電動車控制器電路是如何修理
呢?下面小編就教大家幾個方便簡潔的方法。
電動車電器修理解析及方法
1、控制器損壞的幾個種類:
控制器損壞一般有以下幾種形式:
***1***、控制器內部電源電路損壞:一般是控制器內部短路、斷路或接觸不良;外圍控制器引線某處短路、斷路或接觸不良;
***2***、功率元器件損壞:電機損壞、功率元器件本身質量差或等級不足、功率元器件因安裝或震動導致接觸不良、電機過載、功率元件驅動電路等級不足、功率元器件引數設計不當;
***3***、線路連線接觸不良:對線材保護不到位、連線線磨損、接外掛鬆動。
2、控制器故障如何檢修:
檢修方法:控制器內部一般採用三端整合穩壓電路,常用7805、7806、7812、7815等規格的穩壓電路,它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。將萬用表設定在直流電壓+20V***DC***檔位,將萬用表黑表筆和紅表筆分別靠在轉把的黑線和紅線上,觀察萬用表讀數是否與標稱電壓相符,他們的上下電壓差不應超過0.2V。
3、控制器穩壓器電壓測量異常的判斷:
如果穩壓器輸入的電壓正常而輸出沒電壓,說明控制器本身故障;如果輸出電壓低且電流大,脫開負載後恢復正常,說明負載異常;如輸出電壓小且電流小,說明穩壓器內阻大。
4、控制器鋸齒波發生器故障的檢修方法:
當振盪器定時元件RC或晶片內的振盪器異常不能形成鋸齒波脈衝時,訊號放大電路無激勵脈衝輸出,會導致電機不轉;如果產生的鋸齒波頻率異常,會導致電機轉速不正常。
故障檢修:可通過示波器測量定時電容C兩端的波形是否正常,即可確認鋸齒波脈衝發生電路是否正常。
5、控制器PWM調製器故障檢修:
當晶片或其外部輸入的電壓異常使PWM脈衝不正常,不僅會產生電機不轉的故障,還會發生電機轉速不正常的故障。
故障檢修:用示波器檢測PWM調製器,如果有正常鋸齒形波脈衝和直流控制器電壓輸入,不能輸出正常的PWM脈衝,就可判斷其不正常。
6、控制器功率放大器故障檢修:
當場效應管、IGBT損壞後,會引起熔斷器過電流熔斷,產生整車無電,同時取樣電阻熔斷,電機不轉。還會使為電機提供的驅動電流達到最大,容易產生飛車事故。
故障檢修方法:場效電晶體、IGBT是否損壞可用數字萬用表的二極體檔或指標式萬用表的R*1檔線上測量。
7、控制器驅動電路故障的檢修:
驅動電路異常不僅會導致場效電晶體、IGBT不能工作,產生電機不轉故障,也會導致場效電晶體、IGBT因激勵不足而損壞。
8、控制器調速電路故障的檢修:
檢修時必須確認轉把未處於空擋位置,這很重要。正常情況下旋轉轉把器件它應該能輸出1~4V***正把***或4~1V***反把***的調速電壓。如果輸出電壓不正常,在確認轉把的供電和接地線正常後,則說明轉把異常。
9、控制器調速電路故障的表現:
當轉把調速訊號輸出異常,使PWM調製器輸出的調寬脈衝佔空比異常時,會產生車速不能調整;如果PWM調製器無調寬脈衝輸出時,會出現電機不轉的故障。
10、控制器制動電路故障的表現:
當閘把異常或制動器訊號放大電路異常,會導致PWM調製器沒有脈衝輸出,產生電機不轉;而閘把異常時,將無法為PWM調製器提供製動訊號,發生制動功能失效。