汽車過減速帶的正確方法大全

　　生活中，我們開車的時候經常會遇到減速帶，那開車怎麼過減速帶呢?以下是小編為你精心整理的，希望你喜歡。

　　汽車過減速帶的正確方法

　　正確做法：雙輪垂直低速通過

　　垂直通過也就是對直減速帶行車。雖然車的顛簸感和彈跳感較為明顯，但左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔，受力均勻，這樣儘管坐在車中的人感覺車的震動感強，但卻有效減小了對車本身的傷害。

　　過減速帶的常見錯誤方法

　　第一種單邊繞行減速帶

　　不少駕駛員習慣在過減速帶時繞到減速帶最右的路面，讓左側的車輪從減速帶通過，而右側的車輪從路面上駛過;他們認為這樣可以減少車的震動感，也能降低減速帶給車帶來的損耗。

　　事實上，經常單邊繞行減速帶的話，車會出現一邊高一邊低的現象，長此以往，汽車就會受到損傷。如果車輪因此出現跑偏現象，應及時做四輪定位，減少輪胎的磨損，加強行車安全。

　　第二種斜著過減速帶

　　坐車的時候我們常感覺到，垂直著過減速帶，車子的顛簸、彈跳感比斜著過更大;因此，多數人都認為車斜著過減速帶感覺更舒適一點。

　　然而真相是斜著過減速帶易造成左右受力不均，對於彈簧、減震器及整個車身，都會產生更多的損耗。因為車過減速帶其實是車胎在地面和車身之間的受壓運動，除了懸掛和車輪，車身也會吸收震動，從而減緩了傳遞到人身上的震動。

　　第三種高速過減速帶

　　行車時高速通過減速帶會給車的懸掛系統帶來傷害。特別是底盤較低的車，在通過減速帶時，切記一定要降低車速。

　　車過減速帶必定會對車造成一定的衝擊，但如果能控制好車速，就會把這種衝擊控制在車所能承受的範圍內。

　　過減速帶的駕駛技巧

　　不要高速過減速帶

　　特別是底盤低的車型，在通過減速帶時，記住一定要控制車速。車輛過減速帶必定會對車輛造成一定的衝擊，但如果車速較低就會把這種衝擊控制在車輛所能承受的範圍內。

　　可一旦高速通過就會加大沖擊力度，對車輛造成傷害。大部分時候，垂直通過之所以容易託底是因為車速過快，導致懸掛收縮後向下回彈幅度較大而“磕”到底盤，減慢點速度就可以避免。

　　不要單邊繞行減速帶

　　這點原因基本和上面的一樣。經常開車的朋友在過減速帶時都會繞到減速帶最右面的空隙處，讓一側的車輪從減速帶通過，而另一側的車輪從空隙處駛過，其實這樣的做法是不對的。

　　經常單邊繞行減速帶的話，一側前輪定位失準幅度將明顯超過另一側，也就是說會出現一邊高一邊低的現象，這樣就會衝擊到輪胎、懸架和轉向機，長此以往，汽車就會受到損傷。如果車輪因此出現跑偏現象，應該及時做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全。

　　不要斜著過減速帶

　　大家都能體會到，垂直著過，車子的顛簸、彈跳感比較大。斜著過，感覺車子彈跳沒那麼大，但搖擺幅度大一些，在大多數人的眼裡，多數的車斜著過比垂直過更舒服些。從車體和懸掛的構造來看，車子過減速帶這個動作，是車輪***包括懸掛***在地面和車身之間的受壓運動。

　　垂直過減速帶，左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔，而且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響。此時車身主要承受上下，換句話來說，車身會出現微小的扭曲，所以斜著過減速帶，對於彈簧、減震器以及整個車身***車架***，其實都會產生更大的折損消耗。