汽車過減速帶的正確方式

　　許多醫院、學校、村口的路面上，都會設定減速帶，目的是為了迫使車主減速。而有些司機在過減速帶時，為了降低車內晃動，往往採用單側壓減速帶。下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　雙輪通過

　　汽車雙輪通過減速帶時，對於車輛懸掛系統，左、右懸掛平衡受力，抵抗衝擊力，並將衝擊力傳遞到車身加以減緩。雖然此時車身的震動大了，但可以有效減小錯位的可能性。但是即便是這種情況下，如果不減速仍會加速胎面橡膠的磨損，導致汽車跑偏等，嚴重還會損壞輪胎，輪轂，底盤懸掛等。而且對於一些底盤低的車型來說，高速通過減速帶車輛容易託底。

　　垂直通過

　　垂直通過也就是車子對準了減速帶正正地通過。這種情況下，車子的顛簸、彈跳感比較大。左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧，減震器共同對半去分擔，受力均勻，而且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響。雖然此時車身的震動大了，但可以有效減小對懸掛的傷害。

　　總結：過減速帶時應提前減速，使兩側車輪同時緩慢駛過減速帶，這樣可以對車輛的底盤起到很好的保護作用。最好的過坎兒方法是垂直通過，並且時速小於20公里為好，每小時5公里最佳。

　　通過減速帶的注意事項

　　遇到減速帶時，該單輪通過嗎?

　　一部分駕駛員的回答：減速帶不能單輪過，對車子有損傷。

　　什麼是減速帶?

　　減速帶是一個讓無數司機痛恨的交通設施，它無處不在，多數都被設定在國家機關單位出***、學校門口及住宅小區裡。

　　怎樣過減速帶不傷車?

　　正確地做法應當是。車友在發現減速帶時。應提前減速。使兩側車輪同時緩慢駛過減速帶。這樣可以對車輛地底盤起到很好地保護作用，所以最好地過坎兒方法是垂直通過。並且時速小於20公里為好。

　　在瞭解了單輪過減速帶對車子的傷害之後，希望各位車主們能夠在平時多加註意這方面的問題，這樣才能減少不必要的維修開支。