5、自動勵磁裝置的勵磁電抗器溫度過高

  ***1***電抗器線圈區域性短路,應檢修電抗器。

  ***2***電抗器磁路的氣隙過大,應調整磁路氣隙。

  6、發電機起動後,電壓升不起來

  ***1***勵磁迴路斷線,使電壓升不起來。應檢查勵磁迴路有無斷線,接觸是否良好。

  ***2***剩磁消失,如果勵磁機電壓表無批示說明剩磁消失,應對勵磁機充磁。

  ***3***勵磁機的磁場線圈極性接反,應將它的正、負連線線對換。

  ***4***在發電機檢修中做某些試驗時誤把磁場線圈通以反向直流電,導致剩磁消失或反向,應重新進行充磁。

  汽車發電機的保養方法

  1.汽車行駛一定里程後,適當調整發電機皮帶的緊度,根據需要再固定校準螺絲,發電機的腳架螺絲應保持一定的緊度。

  2.注意軸承的磨損程度,如果發現潤滑不足,可從油杯口處滴上數滴機油,注意不能滲入整流器,否則影響電能傳遞效果。

  3.整流器積垢,可用細砂布磨光。

  4.電刷接觸面不平,可用細砂布打平。彈簧的彈性不足,電刷磨損過多時,均須更換新件。電刷太短而無破損,可用墊片塞入支架,使其與整流器密合。

  5.電刷支架絕緣體損壞,需要另配新件。

  6.發電機的極柱鬆動,必須馬上緊固,如果是絕緣不良,應拆下進行修整。

  7.發電機在中途發生故障,而距目的地不太遠時,可將由磁場線圈通電壓調整器的導線拆掉,如系三刷發電機,須將第三刷取下,使發電機不發電。利用蓄電池電源供電,此時應儘可能節省用電。

  8.發電機上的防塵圈要牢固,不應取掉不用,以防塵埃進入內部,造成機件故障。

  9.要經常清潔各導線,保持其乾燥,可防漏電。