家用轎車超員怎麼處罰

　　通常小轎車規定的準載人數為5人，但有些時候可能會出現超員的情況。那麼，你知道嗎?下面是小編帶來關於家用轎車超員處罰規定，希望能讓大家有所收穫!

　　小轎車超員處罰規定

　　小轎車也屬於載客汽車的範疇，所以，小轎車超載也是要接受處罰的。小轎車超載處罰同營運客車是一樣的。

　　按照新交規的規定，駕駛營運客車***不包括公共汽車***、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的一次記6分;駕駛營運客車***不包括公共汽車***、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的一次記3分。

　　可能有的人認為，一輛規定5人座的小轎車，坐上5個大人和1個四五歲的孩童也是完全可以的，這應該不是超載。根據相關規定，孩童也按一個載客計算，所以，大人抱小孩兒坐一個座位也算是超載駕駛，同樣要受到2013小轎車超載處罰扣分。

　　駕駛車輛出行應嚴格按照規定進行載客，一旦超載將按照2013小轎車超載處罰進行扣分，孩童也按一個載客計算。

　　車輛超載和超限有什麼區別

　　超限：是指汽車裝載超過公路對其的限值，主要研究的是車輛裝載與公路的關係，特別關注的是公路的正常使用。

　　超載：指汽車裝載貨物時超過汽車額定載重量，對超載的核定，主要關注的是汽車效能以及由此而引發的行車安全性。

　　超限和超載的區別主要表現在以下幾個方面：

　　1、超載和超限標準的技術引數根據不同：超載標準的技術引數是根據車輛的裝載能力來確定的，例如載質量不滿1000公斤的小型汽車裝載1200公斤就是超載;超限標準的技術引數是根據公路的設計技術標準來確定的，不同等級的公路***含橋樑***其設計的限載標準是不同的。

　　2、超載和超限的客體物不同：雖然兩者在貨物裝載中均有超重、超高、超寬、超長的表述，但超載既有貨物裝載，又有客運超載;而超限只在貨物運輸中有，客運中沒有超限的規定。

　　3、超載和超限的執法主體不同：根據國務院《道路交通管理條例》第8條規定，超載的執法主體是公安機關;根據《公路法》第8條規定，超限的執法主體是交通主管部門或公路管理機構。另據有關法律要求，在沒有綜合執法授權的前提下，公安機關和交通主管部門或公路管理機構只能各執自己的法，不能越權。

　　4、超載和超限的法律責任不同：根據國務院《道路交通管理條例》第80條規定，超載的法律責任包括《治安管理處罰條例》第28條規定的5元以下***或者警告，並可以根據國務院《道路交通管理條例》第80條規定在***或者警告同時並處吊扣1個月以下的駕駛證，因此超載只有行政法上的法律責任;根據《公路法》第 75條和第84條規定，超限的法律責任是***3萬元以下，造成公路損害的還應當依法承擔民事責任，因此超限有行政法和民事法律上的雙重法律責任。

　　超載的六大危害

　　超載行駛，弊處多多，不但會引發事故也會對汽車造成許多傷害。

　　1、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的製造是根據技術資料確定下來的，載重限量也不例外，一旦超載就會使原來的設計資料發生改變。比如：鉚釘鬆動，緊固螺絲脫落，焊接點脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。

　　2、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據汽車總重量設計生產的，並留有相當的安全係數。但當汽車超重時，就會使輪胎吃重而產生變形。同時加大摩擦，也會導致輪胎壽命縮短。據測定，超載20%時，輪胎壽命減少30%;超載40%時，輪胎壽命則縮短50%。

　　3、加速發動機損壞。汽車超載後給發動機帶來很大的損壞。首先是負荷加大，動力不足。長時間的低速行駛，導致發動機過熱，加劇零部件的損壞。同時也加大了耗油量，增加了運輸成本。

　　4、轉向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱效能。超載會造成轉彎時離心力增大而影響到汽車行駛的穩定性減小而引發事故。

　　5、降低制動效能，增長非安全區距離。影響汽車制動距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短。載荷汽車在制動時，載荷物前傾，前輪載荷增加，後輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動距離。滿載時的汽車速度小於空載車的汽車減速度。實驗證明;時速在30公里時，重量大於3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動距離則要延長0.5-1.0米，至於超載汽車由於慣性加大，制動距離更長一些。非安全區距離的延長，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發生。

　　6、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。由於超載執行，彈簧鋼板受力過重，執行中連續反彈，反而縮短了壽命。由於載荷過重，使車體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車的通行能力。