如何修理汽車發電機

　　汽車發電機是汽車的重要組成部分，缺了它絕對行駛不了，汽車發電機故障了該怎麼進行維修解決呢?有什麼方法呢?以下是小編為你整理的，希望能幫到你。

　　1、定子繞組絕緣擊穿、短路

　　***1***定子繞組受潮。對於長期停用或經較長時間檢修的發電機、投入執行前應測量絕緣電阻，不合格者不準投入執行。受潮發電機要進行烘乾處理。

　　***2***繞組本身缺陷或檢修工藝不當，造成繞組絕緣擊穿或機械損傷。應按規定的絕緣等級選擇絕緣材料，嵌裝繞組及浸漆乾燥等要嚴格按工藝要求進行。

　　***3***繞組過熱。絕緣過熱後會使絕緣效能降低，有時在高溫下會很快造成絕緣擊穿。應加強日常的巡視檢查，防止發電機各部分發生過熱而損壞繞組絕緣。

　　***4***絕緣老化。一般發電機執行15~20年以上，其繞組絕緣老化，電氣效能變化，甚至使絕緣擊穿。要做好發電機的檢修及預防性試驗，若發現絕緣不合格，應及時更換有缺陷的繞組絕緣或更換繞組，以延長髮電機的使用壽命。

　　***5***發電機內部進入金屬異物，在檢修發電機後切勿將金屬物件、零件或工具遺落到定子膛中;綁緊轉子的綁紮線、緊固端部零件，以不致發生由於離心力作用而鬆脫。

　　***6***過大電壓擊穿：1***線路遭受雷擊，而防雷保護不完善。應完善防雷保護設施。2***誤操作，如在空載時，將發電機電壓升得過高。應嚴格按操作規程對發電機進行升壓，防止誤操作。3***發電機內部過電壓，包括操作過電壓、弧光接地過電壓和諧振過電壓等，應加強繞組絕緣預防性試驗，及時發現和消除定子繞組絕緣中存在的缺陷。

　　2、定子鐵芯鬆馳

　　由於製造裝配不當，鐵芯沒有緊固好。如果是整個鐵芯鬆馳，對於小型發電機，可用兩塊小於定子繞組端部內徑的鐵板，穿上雙頭螺栓，收緊鐵芯。待恢復原形後，再將鐵芯原來夾緊螺栓緊因。如果區域性性鐵芯鬆弛，可先在鬆弛片間塗刷矽鋼片漆，再在鬆弛部分打入硬質絕緣材料即可。

　　3、鐵晶片間短路

　　***1***鐵芯疊片鬆弛，當發電機運轉時鐵芯產生振動而損壞絕緣;鐵晶片個別地方絕緣受損傷或鐵芯區域性過熱，使絕緣老化，就按原計劃條中的方法進行處理。

　　***2***鐵晶片邊緣有毛刺或檢修時受機械損傷。應用細銼刀除去毛刺，修整損傷處，清潔表面，再塗上一層矽鋼片漆。

　　***3***有焊錫或銅粒短接鐵芯，應刮除或鑿除金屬熔接焊點，處理好表面。

　　***4***繞組發生弧光短路，也可能造成鐵芯短路，應將燒損部分用鑿子清除後，處理好表面。

　　4、發電機失去剩磁，起動時不能發電

　　***1***停機後經常失去剩磁，是由於勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較少。當停機後勵磁繞組沒有電流時磁場就消失，應備有蓄電池，在發電前先進行充磁。

　　***2***發電機的磁極失去磁性，應在繞組中通入比額定電流大的直流電流***時間很短***進行充磁，即能恢復足夠的剩磁。

　　5、自動勵磁裝置的勵磁電抗器溫度過高

　　***1***電抗器線圈區域性短路，應檢修電抗器。

　　***2***電抗器磁路的氣隙過大，應調整磁路氣隙。

　　6、發電機起動後，電壓升不起來

　　***1***勵磁迴路斷線，使電壓升不起來。應檢查勵磁迴路有無斷線，接觸是否良好。

　　***2***剩磁消失，如果勵磁機電壓表無批示說明剩磁消失，應對勵磁機充磁。

　　***3***勵磁機的磁場線圈極性接反，應將它的正、負連線線對換。

　　***4***在發電機檢修中做某些試驗時誤把磁場線圈通以反向直流電，導致剩磁消失或反向，應重新進行充磁。

　　汽車發電機的保養方法

　　1.汽車行駛一定里程後，適當調整發電機皮帶的緊度，根據需要再固定校準螺絲，發電機的腳架螺絲應保持一定的緊度。

　　2.注意軸承的磨損程度，如果發現潤滑不足，可從油杯口處滴上數滴機油，注意不能滲入整流器，否則影響電能傳遞效果。

　　3.整流器積垢，可用細砂布磨光。

　　4.電刷接觸面不平，可用細砂布打平。彈簧的彈性不足，電刷磨損過多時，均須更換新件。電刷太短而無破損，可用墊片塞入支架，使其與整流器密合。

　　5.電刷支架絕緣體損壞，需要另配新件。

　　6.發電機的極柱鬆動，必須馬上緊固，如果是絕緣不良，應拆下進行修整。

　　7.發電機在中途發生故障，而距目的地不太遠時，可將由磁場線圈通電壓調整器的導線拆掉，如系三刷發電機，須將第三刷取下，使發電機不發電。利用蓄電池電源供電，此時應儘可能節省用電。

　　8.發電機上的防塵圈要牢固，不應取掉不用，以防塵埃進入內部，造成機件故障。

　　9.要經常清潔各導線，保持其乾燥，可防漏電。